“停車難”是各大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中面臨的共同問題，該問題起因，主要還是由于機(jī)動車輛的飛速增長造成停車泊位的缺口不斷增大導(dǎo)致的。為了解決停車位不足，自動車庫就成了目前較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案之一。機(jī)械式自動車庫設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，極大的節(jié)省了用地面積；與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，自動車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。自動車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。升降橫移類自動化車庫定制
升降橫移式是利用載車板的升降或橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。垂直循環(huán)式是用一個垂直循環(huán)運(yùn)動的載車板系統(tǒng)存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。巷道堆機(jī)垛式是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車水平且同時(shí)垂直移動到預(yù)定泊車位置或相反取出汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于大規(guī)模社會公用停車樓及地下停車庫。機(jī)械式立體停車設(shè)備：停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。自行式立體停車設(shè)備、半自動立體停車設(shè)備和全自動立體停車設(shè)備。升降橫移類自動化車庫定制自動車庫可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。
設(shè)計(jì)了一種不需要人員管理的自動車庫系統(tǒng).詳細(xì)介紹了這種自動車庫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能，基于上位機(jī)及PLC控制的工作原理及系統(tǒng)的軟，硬件設(shè)計(jì)方法.該系統(tǒng)采用觸摸屏及組態(tài)軟件設(shè)計(jì)人機(jī)界面，PLC控制器控制各硬件自動化操作，控制軟件與PLC，觸摸屏，讀卡器等通過接口將檢測到的數(shù)據(jù)讀寫到數(shù)據(jù)庫，上位機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息對PLC發(fā)出控制指令執(zhí)行動作，同時(shí)及時(shí)刷新數(shù)據(jù)庫信息，具有系統(tǒng)安全，成本低，布局簡單，操作簡便，刷卡方便等優(yōu)點(diǎn)。一種自動車庫監(jiān)控系統(tǒng)，包括指令接收系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，執(zhí)行操作系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)和MCGS組態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng).該監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合PLC控制系統(tǒng)和MCGS組態(tài)軟件共同構(gòu)成一套自動車庫監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控人員通過上位機(jī)可以實(shí)時(shí)了解自動車庫門運(yùn)行，及時(shí)對自動車庫門系統(tǒng)故障進(jìn)行報(bào)警，分析判斷故障原因，保證車庫運(yùn)行的可靠性。
簡易升降式的車位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開后移動汽車的方式。這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、操作容易，多用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場所，在面積一定時(shí)將至少增加二倍以上的停車位。在停車設(shè)備的市場份額約占5-8%?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，單一及多臺設(shè)備。但是由于整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，二層以下可以，三上升降運(yùn)行時(shí)擺動幅度過大，風(fēng)力過大時(shí)發(fā)生搖晃，連設(shè)計(jì)人員自己都擔(dān)心，留有巨大的安全隱患，是停車設(shè)備需要技術(shù)改進(jìn)的產(chǎn)品，否則將被淘汰。自動車庫按性質(zhì)可以分為九種類型。
一種雙通道多機(jī)器人協(xié)作的自動車庫系統(tǒng)及其控制方法，它包括自動車庫，設(shè)于自動車庫左側(cè)的第1升降通道，設(shè)于自動車庫右側(cè)的第二升降通道和若干搬運(yùn)臺車，所述自動車庫為N層，前后雙排的車庫，每層的雙排車庫之間為橫向的搬運(yùn)通道，搬運(yùn)通道的兩端連接至第1升降通道和第二升降通道，第1升降通道和第二升降通道內(nèi)分別設(shè)置升降電梯，至少每兩層設(shè)有一組搬運(yùn)臺車，所述搬運(yùn)臺車可在所述搬運(yùn)通道內(nèi)橫向移動，利用兩側(cè)的雙升降通道，和合理數(shù)量的搬運(yùn)臺車，實(shí)現(xiàn)一存一取，構(gòu)成環(huán)形的存取路徑，互不干擾，存取無需等待，效率更高，且在存取高峰期，雙升降通道可切換存取功能，緩解高峰期壓力。自動車庫在一定距離內(nèi)無需手動操作即可搖控完成車庫的開啟、關(guān)閉等多種功能。立體鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)公司
自動車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題。升降橫移類自動化車庫定制
垂直升降類停車設(shè)備出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于5.5米，單向行駛通道寬度不小于3米。車庫四周應(yīng)設(shè)置人行通道，其寬度不小于0.5米，凈空高度不小于1.8米；設(shè)備出入口凈寬不小于適停車輛較大寬度加500毫米，且不小于2250毫米，凈高不小于適停車輛較大高度加150，且不小于1800毫米。單機(jī)存容量，一般用途的宜為40輛，但不宜超過50輛。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間，一般用途的不大于120秒。提升速度，一般用途的為50～120米/分鐘。對單一式車庫建筑物的高寬比，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜大于5：1；金屬結(jié)構(gòu)不宜大于7：1。升降橫移類自動化車庫定制
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