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自動導(dǎo)引車AGV的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢：AGVs作為輪式移動機器人的一個分支，自動導(dǎo)引車的主要特點是自動導(dǎo)引。隨著各種技術(shù)的發(fā)展，AGV的制導(dǎo)技術(shù)也在不斷提高。目前常用的制導(dǎo)方式有：電磁制導(dǎo)、磁帶制導(dǎo)、帶狀制導(dǎo)、激光制導(dǎo)、慣性制導(dǎo)、視覺制導(dǎo)、GPS制導(dǎo)、坐標制導(dǎo)等。驅(qū)動類型目前AGV常用的驅(qū)動方式可以歸納為四種：單輪驅(qū)動、差速驅(qū)動、兩輪驅(qū)動和驅(qū)動。按車輪數(shù)量來看，主要有三輪車和四輪車型。選型時，根據(jù)工作場所的實際路況和功能要求進行選擇。AGV小車的可組合性強，自動化程度高，智能化水平也高。山西激光AGV小車廠家直銷

AGV控制系統(tǒng)分為地面(上層)控制系統(tǒng)、車載(單機)控制系統(tǒng)和導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng)。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負責任務(wù)分配、車輛調(diào)度、路線(線路)管理、交通管理、自動收費等功能；車輛控制系統(tǒng)收到上層系統(tǒng)指令后，負責AGV的導(dǎo)航計算、引導(dǎo)實現(xiàn)、車輛行走、裝卸作業(yè)等功能；導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng)為AGV單機提供系統(tǒng)的或相對位置和航向。AGV系統(tǒng)是一個復(fù)雜的控制系統(tǒng)，不同項目對系統(tǒng)的要求不同，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。因此，系統(tǒng)設(shè)計了一套解決方案來支持AGV項目從路徑規(guī)劃、流程設(shè)計、系統(tǒng)仿真到項目實施的全過程。上層系統(tǒng)提供了一個可以靈活定義AGV系統(tǒng)流程的工具，可以根據(jù)用戶的實際需求規(guī)劃或修改路徑或系統(tǒng)流程；上層系統(tǒng)還提供了一種編程語言，供用戶定義不同的AGV功能。山西激光AGV小車廠家直銷AGV小車有工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強、安全性好等優(yōu)勢。

AGV小車車通常由以下部件組成：1.車身：由車架和相應(yīng)的機械裝置組成，是AGV的基礎(chǔ)部件，也是其他總成部件的安裝基礎(chǔ)。2.驅(qū)動裝置：由車輪、減速器、制動器、驅(qū)動電機和速度控制器組成，是控制AGV正常運行的裝置。其操作指令由計算機或手動控制發(fā)出，操作速度、方向和制動的調(diào)節(jié)由計算機控制。為安全起見，斷電時制動裝置通過機械制動實現(xiàn)。3.導(dǎo)向裝置：接收導(dǎo)向方向信息，確保AGV小車沿正確路徑行走。4.通訊裝置：實現(xiàn)AGV、控制臺和監(jiān)控設(shè)備之間的信息交換。5.安全及輔助裝置：為避免AGV發(fā)生故障或人員經(jīng)過AGV工作路線時發(fā)生碰撞，AGV一般配備有障礙物探測及避讓、報警聲、報警及緊急停車等裝置。6.中控：由計算機、任務(wù)采集、報警及相關(guān)軟件組成。主要分為地面(上)控制和車輛(下)控制，其中地面控制是指AGV的固定設(shè)備，主要具有負職責分配、車輛調(diào)度、路線(線路)通行、自動充電等功能；車載控制在接到上級指令后，負責AGV的導(dǎo)航計算、引導(dǎo)實現(xiàn)、車輛行走、裝卸作業(yè)等功能。

AGV地面控制系統(tǒng)的車輛和任務(wù)分配一樣；在a車接客的路上，客戶中心可能會收到另一個報告，說有一輛閑置的b車離客戶比較近，所以客戶中心會通知b車及時去接客戶，取消a車的任務(wù)，這就是AGV地面控制系統(tǒng)的動態(tài)車輛調(diào)度?？蛻糁行囊矊Τ鲎廛噷⒁旭偟牡缆方煌顩r了如指掌，可以及時通知每位司機選擇較方便的道路，耗時較短，但不一定距離較短，因為較近的道路可能會發(fā)生堵車，這是AGV地面系統(tǒng)完成的路線搜索和路線分配工作。AGV系統(tǒng)的控制過程和這么先進的出租車公司差不多。物流上層調(diào)度系統(tǒng)、AGV地面控制系統(tǒng)、AGV車載控制系統(tǒng)分別相當于客戶、客戶中心、出租車司機。AGV地面控制系統(tǒng)通過無線通信與各站AGV交換信息，調(diào)度選擇AGV作業(yè)。AGV是電池供電的。當電量不足時，它會向地面控制系統(tǒng)發(fā)送充電請求。被允許后會去充電站自動充電。在充電期間，AGV地面控制系統(tǒng)不會給這臺AGV分配任何任務(wù)，就像出租車進入加油站不再載客一樣。AGV單機根據(jù)導(dǎo)引的計算結(jié)果和路徑選擇信息，通過伺服器件控制車輛運行。

AGV系統(tǒng)的控制是通過物流上層調(diào)度系統(tǒng)、AGV地面控制系統(tǒng)和AGV車輛控制系統(tǒng)之間的協(xié)作來完成的。有一個非常恰當且易于理解的例子可以說明對該系統(tǒng)的理解：假設(shè)在一個管理先進的城市里有一家出租車公司，每輛出租車都裝有全球定位系統(tǒng)(GPS)，這樣在公司的監(jiān)控中心就可以清楚地知道每輛車的位置和行駛路線，司機可以通過無線通信隨時向公司報告該車的乘客情況。當客戶需要乘坐出租車時，客戶可以致電出租車公司的客戶中心，說明自己目前的位置和要到達的目的地。這里我們可以把客戶的電話理解為來自物流調(diào)度系統(tǒng)的需求，出租車公司的客戶中心理解為AGV地面控制系統(tǒng)，也就是AGV系統(tǒng)的上層。AGV小車的智能管理系統(tǒng)能夠承接各類信息訂單。山西激光AGV小車廠家直銷

AGV小車作為全自動化智能搬運設(shè)備,能夠與MES\ERP等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接。山西激光AGV小車廠家直銷

AGV車載控制系統(tǒng)，即AGV單機控制系統(tǒng)，在接收到上層系統(tǒng)的指令后，負責AGV單機的導(dǎo)航、引導(dǎo)、路線選擇、車輛行駛、裝卸作業(yè)等功能。AGV導(dǎo)航:AGV單機通過自己的導(dǎo)航設(shè)備測量計算其全球坐標中的位置和航向。導(dǎo)引:AGV單機根據(jù)當前位置、航向和預(yù)設(shè)的理論軌跡，即AGV運動的指令值，計算下一個周期的速度值和轉(zhuǎn)向角值。車輛驅(qū)動：小車驅(qū)動負責采集AGV狀態(tài)，向交管發(fā)送步行路段的許可請求，向AGV發(fā)布確認路段。AGV單機根據(jù)上層系統(tǒng)的指令，通過計算提前選擇要運行的路徑，并將結(jié)果上報給上層控制系統(tǒng)。能否運行由上層系統(tǒng)根據(jù)其他AGV的位置統(tǒng)一分配。AGV單機行走路徑是根據(jù)實際工況設(shè)計的，由幾個“段”組成。每個“段”表示該段的起點和終點，以及該段AGV的行駛速度和轉(zhuǎn)向。車輛行駛：AGV單機根據(jù)Guidance的計算結(jié)果和路線選擇信息，通過伺服裝置控制車輛的運行。山西激光AGV小車廠家直銷