罐式集裝箱罐式集裝箱**以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。通風集裝箱通風集裝箱是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風孔的集裝箱,如將通風口關(guān)閉,同樣可以作為雜貨集裝箱使用。散貨集裝箱散貨集裝箱是一種密閉式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強度較大,故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨,后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋,以防雨水侵入箱內(nèi)。站到站(cfs to cfs):由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。宜興本地集裝箱銷售服務(wù)電話
折疊式集裝箱(collapsible container),是把所有部件指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┠芎唵蔚卣郫B或分解,再次使用時可以方便的再組合起來。可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放,卡車、火車或貨輪回程載運的空柜數(shù)量將因此增加三倍,使載運空集裝箱的成本降低75%。因為設(shè)計復(fù)雜,折疊式集裝箱的單價自4,000美元起跳,幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外,可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對待,因為在船上會堆至十層高,所以耐重須達350噸,且須合乎全球高度自動化碼頭的標準作業(yè)系統(tǒng)徐州本地集裝箱銷售熱線根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進出口的貨物除國家另有規(guī)定外,均應(yīng)征收關(guān)稅。
保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫,阻止箱內(nèi)外熱量交換,使箱內(nèi)保持恒溫的“集裝箱”。運輸冷凍貨、冷藏貨、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據(jù)國際標準的規(guī)定,各種不同保溫集裝箱對絕熱性、氣密性等有不同要求。中國保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等。絕熱集裝箱無冷卻和加溫設(shè)備,箱壁有導(dǎo)熱率低的泡沫塑料等隔熱材料;加熱集裝箱備有加熱裝置,在寒冷地區(qū)為防止所裝運貨物凍結(jié)或裝運需要保溫的貨物時使用。冷藏和加熱集裝箱一般采用機械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。 [1]
平臺集裝箱的集裝箱形狀類似鐵路平板車,是具有高承載能力的底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。平臺集裝箱是平臺上無上部結(jié)構(gòu),只有箱底的一種特殊集裝箱。平臺的長度、寬度與國家標準集裝箱的箱底尺寸相同,平臺的頂部和底部均裝有角件,可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。也有一些平臺集裝箱只有底角件已無頂角件。平臺集裝箱的底板強度很大,適合于裝運重貨。在裝載大件貨時,如一個箱裝納不下,可并排幾個集裝箱裝一件貨 [1]。提箱過程中應(yīng)與堆場有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破,如有,要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。
雜貨集裝箱又稱“通用集裝箱”,“干貨集裝箱”。適用于干泰貨物的“集裝箱”。由剛性的箱頂、側(cè)壁、端壁和箱底組成的六面體剛性結(jié)構(gòu)物,至少在一面端壁上有門,以使在運輸中裝運盡可能多的貨種。中國國內(nèi)使用的lt、3t、5t和國際標準化組織104技術(shù)委員會(ISO/TC104)建議的11種標準箱屬這一類型,是使用*****的集裝箱。 [1]雜貨集裝箱適合裝載的貨物種類非常多。除以下列巨額的貨物不適合裝雜貨通用箱外,其余貨種均可采用雜貨集裝箱裝載。 [2]①冷凍貨或嚴格要求保持一定溫度的貨物;②不能用人力或叉車裝箱的重貨;③不能從箱門進行裝卸作業(yè)的長大件貨物;④產(chǎn)生的集中負荷超過箱底承受強度的貨物;⑤散貨或液體貨;⑥在雜貨集裝箱中不能充分系緊的貨物;⑦需要特別通風的貨物;⑧活動物等;⑨危險貨物。重箱由堆場提到場地后,應(yīng)在期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱。徐州本地集裝箱銷售熱線
港雜費用結(jié)清后,港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。宜興本地集裝箱銷售服務(wù)電話
在箱頂處還要避免出現(xiàn)豎向的接縫。對于要求裝設(shè)貨物懸掛裝置的隔熱箱體的頂部,要設(shè)有掛貨導(dǎo)軌,該導(dǎo)軌的設(shè)計要考慮能夠承受箱主所提出貨載或是2×1 490kg/m中的大者。在箱體內(nèi)接近箱頂?shù)倪m當位置,應(yīng)標有限制裝貨高度的紅線,以利箱內(nèi)冷風的暢通。為使箱內(nèi)各部位的溫度均衡,在箱底結(jié)構(gòu)的頂面,必須敷設(shè)鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風軌板。必要時,在通風軌道面的腹板上還可以開孔,以利箱內(nèi)底部的冷風循環(huán)。軌道下面則為隔熱層,在隔熱層的底面,還必須有作為底襯的外底板。另外,在箱底的每個角部應(yīng)設(shè)有供排出箱內(nèi)凝結(jié)水和其他水分的疏水器或橡膠閥咀(Kazzo),它門都應(yīng)具備逆止功能,只能出水,不能倒向流入空氣。整個箱體的內(nèi)壁襯板應(yīng)當由帶豎向波形筋的不銹鋼板構(gòu)成。宜興本地集裝箱銷售服務(wù)電話
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