平面移動式機械車庫又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動。其停車設備可建在地上、地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，室外停車場、尤其是對既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設計成單獨式車庫建筑和室內復式車庫。PPY平面移動式立體停車設備是指在同一層上用搬運器或者起重機平面移動車輛，或者使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛的機械式停車設備，屬于倉儲式停車設備中的一種常用機型。機械車庫采用與立體倉庫類似的原理和結構，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取。地下液壓式停車設備供貨企業(yè)
車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，機械車庫的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受，與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。地下液壓式停車設備供貨企業(yè)機械車庫跟周圍環(huán)境融為一體，存取車靈活方便。
機械車庫伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現(xiàn)升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實現(xiàn)較大的存取容量。
機械車庫可實現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。組合式框架設計，保證了產品一致性，安裝拆卸非常方便。全封閉式建造、存取車安全性好。具有節(jié)省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費用低，控制操作方便等特點。設有多重安全防護措施，確保人車安全。操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。不排出汽車廢氣，清潔環(huán)保。較大容車重量達到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。機械車庫可實現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。
通常機械車庫分為有升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式和平面移動式等類型，它們各種類型的特點如下：對于機械車庫中的升降橫移類型來說，它的特點就是能夠充分利用有效的空間，增加空間停車的數(shù)量是傳統(tǒng)停車場的數(shù)倍；此類型的機械車庫采用了獨特的跨梁設計，車輛的出入不會有任何的障礙，使用非常的便利和快捷。對于機械車庫中的垂直循環(huán)式類型來說，它的特點就是省地、方便、靈活、經濟和省電，在占地不到58平方米的地方就能夠容納轎車35輛左右，也能夠容納面包車25輛左右；設備由于采用了PLC自動調車，因此車主一次按鍵就能自由停取車，既節(jié)省了一定的時間，也提高了取車的速度。機械車庫采用載車板升降或橫移存取車輛。地下液壓式停車設備供貨企業(yè)
機械車庫配合土建做小基坑設計，使進出車更加舒適方便。地下液壓式停車設備供貨企業(yè)
機械車庫根據(jù)不同的結構要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。載車板：載車板用來承載存取的車輛，有框架結構和拼板結構兩種。框架結構載車板用型鋼和鋼板焊接而成，多數(shù)采用中間突起形式，上面鋪設鋼板，其優(yōu)點是可按需要設計寬度，具有較好的導入功能，適合于變化較多的小批量生產。拼板結構載車板用鍍鋅鋼板沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車板，用強度高螺栓緊固連接，這種載車板輕巧美觀、運輸方便、互換性好，適合批量生產。地下液壓式停車設備供貨企業(yè)
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