升降橫移類自動(dòng)化車庫(kù)廠家供應(yīng)

一種太陽(yáng)能自動(dòng)車庫(kù)，包括：外框架，固定板，車庫(kù)門，傳動(dòng)裝置，太陽(yáng)能電池組，蓄電池；所述外框架在車庫(kù)入口處設(shè)置有門框，所述門框內(nèi)設(shè)置有車庫(kù)門，所述車庫(kù)門與外框架形成封閉空間；所述車庫(kù)門與外框架，固定板之間為傳動(dòng)室；所述傳動(dòng)裝置的水平部分設(shè)置在傳動(dòng)室內(nèi)，所述傳動(dòng)裝置垂直部分設(shè)置在門框內(nèi)；所述車庫(kù)門固定在傳動(dòng)裝置上；所述蓄電池設(shè)置在傳動(dòng)室內(nèi)；所述車庫(kù)門上設(shè)置有太陽(yáng)能電池組，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型采用框架結(jié)構(gòu)，利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，采用電機(jī)控制車庫(kù)門的開(kāi)啟與關(guān)閉，車庫(kù)門收縮進(jìn)車庫(kù)傳動(dòng)室，不占用車庫(kù)空間，不影響車庫(kù)高度，方便快捷，節(jié)能環(huán)保。在車庫(kù)門與頂部放置太陽(yáng)能電池組增大了光照面積。自動(dòng)車庫(kù)的搬運(yùn)臺(tái)車因?yàn)橐惺芤欢ǖ妮d荷，所以其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙纫弦蟆Ｉ禉M移類自動(dòng)化車庫(kù)廠家供應(yīng)

簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。多層平面往復(fù)式停車庫(kù)一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。對(duì)車庫(kù)容量、服務(wù)對(duì)象特征、停車庫(kù)的存、取車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫(kù)設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間。升降橫移式自動(dòng)化車庫(kù)廠家自動(dòng)車庫(kù)按性質(zhì)可以分為九種類型。

自動(dòng)車庫(kù)中的自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)使用非接觸式IC卡。IC卡分為長(zhǎng)期卡和儲(chǔ)值卡。對(duì)于固定用戶，發(fā)放長(zhǎng)期卡，固定用戶支付管理費(fèi)時(shí)可以一起支付費(fèi)用；對(duì)于臨時(shí)用戶來(lái)說(shuō)，發(fā)放儲(chǔ)值卡，即用戶支付的費(fèi)用存儲(chǔ)在卡中，并且在每次停止時(shí)卡自動(dòng)從卡中扣除。成本。 自動(dòng)進(jìn)入車輛系統(tǒng)一般由一個(gè)小型可編程控制器PLC控制，包括卡號(hào)識(shí)別和模塊膽載板兩道工序。當(dāng)用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，卡被刷入門內(nèi)，讀卡器自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇LC控制系統(tǒng)。PLC系統(tǒng)自動(dòng)確定卡號(hào)，并自動(dòng)將相應(yīng)的車輛托盤移動(dòng)到車輛移交的位置，打開(kāi)車庫(kù)門并縮短進(jìn)入。汽車時(shí)間。當(dāng)汽車存放時(shí)，駕駛員根據(jù)指示燈信號(hào)引入庫(kù)。

自動(dòng)車庫(kù)主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固耐用，長(zhǎng)年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫(kù)的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。自動(dòng)車庫(kù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)改變汽車方向的，在任何轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中主要的就是轉(zhuǎn)向精確且容易控制，同時(shí)前輪在轉(zhuǎn)向后又能自動(dòng)回正。一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)，通常認(rèn)為是轉(zhuǎn)向齒輪，在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)用來(lái)增強(qiáng)由駕駛員提供的轉(zhuǎn)向力，這個(gè)系統(tǒng)使得汽車轉(zhuǎn)向非常容易，駕駛員不用費(fèi)報(bào)大的力。不只是在彎曲的公路上需要汽車轉(zhuǎn)向，在交通擁擠的路上也需要巧妙地控制。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得汽車可以被控制向左或者向右轉(zhuǎn)向。自動(dòng)車庫(kù)中的強(qiáng)度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固，以達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求為準(zhǔn)。

一般情況下，對(duì)于自動(dòng)車庫(kù)的設(shè)計(jì)要特別注意考慮，應(yīng)該根據(jù)地形特點(diǎn)，匹配倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車庫(kù)的較大存容量（即存放車輛的較大數(shù)）。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，車入口越多、付出的成本就越高，存取車的效率就越高。因此建筑師在設(shè)計(jì)全自動(dòng)立體車庫(kù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，盡可能多的規(guī)劃一些出入口。同時(shí)，應(yīng)避免超過(guò)兩個(gè)以上的縱列式設(shè)計(jì)，從而影響存取車效率。如何讓用戶對(duì)全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)有一個(gè)良好的使用體驗(yàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)方案就會(huì)顯得尤為重要。垂直循環(huán)式自動(dòng)車庫(kù)可容納34輛轎車或24輛面包車。智能鏈條式停車設(shè)備廠家供應(yīng)

提供良好的售后服務(wù)是對(duì)自動(dòng)車庫(kù)生產(chǎn)廠家基本的要求。升降橫移類自動(dòng)化車庫(kù)廠家供應(yīng)

自動(dòng)車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：車輛進(jìn)入車庫(kù)后走噸儲(chǔ)存，減少汽油消耗和減少排放，節(jié)約能源并保護(hù)環(huán)境。占地面積小，停車場(chǎng)利用率高。只有3個(gè)停車位的停車場(chǎng)可以建造到25層，停車場(chǎng)可停放50個(gè)停車位。提高了土地利用效率。車輛入口時(shí)間短，在車庫(kù)內(nèi)，避兔車庫(kù)遭到劃傷和刮擦。因?yàn)樗侨伺c車的分離，所以贓物是被避兔的。所以三維車庫(kù)安全快捷。規(guī)劃和設(shè)計(jì)靈活，可以與建筑設(shè)計(jì)完美結(jié)合。智能3D車庫(kù)可以與建筑物結(jié)合并且可以設(shè)計(jì)在地下室的地板上。它可以設(shè)計(jì)在建筑物的頂層，可以在建 筑物的中間部分進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)于要建造自動(dòng)停車庫(kù)的用戶，采用這種模式將解決停車問(wèn)題并增加商業(yè)面積。升降橫移類自動(dòng)化車庫(kù)廠家供應(yīng)