北京直流充電樁多少錢

    國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元，電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（2016-2020年）投資180億元，電動(dòng)汽車充電站達(dá)到10000座，同步開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達(dá)到、2000萬(wàn)元、6300萬(wàn)元，第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長(zhǎng)至、、。2010年充電樁投資規(guī)模，2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元，年均投資9億元，是第一階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年，充電樁總投資將達(dá)到125億元。國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟：美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開(kāi)始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。 上半年充電樁安裝量同比增長(zhǎng)3.8倍。北京直流充電樁多少錢

    電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象。 南昌一體充電樁維護(hù)充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁。

    汽車充電樁都是通用的。根據(jù)新國(guó)標(biāo)，未來(lái)不同車型充電插頭的規(guī)范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。電動(dòng)汽車充電樁通用嗎？只要是購(gòu)買符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車，同時(shí)使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁，就是可以通用的，否則會(huì)出現(xiàn)很多不兼容的問(wèn)題。電動(dòng)汽車充電樁的技術(shù)條件①在充電樁沒(méi)有與動(dòng)力蓄電池建立連接時(shí)，充電樁經(jīng)過(guò)自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動(dòng)、IC卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電樁采用手動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。②在充電樁與動(dòng)力蓄電池建立連接后，通過(guò)通信獲得動(dòng)力蓄電池的充電信息，自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池自動(dòng)控制充電方式。③電動(dòng)汽車充電樁對(duì)供電電壓的要求如下。a.直流充電樁的輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。b.對(duì)于容量小于（等于）5kW的交流充電樁，輸入額定電壓為220V±22V、50Hz±1Hz的單相交流電。c.對(duì)于容量大于5kW的交流充電樁，輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。d.交流輸入隔離型AC/DC充電樁的輸出電壓為額定電壓的50%~100%，并且輸出電流為額定電流時(shí)，功率因數(shù)應(yīng)大于，效率應(yīng)大于等于90%。

    1、交流樁（俗稱慢充樁）通常功率比較小，市場(chǎng)上常見(jiàn)的型號(hào)為7kW、，適用于私家車安裝在自己的固定車位。不少車企在賣車過(guò)程中配售（或贈(zèng)送）的充電樁通常都是交流樁。2、直流樁（俗稱快充樁）通常都在30kW以上。一般按照樁含模塊（通常每個(gè)模塊15kW）的疊加數(shù)量來(lái)表達(dá)樁的容量，45kW就是裝了3個(gè)模塊，60kW就是裝了4個(gè)模塊，以此類推。目前市場(chǎng)上的直流樁以60kW居多。3、從價(jià)格上說(shuō)，7kW交流樁（裸樁）一般1500左右可以搞定。直流樁按算，基本行情能到每瓦5～6毛錢，也就是說(shuō)一個(gè)60kW的直流樁（裸樁）售價(jià)通常在3萬(wàn)～，以此類推。4、從充電效率上說(shuō)，直流樁是直接將直流電灌進(jìn)車載動(dòng)力電池，DC對(duì)DC，充電速度快，或許對(duì)電池有損傷（尚無(wú)科學(xué)定論）。交流樁需要通過(guò)車載充電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，DC-AC-DC，充電速度慢，對(duì)電池壽命有益，但存在電能轉(zhuǎn)換中的電損問(wèn)題。5、從建設(shè)成本來(lái)說(shuō)，由于直流樁對(duì)電容有更大的技術(shù)需求，所以在投資建設(shè)以直流樁為主體的充電場(chǎng)站時(shí)，往往需要進(jìn)行電力增容，存在更多的安全方面的問(wèn)題。在場(chǎng)站驗(yàn)收和安全管理方面，直流樁群往往更加復(fù)雜和嚴(yán)苛。交流樁更加靈活，很多城市和物業(yè)允許交流樁安裝到地下車庫(kù)，但樂(lè)意將直流樁群建到地下停車場(chǎng)的非常少。 瑞康德福提供定制化充電樁解決方案。

    安裝新能源充電樁的意義如下：解決了私自拉線充電問(wèn)題：安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問(wèn)題。在全國(guó)出現(xiàn)很多起，因?yàn)橛脩衾€給電動(dòng)車充電引起的事故，不僅給用戶的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p壞，也對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，美化了小區(qū)的環(huán)境，不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省下了人力物力。解決充電難的問(wèn)題：安裝充電站，車主只需要把車停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電。解決了電動(dòng)車管理問(wèn)題：使用電動(dòng)車充電樁，不但方便了車主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電，而且由于電動(dòng)車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生。保護(hù)電動(dòng)車：電動(dòng)車充電站還有充滿自動(dòng)停功能，能做到防過(guò)充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車充電站的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿電后，能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車的電池本身就是一種保護(hù)。 電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。武漢新能源充電樁安裝

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站。北京直流充電樁多少錢

    關(guān)于電動(dòng)車輛的電源該如何保持呢？如果小區(qū)長(zhǎng)期的提供不收費(fèi)的充電裝置，隨著電動(dòng)車輛的增加，小區(qū)需要承擔(dān)的費(fèi)用也會(huì)增加，而且隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加，用電的安全也是一個(gè)需要重視的地方。那么如何才能安排并且節(jié)約的為電動(dòng)車的充電呢？這就是共享充電樁的優(yōu)勢(shì)，安全性高，并且使用環(huán)境廣，大中小型社區(qū)、商圈、學(xué)校、廠區(qū)、公園、城市化規(guī)范建設(shè)等都可以使用。共享充電樁的出現(xiàn)，能夠在電動(dòng)車輛的市場(chǎng)占領(lǐng)大片領(lǐng)地。由于現(xiàn)在充電設(shè)備的不足，電動(dòng)車數(shù)量大，共享充電樁能夠迅速囊括電動(dòng)車的市場(chǎng)，安全并且便宜的設(shè)備，能受到廣大電動(dòng)車的使用者的歡迎。很多充電樁看準(zhǔn)這個(gè)商機(jī)，抬高充電的價(jià)格，使許多電動(dòng)車的使用者對(duì)充電樁有偏見(jiàn)，認(rèn)為所有的充電樁價(jià)格高昂，并且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高，導(dǎo)致消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)充電樁有偏見(jiàn)。隨著綠色出行的提倡，充電樁在市場(chǎng)中占據(jù)著重要位置，相信在未來(lái)不久的未來(lái)，國(guó)家會(huì)扶持充電樁的建設(shè)，并且大力推廣充電樁，低碳出行，保護(hù)環(huán)境。北京直流充電樁多少錢

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