調(diào)試完成后首先進(jìn)行空載試運(yùn)行，主要檢測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定性及立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求；其次進(jìn)行重載試驗(yàn)，主要檢測(cè)設(shè)備的承載強(qiáng)度及其相關(guān)參數(shù)是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改到位。驗(yàn)收移交是項(xiàng)目實(shí)施的后一個(gè)環(huán)節(jié)，既要完成生產(chǎn)廠家內(nèi)部驗(yàn)收，又要通過(guò)技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收，還要與甲方辦理項(xiàng)目移交手續(xù)。如何做好立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)？立體車(chē)庫(kù)做好保養(yǎng)維護(hù)人員的培訓(xùn)和考核，采用持證上崗的管理制度。建立完善的保養(yǎng)制度和規(guī)范，建立臺(tái)賬，做好保養(yǎng)的日志工作。在停入立體車(chē)庫(kù)之前，首先是要判斷車(chē)位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車(chē)。五層立體車(chē)庫(kù)
隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，家用轎車(chē)在短短數(shù)十年的時(shí)間內(nèi)儼然已成為人們代步出行的新選擇，各個(gè)地方在解決“停車(chē)難”問(wèn)題的過(guò)程中，家用立體車(chē)庫(kù)憑借造價(jià)相對(duì)較低、節(jié)省占地面積、操控簡(jiǎn)易的優(yōu)勢(shì)，正被廣大消費(fèi)者所青睞。為了使用戶選擇到更合適的家用立體車(chē)庫(kù)，本文將從以下三個(gè)方面為大家介紹選購(gòu)家用立體車(chē)庫(kù)要考慮的三大要素。公司品牌在購(gòu)買(mǎi)之前相信很多朋友會(huì)提前在網(wǎng)上了解家用立體車(chē)庫(kù)哪家口碑好，這是人之常情。正是它的服務(wù)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，群眾口口相傳才樹(shù)立了良好的口碑，才有了如今的品牌。垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)立體車(chē)庫(kù)在西歐東南亞韓國(guó)和日本得到了普遍的應(yīng)用，形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和維修的行業(yè)系統(tǒng)。
當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)前，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)汽車(chē)打破了前的停車(chē)場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接，常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門(mén)打開(kāi)。當(dāng)卷簾門(mén)上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自己關(guān)閉。當(dāng)汽車(chē)通過(guò)并遮斷門(mén)后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門(mén)關(guān)閉。
提高立體車(chē)庫(kù)操作安全應(yīng)從以下方面入手：立體車(chē)庫(kù)是的自動(dòng)化、智能化的機(jī)械設(shè)備。車(chē)庫(kù)操作人員必須經(jīng)由廠商培訓(xùn)并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。車(chē)庫(kù)操作管理人員嚴(yán)禁酒后上崗；嚴(yán)禁駕駛員酗酒后駕車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)；車(chē)庫(kù)操作管理人員在交接班時(shí)檢查設(shè)備完是否正常，并檢查車(chē)庫(kù)內(nèi)各車(chē)位及車(chē)輛有無(wú)異?，F(xiàn)象；車(chē)庫(kù)操作管理人員在存車(chē)前應(yīng)明確告知存車(chē)人在安全方面應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守車(chē)庫(kù)相關(guān)規(guī)定，禁止不符合本車(chē)庫(kù)停放要求（尺寸、重量）的車(chē)輛入庫(kù)；車(chē)庫(kù)操作管理人員在車(chē)入庫(kù)前應(yīng)告知駕駛員所有乘客必須先下車(chē)、收回天線確認(rèn)車(chē)輪氣壓充足，在根據(jù)燈箱指示引導(dǎo)駕駛員緩慢駛?cè)胲?chē)庫(kù)內(nèi)直到紅燈亮停止。在立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)的初期，應(yīng)充分注意建筑物的用途及使用特點(diǎn)。
立體車(chē)庫(kù)中制動(dòng)減速?gòu)椈砂迮c制動(dòng)盤(pán)的位置不正確，減速?gòu)椈砂蹇ú贿M(jìn)制動(dòng)盤(pán)的曲面上而導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)立體停車(chē)內(nèi)不能停車(chē)。處理方法：我們按照操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)減速?gòu)椈砂暹M(jìn)行有效調(diào)節(jié)，使制動(dòng)減速?gòu)椈砂宓那岸嗣媾c制動(dòng)盤(pán)的后端面在低速時(shí)間間隙始終保持在0.5mm為較好的狀態(tài)。立體車(chē)庫(kù)可以說(shuō)一個(gè)偉大的發(fā)明，不只是解決了停車(chē)難的問(wèn)題，而且還出現(xiàn)了一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)減少了交通事故的發(fā)生，立體車(chē)庫(kù)為了保證安全運(yùn)營(yíng)也為了保護(hù)用戶的財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于車(chē)輛的載重有一定的限制，所以這就需要用到了稱(chēng)重裝置。但是立體車(chē)庫(kù)的的稱(chēng)重裝置的信息必須反饋給PLC電腦控制系統(tǒng)，然后系統(tǒng)做出反應(yīng)，是否放行此車(chē)輛。如果超重立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)會(huì)給車(chē)主發(fā)出提示，提示他把車(chē)輛推出，如果符合條件，將會(huì)提示你將車(chē)停放好。立體停車(chē)的智能稱(chēng)重系統(tǒng)是與其他系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的。為解決停車(chē)難，修建智能立體車(chē)庫(kù)成倍增加機(jī)械停車(chē)位數(shù)量成為必然的選擇。地下室立體車(chē)庫(kù)規(guī)格
機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了的應(yīng)用和快速的發(fā)展。五層立體車(chē)庫(kù)
雖然如今的立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買(mǎi)方市場(chǎng)，客戶的選擇比較多。但是立體車(chē)庫(kù)就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設(shè)備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實(shí)力強(qiáng)的有保障的品牌。首先從注冊(cè)資本上，資本實(shí)力越強(qiáng)，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。其次從主營(yíng)業(yè)務(wù)上看，要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)為立體車(chē)庫(kù)的廠家。有許多立體車(chē)庫(kù)廠家是集團(tuán)公司，每年的立體車(chē)庫(kù)業(yè)務(wù)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例很低，有可能今年做，明年就轉(zhuǎn)行不做了。而我們使用的立體車(chē)庫(kù)需要多年的維護(hù)及配件供應(yīng)。五層立體車(chē)庫(kù)