東北泡沫EPP汽車(chē)內(nèi)飾價(jià)格

EPP生產(chǎn)方法：把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡，這種方法說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜，只有日本公司掌握，據(jù)說(shuō)投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無(wú)錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi)，熔化后加入發(fā)泡劑（如丁烷），使其充分分散均勻，再經(jīng)過(guò)冷卻從模孔擠出，由于突然降壓而發(fā)泡，及時(shí)切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國(guó)Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬(wàn)元，至今試車(chē)尚未成功。對(duì)EPP材料的應(yīng)用代替其它泡沫材料可以更好地改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。東北泡沫EPP汽車(chē)內(nèi)飾價(jià)格

    聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹(shù)脂為基體，內(nèi)部由無(wú)數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車(chē)中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車(chē)內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類(lèi)泡沫。然而，PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類(lèi)、醛酮類(lèi)等，它們會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫（ExpandedPolypro?pylene，EPP）是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯（HMSPP）作為樹(shù)脂基體，通過(guò)物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無(wú)毒無(wú)味、可100%回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔铮缓魏卧鏊軇┖桶l(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化和提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。 河南銷(xiāo)售EPP汽車(chē)內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)EPP汽車(chē)內(nèi)飾件銷(xiāo)售價(jià)格。歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

PP墊塊總重為8.8 g，而同樣體積的PUR泡沫墊塊總重達(dá)51.9 g，所以使用EPP材料將具有非常好的輕量化效果。同時(shí)，由于EPP泡沫質(zhì)量較輕，所用原材料相對(duì)較少，因此EPP泡沫還具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，表4所示是圖1紅旗車(chē)用3種墊塊在EPP材料替換前后降重及降成本情況，從表中可見(jiàn)，EPP材料相對(duì)于其它墊塊材料具有非常明顯的輕量化和成本優(yōu)勢(shì)。EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹(shù)脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過(guò)改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。

    EPP材料由于很好的抗壓性能，可以用于提高座椅坐墊的抗壓性能，本論文以GB_14167-2013中的ISOFIX固定點(diǎn)強(qiáng)度為例，將EPP材料應(yīng)用于汽車(chē)座椅中。通過(guò)HPERMESH前處理，建立了ISOFIX固定點(diǎn)強(qiáng)度的模型，運(yùn)用YNA求解器計(jì)算求解；表明在不影響舒適性的同時(shí)，EPP材料的引入提高了整個(gè)坐墊的抗壓性能。關(guān)鍵詞：EPP材料；座椅坐墊，座椅作為汽車(chē)中承載、定位的結(jié)構(gòu)，同時(shí)起到對(duì)乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉，能夠提供舒適性，但是由于較軟，容易變形，造成乘員的下陷，進(jìn)而從安全帶中脫出，威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。EPP汽車(chē)內(nèi)飾件價(jià)格哪家便宜？歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

聚丙烯泡沫塑料在到達(dá)相同吸能效果的情況下分量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車(chē)保險(xiǎn)杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，一起還會(huì)要求芯材分量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車(chē)吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性。除了質(zhì)量輕之外由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的領(lǐng)域聚丙烯泡沫塑料比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮陽(yáng)板、儀表保溫板以及車(chē)門(mén)間溫度易升高的當(dāng)?shù)亍PP積木 可是除了吸能和耐熱領(lǐng)域外聚丙烯泡沫塑料還具有出色的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被很多運(yùn)用在車(chē)棚、車(chē)門(mén)、轎車(chē)頂板、地毯支撐材料、隔音板、門(mén)襯和行李架等；其出色的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被很多運(yùn)用。別的聚丙烯泡沫塑料還可以制造方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)板吸能保護(hù)墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、儀表板等。使用EPP材料將具有非常好的輕量化效果。河南銷(xiāo)售EPP汽車(chē)內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)

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    EPP汽車(chē)制品在汽車(chē)座椅系統(tǒng)中主要應(yīng)用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能，因此，在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車(chē)座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架，從而起到支撐作用，防止乘員下陷。然而這種結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了座椅坐墊質(zhì)量大，氣味大，并有大量小分子有害物質(zhì)散發(fā)等問(wèn)題，不利于汽車(chē)輕量化和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐，所以材料自身具有防止乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用，以塑代鋼具有非常好的減重效果，同時(shí)由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發(fā)性能，其大面積的應(yīng)用對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升也有較大的幫助。好了，的EPP材料在汽車(chē)座椅上的應(yīng)用就了解到這里。東北泡沫EPP汽車(chē)內(nèi)飾價(jià)格

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