立體式鏈條式停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商

有些自動(dòng)車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家在安裝自動(dòng)車(chē)庫(kù)時(shí)，沒(méi)有工程師在現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)，任由第三方的安裝隊(duì)來(lái)“野蠻”安裝，沒(méi)有工程師的現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)及檢測(cè)其質(zhì)量可想而知。很多隱蔽施工的質(zhì)量更是無(wú)從談起，這為以后的自動(dòng)車(chē)庫(kù)的運(yùn)行埋下了故障頻發(fā)的“火種”。所以，如何做好監(jiān)督，反而是為日后車(chē)庫(kù)“零”故障的首要條件，技術(shù)部門(mén)表示不背鍋！一個(gè)簡(jiǎn)單的由機(jī)架、軌道、鏈條和電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要遠(yuǎn)優(yōu)于其他看起來(lái)很智能很復(fù)雜的產(chǎn)品。因?yàn)橄到y(tǒng)越復(fù)雜它的故障點(diǎn)就越多。簡(jiǎn)易式自動(dòng)車(chē)庫(kù)比使用機(jī)器人、液壓和混凝土組合地板的系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)有效，電氣部件通常質(zhì)量更好，使用壽命更長(zhǎng)。自動(dòng)車(chē)庫(kù)中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。立體式鏈條式停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商

一種數(shù)字自動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括車(chē)庫(kù)主體，計(jì)算機(jī)數(shù)字程控器，升降車(chē)廂，自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)裝置，鏈輪式提升機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)主機(jī)，下置驅(qū)動(dòng)鏈輪，上置滑動(dòng)葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)泊位平臺(tái)。一種數(shù)字自動(dòng)車(chē)庫(kù)有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動(dòng)的實(shí)施自走式驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機(jī)的提升技術(shù)，不用馳車(chē)機(jī)脫缷，直接自走式驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)進(jìn)出車(chē)庫(kù)泊位，利用計(jì)算機(jī)程控?cái)?shù)字智能技術(shù)，駕駛員只要將車(chē)停在一個(gè)進(jìn)出庫(kù)平臺(tái)上，取走一張磁卡就可離去，實(shí)行自動(dòng)化進(jìn)出庫(kù)，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全，車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫(kù)實(shí)行一卡式智能數(shù)字自助停車(chē)，進(jìn)出車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)便快捷，具有良好的發(fā)展前景。立體自動(dòng)化車(chē)庫(kù)設(shè)備兩種類(lèi)型的自動(dòng)車(chē)庫(kù)重要的內(nèi)容是車(chē)輛的交換技術(shù),不同的是汽車(chē)到達(dá)停車(chē)位所采用方式不同。

一種跨座式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，該自動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)置在道路上，其包括一層或多層停車(chē)模塊，將道路與所述的停車(chē)模塊相連通的升降模塊，設(shè)置在所述的車(chē)停模塊內(nèi)的車(chē)輛搬運(yùn)模塊以及用于控制所述的升降模塊，回轉(zhuǎn)模塊以及車(chē)輛搬運(yùn)模塊自行進(jìn)行動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu)，各個(gè)所述的模塊裝配成一體.本實(shí)用新型采用模塊式的裝配，加工運(yùn)送的靈活性高；并采用全自動(dòng)的停車(chē)模式，無(wú)需司機(jī)進(jìn)行停車(chē)，掉頭，節(jié)約時(shí)間；此外，其占地面積小，節(jié)省道路資源，減少道路的擁堵。一種自動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括：至少一個(gè)通道，多個(gè)停車(chē)位，至少一輛自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛以及一調(diào)度系統(tǒng)，所述調(diào)度系統(tǒng)控制所述自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛將所述通道處的車(chē)輛運(yùn)輸至所述停車(chē)位內(nèi).此外，該自動(dòng)車(chē)庫(kù)還包括有多個(gè)承載汽車(chē)的托板，所述自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛駛?cè)胪邪逑路讲⑤d有汽車(chē)的托板抬起，該自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛可以在其車(chē)體不動(dòng)的情況下，在原地改變其移動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)垂直移動(dòng)和水平移動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換，從而節(jié)省了自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛所需的過(guò)道空間，提高了車(chē)庫(kù)的空間使用率。

平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過(guò)2000米相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應(yīng)無(wú)危險(xiǎn)、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備的存容量為12～130輛。單車(chē)較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200秒。多層平面往復(fù)式停車(chē)庫(kù)一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車(chē)庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車(chē)道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。自動(dòng)車(chē)庫(kù)可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來(lái)適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。

自動(dòng)車(chē)庫(kù)是一項(xiàng)重大投資。它必須是可靠的、安全的、穩(wěn)定的，并且提供產(chǎn)品的公司必須經(jīng)驗(yàn)豐富，有實(shí)力并能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng)。如果自動(dòng)車(chē)庫(kù)公司倒閉，或者自動(dòng)車(chē)庫(kù)出現(xiàn)故障，所有用戶(hù)較終會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題：如果系統(tǒng)出故障怎么辦？自動(dòng)車(chē)庫(kù)是由機(jī)械和電氣部分組成的，出現(xiàn)故障在所難免。而出現(xiàn)故障時(shí)，業(yè)主經(jīng)常提到的問(wèn)題是：解決故障的成本是多少？通常是關(guān)于故障的原因是質(zhì)量問(wèn)題還是設(shè)計(jì)問(wèn)題。如果你想象一個(gè)可靠的自動(dòng)車(chē)庫(kù)的停車(chē)系統(tǒng)像你的車(chē)一樣正常工作，并期望它每天都能夠正常運(yùn)行。自動(dòng)車(chē)庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層立體停車(chē)場(chǎng)。全自動(dòng)化車(chē)庫(kù)生產(chǎn)公司

自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)的門(mén)板是采用進(jìn)口的雙層彩鋼板，門(mén)板總厚度4-5公分，門(mén)體中間使用高規(guī)格的保溫隔熱隔音材料。立體式鏈條式停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商

自動(dòng)車(chē)庫(kù)因?yàn)樽陨碇亓繂?wèn)題，選用交流電，通常是220V家用電，只要解決用電問(wèn)題就不會(huì)有其他問(wèn)題，因?yàn)榻涣麟姍C(jī)通常比直流電機(jī)的壽命要長(zhǎng)很多，耗電量也不大，因此全鋼車(chē)庫(kù)在以后使用時(shí)要比布的車(chē)庫(kù)方便的多，后續(xù)花費(fèi)也要少很多。使用全自動(dòng)移動(dòng)車(chē)庫(kù)的作用及好處有，春天，起到防風(fēng)沙等的作用，夏天，防止高溫對(duì)車(chē)輛的腐蝕損害，還能防雨等等秋天，起到防沙塵暴、防冰雹等作用，冬季，防雪、防冰凍，防止因冬季寒冷對(duì)汽車(chē)使用的不便，全鋼的移動(dòng)車(chē)庫(kù)還能起到防劃傷、防碰撞、防火、防盜等作用。立體式鏈條式停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商