黨的會議以來，作為支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，物流業(yè)供給側結構性變革深入推進，行業(yè)發(fā)展取得重大成就。五年來，物流需求保持平穩(wěn)增長，全社會物流總額從五年前的198萬億元增長到2016年的230萬億元；今年前面三個季度已達184．8萬億元，同比增速為6．9％。物流業(yè)發(fā)展與宏觀經濟協調性增強，繼續(xù)呈現穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。物流市場穩(wěn)中向好今年，是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側結構性變革的深化之年，更是《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的承上啟下之年。物流業(yè)仍處于轉型升級的戰(zhàn)略機遇期。據中國物流與采購聯合會統(tǒng)計數據顯示，今年前面三個季度，全國社會物流總額為184．8萬億元，按可比價格計算，同比增長6．9％。社會物流總費用8．6萬億元，同比增長10．4％，增速比上半年提高0．2個百分點。前面三個季度社會物流總費用與GDP的比率為14．5％，比上年回落0．1個百分點，物流運行質量有所提升。物流業(yè)總收入6．3萬億元，同比增長13．3％，比上半年提高0．4個百分點，比一季度提高1．5個百分點，物流市場規(guī)模保持較快發(fā)展態(tài)勢。物流政策環(huán)境持續(xù)改善2017年，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014－2020）》進入呈上啟下階段，各部門進一步深化貫徹落實。電子商務的發(fā)展需要物流的支持。安徽商貿物流價格
“綠色供應鏈”作為推進供應鏈創(chuàng)新與應用的重要抓手被提出來，不只彰顯了供應鏈管理這一組織形態(tài)與管理模式在綠色經濟與綠色發(fā)展中的重要性，同時也進一步奠定了綠色供應鏈管理在推動供給側變革，改善環(huán)境質量以及促進經濟與環(huán)境協同持續(xù)發(fā)展中的不可或缺作用。結合綠色供應鏈管理理論以及實踐的發(fā)展，本文從三個方面對《指導意見》中“綠色供應鏈”隱含的理論意義進行解讀，即“什么是綠色供應鏈管理”“綠色供應鏈涵蓋的內容”以及“實施綠色供應鏈管理的重心要素”。什么是綠色供應鏈管理？在解讀綠色供應鏈之前，讓我們首先來認識什么是供應鏈。如《指導意見》指出，“供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協同的組織形態(tài)”。從理論上來講，供應鏈管理將德魯克的企業(yè)系統(tǒng)理論擴展到了一個基于供應鏈網絡的系統(tǒng)的系統(tǒng)理論，形成了一個極為復雜的系統(tǒng)價值鏈創(chuàng)造過程。從本質上來看，綠色供應鏈管理是供應鏈管理的一種形式。但與一般的供應鏈管理不同的是，綠色供應鏈管理在供應鏈管理中融入了對環(huán)境的管理，即如何在供應鏈管理活動中減少資源浪費，減少能源消耗。紹興第三方物流公司現代物流是經濟全球化的產物。
如何降低物流成本，尤其是如何解決后面一公里成為困擾人們的首要問題。對此，研究基于智慧物流的單元化物流新技術可能是一個出路。配送周轉箱、配送柜等技術的推出，正是單元化物流的一種體現，目前雖然還沒有取得普遍認可的效益，但基本方向已經確定。特別要指出的是，農產品的單元化物流，不僅可以提高物流效率，更加重要的是可以減少損耗。有實驗表明，采用單元化物流，農產品的損耗率從傳統(tǒng)30％以上可下降到10％以下，這是非常了不起的成績。此外，通過對過程中的溫度控制，通過減少產品在運輸和存儲及揀選過程中的碰撞，還可以保持產品的品質，這一點常常不被人們關注。單元化物流在農產品的應用將有廣闊的前景。標準化和單元載體共用體系的建立是基礎標準化是單元化物流的基礎。首先，從物流管理和作業(yè)出發(fā)，標準化是非常重要的。單元化物流重在單元在物流過程中的一致性，就要求上下游具有同樣的基礎設施以方便作業(yè)，包括站臺設備、裝卸作業(yè)設備、存儲設備等，要求信息傳遞保持一致性。因此，上下游遵從統(tǒng)一標準是必須的。其次，從社會化的角度看，標準化更加迫切和必要。單元化物流的根本目的是提升物流效率。
不僅在供應鏈的上下游需要保持單元的一致性，更應在不同領域保持單元的可識別和可操作。這是單元化物流更有生命力的方面。為解決單元載體的回收問題，建立單元共用體系就顯得尤為重要，這是建立統(tǒng)一標準的更為直接的理由。目前，托盤的共用體系建設已經取得一定進展。尤其是托盤銀行的建立，為未來托盤共用體系的建立提出了一個可行的商業(yè)模式。過去若干年來，我國托盤業(yè)的發(fā)展非常迅猛，托盤的標準研究更是取得重大成果。在經過充分調研的基礎上，新的托盤標準提出了1200×1000mm和1100×1100mm兩個推薦規(guī)格，這比過去十多個規(guī)格前進了一大步。也為單元化物流的實施打下了堅實的基礎。其他方面，包括叉車、貨架、貨運車輛等的標準化已經提到議事日程。尤其是貨運車輛，過去車輛標準制定很少考慮與托盤的配套，情況已經有所改變，這是非常大的進步。單元化是綠色物流的基礎綠色物流一直是近幾年強調的話題。隨著物流業(yè)的日益膨脹，物流對于環(huán)境的破壞作用凸顯。尤其是電子商務的興起，對綠色物流的需求變得越來越緊迫。原因是電子商務的包裝問題是一個大問題，每年數百億個包裹，對資源的浪費，對環(huán)境的破壞尤為嚴重。單元化物流對于解決這一問題有自己的解決方案。世界現代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。
比亞迪叉車安全性突出，可以適應極端工作環(huán)境，通過了極為嚴格的安全測試和可靠性測試。更寬闊應用。比亞迪叉車可適應高低溫工作環(huán)境，在-40℃至60℃極低、高溫下仍能正常工作，擁有良好的性能表現，無需在不同溫度下配備不同濃度電解液，拓寬了電動叉車的應用領域。第四，更高效性能。比亞迪叉車依托公司先進的電池、電機、電控、液壓系統(tǒng)等重心技術，將整車部件進行專業(yè)匹配設計，打造好整車性能。另外，比亞迪鋰電叉車充電效率超過98%，能進行100%DOD深度放電，一次充滿電后可連續(xù)長時間工作；而且可1小時充滿電，使得單車無間隙工作成為可能，縮減等待時間，極大提高效率。第五，更節(jié)約成本。比亞迪磷酸鐵鋰電池具有超長的壽命，鐵電池在正常充放電條件下，循環(huán)充放4000次后，其容量保持率大于75%，壽命長達10年以上，電動叉車在生命周期內無需更換電池。以客戶雙班制（，年工作300天）為例，對比比亞迪鋰電叉車與內燃叉車使用情況：其可通過突破性的創(chuàng)新技術，將內燃叉車的使用成本降低80%。再以客戶雙班制（，年工作300天）為例，對比比亞迪鋰電叉車與鉛酸叉車使用情況。 電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合。江西建材物流找哪家
信息技術廣泛應用，大多數物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設快速推進。安徽商貿物流價格
當前，隨著我國快遞運輸與同城配送的爆發(fā)，構建綠色物流、促進綠色消費的呼聲越來越強烈。作為物流的重中之重，物流運輸過程的改進至關重要。降低車輛運輸損耗，推廣新能源物流車使用，是綠色物流運輸的重要途徑，在實際推廣過程中，新能源物流車以其環(huán)保、經濟、路權等方面優(yōu)勢受到了運營商與消費者的喜愛。為進一步促進綠色物流的發(fā)展，加快新能源物流車的推廣，4月22~24日，由全國新能源汽車運營產業(yè)聯盟主辦、中國電動汽車網承辦的，以“鏈合勢界綠動未來”為主題的2018首屆中國綠色物流節(jié)在江蘇南京舉行。國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴、中國汽車技術研究中心新能源汽車與財稅政策研究室副主任方海峰等嘉賓圍繞目前“綠色物流”的發(fā)展現狀、存在問題及實施對策分享了觀點和看法。電動物流車與物流業(yè)高質量發(fā)展●經濟高質量發(fā)展對物流產業(yè)提出新要求汪鳴指出，在物流產業(yè)供給側方面，當前物流產業(yè)體系比較完整。主要體現為：物流供應鏈全鏈條、物流與運輸服務融合、運輸服務轉型升級；在物流生產組織方式網絡化智能化方面，需要在國家、區(qū)域、城市群、城市、城鄉(xiāng)等尺度構建物流網絡和搭建產業(yè)發(fā)展平臺；當前，物流供給服務活力較強。安徽商貿物流價格
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