宿州質(zhì)量出入口控制設(shè)備廠家電話

網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)這一功能的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有多種方式，目前應(yīng)用較多的有總線方式、環(huán)線方式、以及它們的級(jí)聯(lián)?？偩€方式。出入口控制系統(tǒng)的前端控制器通過(guò)總線與系統(tǒng)控制器相連，各個(gè)前端控制器是跨接在總線上，***的前端控制器要端接匹配電阻，以保證現(xiàn)了的阻抗匹配。系統(tǒng)控制器可以連接多路總線，每路總線對(duì)應(yīng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口。環(huán)線方式。環(huán)線方式也是一種總線方式，所有的前端控制器都跨接在線路上，但可以從兩個(gè)方向與系統(tǒng)控制器連接，實(shí)現(xiàn)通信。因此，在環(huán)線方式下，系統(tǒng)控制器要有兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口，當(dāng)線路有一處發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)仍能正常工作，并可探測(cè)到故障的地點(diǎn)。特征識(shí)別。通過(guò)鍵盤或讀卡器來(lái)讀取特征載體的信息并完成識(shí)別，或同時(shí)進(jìn)行同一性認(rèn)證。宿州質(zhì)量出入口控制設(shè)備廠家電話

前置型出入口控制系統(tǒng)主要用于一般安全要求的場(chǎng)合，如賓館、居民住宅等，它的主要產(chǎn)品有：各類鎖具（機(jī)械、電子類等）、樓宇對(duì)講。網(wǎng)絡(luò)型圖1網(wǎng)絡(luò)型也稱為在線式，所謂的網(wǎng)絡(luò)不僅是指系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，也是指系統(tǒng)各前端設(shè)備之間的功能聯(lián)動(dòng)，前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的信息交換和系統(tǒng)管理。系統(tǒng)對(duì)非法請(qǐng)求產(chǎn)生報(bào)警或啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)的主要工作方式和特點(diǎn)。出入口控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)要基本組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)由前端控制器、系統(tǒng)控制器及它們之間的數(shù)據(jù)傳輸組成?；幢背Ｒ姵鋈肟诳刂圃O(shè)備現(xiàn)價(jià)不同形式的鎖定機(jī)構(gòu)就構(gòu)成了各種不同出入口控制系統(tǒng)，或者說(shuō)實(shí)現(xiàn)了出入控制技術(shù)的不同應(yīng)用。

這就意味著出入口控制系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在火災(zāi)等意外情況發(fā)生時(shí)，出入口控制系統(tǒng)要能夠打開所有或預(yù)先設(shè)定的門，使人員迅速逃生，消防單位可以立刻實(shí)施營(yíng)救措施。即緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)信號(hào)到來(lái)時(shí)，出入口控制系統(tǒng)有兩種狀態(tài)的可能，一是系統(tǒng)還能正常工作，系統(tǒng)會(huì)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出開鎖的指令；二是系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，鎖具就失電，這就是要求當(dāng)把消防通道上的門納入出入口控制系統(tǒng)的范圍內(nèi)時(shí)，這扇門的鎖具運(yùn)行機(jī)制必須是失電時(shí)可出入機(jī)制。

為了解決這些問(wèn)題，就出現(xiàn)了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現(xiàn)從一定程度上提高了人們對(duì)出入口通道的管理程度，使通道管理進(jìn)入了電子時(shí)代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應(yīng)用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問(wèn)題是信息容易復(fù)制，卡片與讀卡機(jī)具之間磨損大，故障率高，安全系數(shù)低。密碼鎖的問(wèn)題是密碼容易泄露，又無(wú)從查起，安全系數(shù)很低。同時(shí)這個(gè)時(shí)期的產(chǎn)品由于大多采用讀卡部分（密碼輸入）與控制部分合在一起安裝在門外，很容易被人在室外打開鎖。這個(gè)時(shí)期的門禁系統(tǒng)還停留在早期不成熟階段，因此當(dāng)時(shí)的門禁系統(tǒng)通常被人稱為電子鎖，應(yīng)用也不***。顯示、報(bào)警及控制。系統(tǒng)控制器可以顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)的報(bào)警信息和系統(tǒng)故障狀態(tài)。

控制器在每次自動(dòng)巡檢和執(zhí)行機(jī)構(gòu)在每次執(zhí)行指令將門打開和門自動(dòng)閉合復(fù)位后，控制器都將反饋信號(hào)與所要求的鎖和門狀態(tài)進(jìn)行比對(duì)判斷，如果判斷是一致的，則系統(tǒng)是處于安全狀態(tài)；判斷不一致，系統(tǒng)則處于不安全狀態(tài)，控制器將在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出聲響報(bào)警并做記錄，同時(shí)將報(bào)警信號(hào)傳送至控制中心。在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于安全防護(hù)級(jí)別較高的系統(tǒng)，門狀態(tài)和鎖狀態(tài)的信號(hào)都應(yīng)采集；而對(duì)于安全防護(hù)級(jí)別不高的系統(tǒng)往往只采集門狀態(tài)信號(hào)。如果系統(tǒng)連對(duì)門狀態(tài)信號(hào)的采集都沒(méi)有，那整個(gè)系統(tǒng)的安全性是處于失控狀態(tài)。通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)的檢測(cè)，系統(tǒng)可以對(duì)非正常狀態(tài)采取相應(yīng)的措施，這是保證整個(gè)系統(tǒng)在安全方面處于受控狀態(tài)的首要前提。如果能夠從持有者自身選取一種具有性和穩(wěn)定性的特征，作為表示身份的信息，這個(gè)問(wèn)題也就不存在了。黃山自制出入口控制設(shè)備規(guī)格尺寸

比如，地鐵收費(fèi)系統(tǒng)的撥桿、停車場(chǎng)的阻車器、自助銀行的收出鈔裝置。宿州質(zhì)量出入口控制設(shè)備廠家電話

建議三：注冊(cè)卡權(quán)限存儲(chǔ)量要大，脫機(jī)記錄的存儲(chǔ)量也要足夠大，存儲(chǔ)芯片需采用非易失性存儲(chǔ)芯片。建議注冊(cè)卡權(quán)限需要達(dá)到2萬(wàn)張，脫機(jī)存儲(chǔ)記錄達(dá)到10萬(wàn)條比較好，這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對(duì)存儲(chǔ)容量的要求，方便進(jìn)行考勤統(tǒng)計(jì)。一定要采用Flash等非易失性存儲(chǔ)芯片，掉電或者受到?jīng)_擊信息也不會(huì)丟失。如果采用RAM+電池的模式，如果電池沒(méi)電或者松動(dòng)，或者受到電流沖擊信息就有可能丟失，禁系統(tǒng)就有可能會(huì)失靈。建議四：通訊電路的設(shè)計(jì)應(yīng)該具備自檢測(cè)功能，適用大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的需求門禁控制器的聯(lián)網(wǎng)通常采用485工業(yè)總線結(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)，通常許多廠家從節(jié)約成本考慮，選用max 485 487或者1487芯片，這些芯片負(fù)載能力弱，通常最大負(fù)載能力是32臺(tái)設(shè)備，而且如果總線中如果有一個(gè)通訊芯片損壞會(huì)影響整個(gè)通訊線路的通訊，并且無(wú)法查找到究竟是哪臺(tái)控制器的芯片損壞。我們建議采用類似max3080的***次通訊芯片及集成電路，該電路具備自檢功能，如果芯片被損壞，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷開對(duì)他的連接，使得其他總線上的控制設(shè)備正常通訊。宿州質(zhì)量出入口控制設(shè)備廠家電話

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