遼寧行星齒輪減速機(jī)

齒輪減速機(jī)是一種精密的機(jī)械，在我國(guó)齒輪減速機(jī)主要是四大系列，包括F系列、R系列、S系列和K系列。我們來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下這四種系列之一的減速機(jī)。F系列平行軸減速機(jī)平行軸減速機(jī)的基本型式有很多種，這是一種平行軸斜齒輪減速機(jī)，他的輸出方式是平行軸的。平行軸的特點(diǎn)是采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，減少了零部件種類(lèi)和庫(kù)存量，也縮短了交貨周期。帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長(zhǎng)。適合加工精度高的情況，但缺點(diǎn)是成本相對(duì)較高。歐邁特減速機(jī)：穩(wěn)定耐用，長(zhǎng)壽命傳動(dòng)之選。遼寧行星齒輪減速機(jī)

齒輪減速機(jī)是一種精密的機(jī)械，在我國(guó)齒輪減速機(jī)主要是四大系列，包括F系列、R系列、S系列和K系列。我們來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下這四種系列之一的減速機(jī)。S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)S系列減速機(jī)是四大系列中有技術(shù)含量的。斜齒輪-渦輪減速機(jī)也叫直角減速機(jī)，具有自鎖功能。自動(dòng)化程度更高，可在0.12KW到22KW中匹配不同類(lèi)型的電機(jī)。渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。我個(gè)人認(rèn)為，S系列加工制造環(huán)節(jié)的難易程度與以上三種系列所差無(wú)幾。但在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)確實(shí)很困難。山東低噪音減速機(jī)型號(hào)上海歐邁特：注重品質(zhì)管理，贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：蝸輪齒面硬度高(HRC58)，表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線(xiàn)與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的**部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。一般減速機(jī)功率差、體積（volume)大、壽數(shù)短，更無(wú)法作精細(xì)之定位操控，所以選用高精細(xì)低背隙式齒輪減速機(jī)仍是比較好調(diào)配，可以?huà)叱陨纤鲋D難。數(shù)控機(jī)床運(yùn)用高精細(xì)低背隙式齒輪減速機(jī)(Retarder)選用高精細(xì)低背隙式齒輪減速機(jī)大部份均用在進(jìn)給設(shè)備，因?yàn)榇诵蜏p速機(jī)能承受較高的輸入速度，發(fā)生高扭矩密度、**度改變剛性、低背隙、低噪音值、設(shè)備簡(jiǎn)略，適用于任何拼裝方向，減速比充沛且完好，使數(shù)控機(jī)床之菜單現(xiàn)進(jìn)入更平穩(wěn)、更精細(xì)之境地。減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的**部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。歡迎致電上海歐邁特機(jī)電！歐邁特減速機(jī)的高效率有助于提高生產(chǎn)率。

工作原理：減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。區(qū)別：減速機(jī)是通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過(guò)改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過(guò)變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。。歐邁特減速機(jī)的維護(hù)成本相對(duì)較低，適合長(zhǎng)期投資。臺(tái)州歐邁特平行軸減速機(jī)

歐邁特：專(zhuān)業(yè)研發(fā)，打造傳動(dòng)中心力量。遼寧行星齒輪減速機(jī)

減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)的重點(diǎn)部件。機(jī)械設(shè)備一般由動(dòng)力、傳動(dòng)與執(zhí)行三大系統(tǒng)構(gòu)成，多數(shù)機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)方式為齒輪傳動(dòng)，相對(duì)于帶、鏈、液壓、氣動(dòng)等傳動(dòng)方式相比，齒輪傳動(dòng)具有精密、高效、安全、可靠、性?xún)r(jià)比優(yōu)越等特點(diǎn)。減速機(jī)也叫減速器，是由多個(gè)齒輪組成的傳動(dòng)零部件，減速機(jī)利用齒輪的嚙合改變電機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩及承載能力，也可以用于實(shí)現(xiàn)精密控制。傳速比是指減速機(jī)中大小齒輪的齒數(shù)比，是減速機(jī)的重要參數(shù)。減速機(jī)通常在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞且增大扭矩的作用，由于多數(shù)機(jī)械設(shè)備不適宜用原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，因此需要通過(guò)減速機(jī)來(lái)降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩。通用減速機(jī)按照傳動(dòng)類(lèi)型可以分為齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、擺線(xiàn)針輪減速機(jī)等，按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)的不同可以分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)，按照齒輪形狀的不同可以分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)，按照傳動(dòng)的布置形式區(qū)別又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)。遼寧行星齒輪減速機(jī)