德順商用蓄電池

來源: 發(fā)布時間:2021-12-30

影響閥控式免維護(hù)電池使用壽命的因素:過充。普通鉛酸蓄電池在充電初期,電池端電壓較低,這時無氫氧氣體析出,隨后鉛酸蓄電池端電壓逐漸上升,當(dāng)電池端電壓升高到一定數(shù)值時,電池將析出大量氣體。當(dāng)電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發(fā)氣點(diǎn)電壓)電池中氣體明顯增多。隨著充電的進(jìn)行,電極表面的PbO2愈來愈多,而PbSO4已逐漸變少,正極析氧速率便會愈來愈大,與此同時電池負(fù)極也開始析氫。故過充電將會使電池產(chǎn)生大量的氣體,從而使蓄電池失水導(dǎo)致過早實(shí)效,容量早期減退。電池的運(yùn)行條件會對電池的壽命產(chǎn)生重要的影響。德順商用蓄電池

影響閥控式免維護(hù)電池使用壽命的因素有哪些?影響閥控式免維護(hù)電池使用壽命的因素有哪些:過放。為了定期檢測電池運(yùn)行期的荷電能力所進(jìn)行的放電,稱為核對性放電。VRLA蓄電池以0.1C恒流放電終了電壓為1.80v,放電終了的持續(xù)放電稱為過放電,一旦進(jìn)入過放電狀態(tài),電池端電壓會加速跌落,極容易造成供電中斷,還會造成活性物質(zhì)過渡的消耗,導(dǎo)致活性物質(zhì)孔隙和下次充電所預(yù)留的反應(yīng)面積減少,造成電池對后續(xù)充電及使用維護(hù)的困難,較終導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充滿,容量大幅度下降。德順商用蓄電池免維護(hù)蓄電池在工業(yè)界也稱為免維護(hù)鉛酸蓄電池。

蓄電池安裝注意事項(xiàng):開箱及檢查:搬運(yùn):禁止在端子部位受力,防止端子損傷和密封部位裂開;避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊;相對避免使用鋼繩等金屬線類,防止蓄電池短路。檢查:包裝箱、蓄電池外觀——無損傷;點(diǎn)驗(yàn):電池數(shù)量、配件——齊、全;參閱:說明書、安裝圖、注意事項(xiàng)。 檢查電池?zé)o異常后,將其安裝在指定地點(diǎn)(例電池房);如將電池安放在電池房,應(yīng)盡可能將其放在電池房較低處;避免將電池安裝在靠近熱源(如變壓器)的地方;因?yàn)殡姵刭A存時可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w,安裝時應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置(如保險絲);連接前,擦亮電池端子,使其呈現(xiàn)金屬光亮;小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。

免維護(hù)蓄電池,實(shí)際上只是免去了頻繁添加電解液也就是蒸餾水的工作。理論上來講,免維護(hù)蓄電池的壽命一般在2-3年,如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘褂?年以上也是沒有問題的。但如果使用和維護(hù)不當(dāng),甚至短短幾個月也可能造成損壞,因此正確的使用和維護(hù)蓄電池是非常重要的。免維護(hù)蓄電池一部分具備觀察孔,可以直觀的反映出蓄電池的當(dāng)前狀況。通過肉眼辨別觀察孔內(nèi)的顏色,綠色表明正常,黑色表明電瓶需要充電,白色則表示蓄電池需要更換。但通過觀察孔鑒別蓄電池的狀況有時也并不準(zhǔn)確,同時當(dāng)下也有大量的免維護(hù)蓄電池并不具備觀察孔。閥控式免維護(hù)蓄電池注意事項(xiàng):不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

蓄電池的安裝注意事項(xiàng):安裝初始時應(yīng)該對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異,可能會出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。電池組安裝前必須測量開路電壓,開路電壓差不能大于50 mV,需做好電池測試并記錄。用假負(fù)載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn),此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng),只需將電池組串聯(lián)起來,但是放電過程中必須嚴(yán)格檢測電池單體電壓,每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池,若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,計算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格,再對電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時,電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%,說明電池組的出廠容量可能存在問題,應(yīng)及時聯(lián)系廠商處理。閥控式免維護(hù)蓄電池特點(diǎn):長壽命。德順商用蓄電池

閥控式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)工作溫度是“25℃”。德順商用蓄電池

蓄電池充電注意事項(xiàng):蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電:有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,會使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動無力,較大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長其使用壽命,對在用蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。德順商用蓄電池

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