福建汽車沖壓模具制造

沖壓模具依據(jù)工藝的性質(zhì)進行分類

  a.在關(guān)閉或敞開的概括線上別離數(shù)據(jù)。如沖模、沖模、切模、切模、切邊模、切模等。

  b.鋸齒形模具使鋼坯或其他鋼坯沿一條直線曲折變形，然后以必定的角度和形狀得到工件的模具。

  c.圖的模具是一個模具，它可以使一個空白的薄片變成一個空心的空心片，或者進一步改變空心片的形狀和巨細。

  d.成型模具是一種直接仿照空白或半加工工件的模具，依據(jù)圖紙中凸凹模的形狀，而數(shù)據(jù)自身僅僅部分變形。如脹大模型、縮短模型、脹大模型、粗糙成形模型、折邊模型、塑料模具等。 誠摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進華諾機械設(shè)備！福建汽車沖壓模具制造

冷沖模具概述

  20年代開始，金屬制品、玩具和小五金等行業(yè)就使用沖床、壓機等簡易機械設(shè)備及相應(yīng)的模具加工產(chǎn)品的毛坯或某些零部件，其中有用于落料、沖孔的“刀口模子”，用于金屬拉伸的“塢工模子”。當(dāng)時各廠使用的沖壓設(shè)備功率不大，大多還是手扳腳踏。模具加工除使用少量簡陋的通用設(shè)備外，以手工為主，故而模具的精度不高，損壞率大。

  直到40年代初，才出現(xiàn)水壓機冷沖模具。隨著產(chǎn)品生產(chǎn)大量使用沖壓機床，1960～1970年，冷沖模具已從原來單沖落料、單沖孔模具發(fā)展為落料、沖孔復(fù)合模。又由于冷沖模架標準件的出現(xiàn)，使模具設(shè)計結(jié)構(gòu)形式多種，精度也由此提高。同時，隨著熱處理技術(shù)的進步和檢測手段的完善，冷沖模具使用壽命提高5～7倍。這一時期，還由于成型磨削、電脈沖和線切割機等機床相繼使用，又采用硬質(zhì)合金為模具材料，冷沖模具的制作工藝有了新的發(fā)展。 濟寧汽車沖壓模具設(shè)計華諾機械為客戶服務(wù)，要做到更好。

五金沖壓模具加工工藝分類

   目前按完成工序的性質(zhì)分類，包括沖裁模、彎曲模、拉深模等；按工序的組合程度分類，包括單工序模、級進模、復(fù)合模等；按自動化程度分類，包括全自動模、半自動模、手動模；按模具材料分類，包括聚氨酯橡膠模、鋼模等；……看你從哪個角度說。如果是按第一種分類，具體包括沖孔模、落料模、切邊摸、切斷模、剖切模、整修模、切舌模、彎曲模、拉彎模、拉伸模、卷圓模、脹形模、翻邊模、翻孔模、縮口模、擴口模、整形模、校平模、精沖模等。

沖壓模具的裝配的注意事項及修理內(nèi)容：

  沖壓模具的各個零件加工制作完成后，就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高，誤差小，所以按照時除了要準確定位，還要安排好正確的安裝順序才能保證沖壓模具的正常工作。

  首先安裝沖壓模具的上下模座，上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上，下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后，可以進行模具零件在模座上的安裝，保證正確精確的安裝位置，避免出現(xiàn)誤差導(dǎo)致模具無法正常工作。 華諾機械不斷從事技術(shù)革新，改進生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設(shè)計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復(fù)塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結(jié)晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應(yīng)基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。 華諾機械交通便利，地理位置優(yōu)越。濟寧汽車沖壓模具設(shè)計

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沖壓模具分類有哪些？

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。

根據(jù)工藝性質(zhì)分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體

根據(jù)工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 福建汽車沖壓模具制造

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