上海薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合工業(yè)廠房減負(fù)

創(chuàng)新設(shè)計(jì)， 建筑結(jié)構(gòu)新變革：博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模 了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新方向。它打破了傳統(tǒng)樓蓋的設(shè)計(jì)模式，以獨(dú)特的雙向空心樓板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了力學(xué)性能與空間利用的優(yōu)化。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)不 解決了建筑大跨度、大開間的難題，還為建筑功能的多樣化拓展提供了可能。隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模將持續(xù)創(chuàng)新，融入更多先進(jìn)理念和技術(shù)，如與智能建筑系統(tǒng)相結(jié)合，為建筑行業(yè)帶來(lái)更多的驚喜和變革，成為推動(dòng)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)步的重要力量。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在全國(guó)各地的眾多建筑項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用。上海薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合工業(yè)廠房減負(fù)

環(huán)保先鋒， 綠色建筑潮流：隨著環(huán)保理念深入人心，綠色建筑成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模積極響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，是綠色建筑的理想選擇。其減少混凝土用量的特性，降低了水泥生產(chǎn)過程中的碳排放，從源頭上減少了對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，良好的隔熱保溫性能降低了建筑能耗，減少了能源消耗帶來(lái)的環(huán)境污染。在某綠色建筑示范項(xiàng)目中，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的應(yīng)用為項(xiàng)目贏得了多項(xiàng)環(huán)保認(rèn)證。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量， 建筑行業(yè)邁向綠色、可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。重慶薄壁箱體現(xiàn)澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合供應(yīng)鏈從大型商業(yè)綜合體到居民住宅小區(qū)。

跨度適應(yīng)性突破：輕松實(shí)現(xiàn) 12 米大跨度，減少梁柱數(shù)量。傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋跨度＞6 米需增加次梁，LP 裝配式體系憑借球體結(jié)構(gòu)力學(xué)優(yōu)化，單跨 可達(dá) 12 米（板厚 300mm），減少 50% 梁柱數(shù)量，釋放更多使用空間。適用于體育館、會(huì)展中心等大跨度建筑，相比鋼結(jié)構(gòu)樓蓋降低造價(jià) 30%，且防火性能（耐火 2 小時(shí)）遠(yuǎn)超鋼結(jié)構(gòu)（耐火 1 小時(shí)）。模塊化安裝流程：5 步完成吊裝，零基礎(chǔ)工人亦可操作。施工流程簡(jiǎn)化為：① 塔吊吊運(yùn)預(yù)制單元（單塊重量≤500kg）；② 支座卡扣固定于梁側(cè)；③ 連接相鄰單元鋼筋；④ 鋪設(shè)頂面鋼筋網(wǎng)；⑤ 澆筑混凝土。無(wú)需專業(yè)技術(shù)工人，普通班組經(jīng) 2 小時(shí)培訓(xùn)即可上崗，人工成本降低 40%，尤其適合勞動(dòng)力短缺的三四線城市項(xiàng)目。

免拆模鋼筋桁架空心板優(yōu)勢(shì)。 安裝簡(jiǎn)單便捷：免去支模、拆模等繁瑣工序，可直接鋪在梁上，經(jīng)過簡(jiǎn)單的鋼筋工程就可直接澆筑混凝土，一定程度上降低工程造價(jià)。 增強(qiáng)施工質(zhì)量：采用機(jī)械化、工業(yè)化安裝，產(chǎn)量高，供貨有保障， 施工快，裝配化程度高，有效確保施工質(zhì)量。 提高施工效率：現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎工作量可減少 60%——70%，可進(jìn)一步縮短工期。 節(jié)省造價(jià)成本：鋼筋排列均勻，受力模式合理，可以提供更大的樓承板剛度，抗震性能 ， 減少臨時(shí)支撐，減少額外成本。 整體性能好：鋼筋桁架既是施工支撐，亦為樓板配筋。這樣可以做更薄的樓板厚度，更多地利用空間；混凝土為一體整澆成形，可調(diào)整桁架高度和鋼筋直徑以適用于各種跨度的樓板。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，團(tuán)隊(duì)將根據(jù)您的具體需求，進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)。

? 裝配式空心樓蓋體系：校企聯(lián)合研發(fā)，打造工業(yè)化建筑新范式。博觀約取聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等高校及阿博建材，重磅推出 LP 裝配式鋼筋骨架卡模體系！采用改性 MDPE 材質(zhì)，自重輕、承載力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)力學(xué)設(shè)計(jì)確保整體穩(wěn)固性，煙氣毒性達(dá) AQ1 級(jí)，消防安全有保障。工廠預(yù)制化生產(chǎn) + 工地快速組裝，流程簡(jiǎn)化為 “涂抹水泥→整體吊裝→一體澆筑”，相比傳統(tǒng)工藝減少 50% 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，工期縮短 40%。自動(dòng)化 “ 廠” 模式實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，鋼筋分布均勻、尺寸精度控制在 ±1mm，連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。與空心樓蓋技術(shù)結(jié)合，節(jié)約造價(jià) 8%-12%，適配高層住宅、商業(yè)綜合體等，以裝配式技術(shù)推動(dòng)建筑工業(yè)化升級(jí)！材料環(huán)保無(wú)毒，符合國(guó)家綠色建材標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)與使用過程中不會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害。湖南混凝土成孔芯?？招臉巧w和鋼筋桁架組合按需定制

現(xiàn)代建筑越來(lái)越追求個(gè)性化和獨(dú)特性。上海薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合工業(yè)廠房減負(fù)

交通建筑解決方案。 面向機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機(jī)場(chǎng) 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動(dòng)），經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，樓蓋在 50m/s 風(fēng)速下振動(dòng)加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設(shè)與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機(jī)場(chǎng)如期通航。該技術(shù)還應(yīng)用于港珠澳大橋珠?？诎?，經(jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與鹽霧環(huán)境考驗(yàn)，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。上海薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合工業(yè)廠房減負(fù)