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以及旨在刺激銷售的其他范圍很廣的各種服務(wù)。銷售點(diǎn)展銷可以包含來(lái)自不同供應(yīng)商的多種產(chǎn)品,組成一個(gè)多節(jié)點(diǎn)的展銷單元,以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下,以促銷為**的增值服務(wù)還對(duì)儲(chǔ)備產(chǎn)品的樣品提供特別介紹,甚至進(jìn)行直接郵寄促銷。許多以促銷為**的增值服務(wù)包括了銷售點(diǎn)廣告宣傳和促銷材料的物流支持等。3.以制造為**的物流服務(wù)以制造為**的增值服務(wù),是通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品分類和遞送來(lái)支持制造活動(dòng)的。既然每一位客戶的實(shí)際設(shè)施和制造裝配都是獨(dú)特的,那么,從理想上來(lái)說(shuō),遞送和引入內(nèi)向流動(dòng)的材料和部件應(yīng)進(jìn)行客戶定制化。以制造為**的服務(wù),與其說(shuō)是在預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上生產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品,還不如說(shuō)是對(duì)基本產(chǎn)品進(jìn)行了修正,以適應(yīng)特定的客戶需求,其結(jié)果改善了服務(wù)。4.以時(shí)間為**的物流服務(wù)以時(shí)間為**的增值服務(wù),涉及使用專業(yè)人員在遞送以前對(duì)存貨進(jìn)行分類、組合排序,主要采用準(zhǔn)時(shí)化形式來(lái)**大限度地滿足物流服務(wù)對(duì)象的各種時(shí)間需要。以時(shí)間為**的服務(wù),就是排除不必要的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和重復(fù)勞動(dòng),以期**大限度地提高服務(wù)速度。企業(yè)的物流服務(wù)具有結(jié)構(gòu)性、差異性、增值性和網(wǎng)絡(luò)性四個(gè)主要特點(diǎn)。(1)物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)性。企業(yè)提供的物流服務(wù)表現(xiàn)出明確的結(jié)構(gòu)性特征。原始的分撥服務(wù)是指根據(jù)客戶需求,對(duì)客戶的商品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理的純物流服務(wù)。平谷區(qū)選擇物流服務(wù)產(chǎn)品配置
企業(yè)自己從事物流活動(dòng),會(huì)因生產(chǎn)規(guī)模過(guò)小或生產(chǎn)的季節(jié)性等原因降低物流效率;大量的物流投資帶有事實(shí)上的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的物流手段有限,無(wú)法承擔(dān)諸如集裝箱運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸以及國(guó)際間運(yùn)輸?shù)然顒?dòng);無(wú)法滿足物流系統(tǒng)的高度化需求等。合作形式合作雙方未達(dá)成共識(shí)。國(guó)外第三方物流實(shí)踐表明,合作雙方不能達(dá)成共識(shí)是導(dǎo)致第三方物流合作陷阱**常見的原因。從物流服務(wù)的購(gòu)買方來(lái)說(shuō),第三方物流合作不能達(dá)成共識(shí)的主要因素是:①不能對(duì)物流需求進(jìn)行準(zhǔn)確描述。②視物流為成本中心而非價(jià)值中心。物流服務(wù)③視第三方為賣方而非戰(zhàn)略合作伙伴。從第三方物流服務(wù)提供者來(lái)說(shuō),合作雙方不能達(dá)成共識(shí)的主要因素包括:①推銷過(guò)度而傾聽不足。②缺乏對(duì)物流需求的準(zhǔn)確把握。以上情況一般在物流服務(wù)提供者不能獲得預(yù)期利潤(rùn),或購(gòu)買方的物流服務(wù)無(wú)法滿足**終客戶要求之后才被重視。這時(shí),物流服務(wù)提供者經(jīng)常要求增加服務(wù)費(fèi)用,而物流服務(wù)購(gòu)買方則對(duì)提供者不能按要求完成任務(wù)產(chǎn)生不滿,如果這種狀況不能通過(guò)主動(dòng)協(xié)商及時(shí)得以解決,合作雙方即會(huì)在現(xiàn)代物流15合作陷阱中越陷越深,**后的結(jié)果只能是物流合作關(guān)系的終止。第三方物流提供者承諾過(guò)高而不能履行。在雙方洽商物流合作協(xié)議時(shí)。武清區(qū)決定物流服務(wù)售后物流需求的個(gè)性化和獨(dú)特化發(fā)展需要有個(gè)性化、柔性化的物流服務(wù)。
即第三方物流是以物流服務(wù)或者物流交易為參照來(lái)定義第三方物流的。第三方物流可以理解為物流的實(shí)際需求方或稱收貨人(假定為***方)和物流的實(shí)際供給方或稱發(fā)貨人(假定為第二方)之外的第三方部分或全部利用第三方的資源通過(guò)合約向***方提供的物流服務(wù)。基于這種理解,全部利用自身資源提供物流服務(wù)的物流不是第三方物流,也就是說(shuō),判斷是否為第三方物流,或者說(shuō)第三方物流的界定條件,就是分析物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時(shí)是否利用了外部資源或者外包。在美國(guó)的有關(guān)專業(yè)著作中,將第三方物流供應(yīng)者定義為“通過(guò)合同的方式確定回報(bào),承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型。無(wú)論那種形態(tài)都必須高于過(guò)去的一般運(yùn)輸者(CommonCarrier)和合同運(yùn)輸業(yè)者(ContractCarrier)所提供的服務(wù)?!逼渌忉屃硪环N理解是在對(duì)外委托的三種情況中:一是貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及庫(kù)存管理,物流信息管理等管理性工作,而將貨物運(yùn)輸、保管等具體的物流作業(yè)活動(dòng)委托給外部的物流企業(yè);二是由物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔(dān)物流作業(yè)活動(dòng);第三種是由專業(yè)企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度。
網(wǎng)絡(luò)支持怡亞通在全國(guó)七大區(qū)域共設(shè)有8個(gè)DC,并在全國(guó)27個(gè)城市設(shè)有ShippingPoint,能夠有效滿足國(guó)內(nèi)運(yùn)輸及配送需求和時(shí)效要求。服務(wù)項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)管理:SKU管理、存儲(chǔ)與裝卸、實(shí)物分撥、條形碼管理、系統(tǒng)庫(kù)存管理及分析、為客戶量身設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程及管理系統(tǒng)、貨物在庫(kù)的簡(jiǎn)單再加工、保稅倉(cāng)庫(kù)管理、RMA庫(kù)存管理?!み\(yùn)輸及配送服務(wù):汽運(yùn)/空運(yùn)專線運(yùn)輸、國(guó)際空運(yùn)/海運(yùn)、報(bào)關(guān)及通關(guān)口岸運(yùn)輸、同城/區(qū)域配送、跨區(qū)域調(diào)撥?!け6愇锪鞣?wù):手冊(cè)加工企業(yè)出口復(fù)進(jìn)口、出口退稅、國(guó)際貨物進(jìn)口集貨、保稅區(qū)/保稅物流園區(qū)的區(qū)內(nèi)分撥、國(guó)際采購(gòu)商出口集貨、保稅倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存管理配送流程幫助企業(yè)采用EA資源實(shí)現(xiàn)非**業(yè)務(wù)外包,提高競(jìng)爭(zhēng)力·產(chǎn)品庫(kù)管理清晰化·減少倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用,精確控制成本·優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程·降低物流成本,縮短國(guó)內(nèi)銷售交貨時(shí)間·進(jìn)區(qū)退稅,提高資金利用率·分批到貨,集中進(jìn)口·全球采購(gòu)倉(cāng)庫(kù),JIT庫(kù)存管理·報(bào)關(guān)報(bào)檢合一,快捷通關(guān)合同服務(wù)第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié),外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能,如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。第三方物流雖然也包括單項(xiàng)服務(wù),但更多的是提供多功能、甚至***的物流服務(wù)。不同的物流系統(tǒng)提供的服務(wù)不可能完全相同,同一個(gè)物流系統(tǒng)也不可能始終如一地提供完全相同的服務(wù)。
已成為企業(yè)之間除了價(jià)格以外的重要競(jìng)爭(zhēng)因素。2、物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件物流服務(wù)水平不同,物流的形式將隨之而變化,因此,物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件。企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)如何規(guī)劃,物流設(shè)施如何設(shè)置,物流戰(zhàn)略怎樣制定,都必須建立在一定的物流服務(wù)水平之上。不確定一定的物流服務(wù)水平而空談物流,是“無(wú)源之水,無(wú)本之木”。3、物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)物流在降低成本方面起著重要的作用,而物流成本的降低必須首先考慮物流服務(wù)水平,在保證一定物流服務(wù)水平的前提下盡量降低物流成本。從這個(gè)意義上說(shuō),物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)。4、物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可缺少的部分。1.以客戶為**的物流服務(wù)以客戶為**的增值服務(wù),包括向買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員來(lái)配送產(chǎn)品的各種可供選擇的方式。處理客戶向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中,以及按照零售店貨架儲(chǔ)備所需的明細(xì)貨品規(guī)格持續(xù)提供遞送服務(wù)。這類專門化的增值服務(wù)可以被有效地用來(lái)支持新產(chǎn)品的引入,以及基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的季節(jié)性配送。2.以促銷為**的物流服務(wù)以促銷為**的增值服務(wù),涉及獨(dú)特的銷售點(diǎn)和展銷人的配置。任何物流服務(wù)都依賴于經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的互相協(xié)作和共同努力。平谷區(qū)選擇物流服務(wù)產(chǎn)品配置
運(yùn)輸包括運(yùn)輸?shù)牟少?gòu)、計(jì)劃、優(yōu)化和執(zhí)行。平谷區(qū)選擇物流服務(wù)產(chǎn)品配置
它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫(kù)存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系,而是緊密地結(jié)合成一體,形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展,甚至?xí)蔀榭蛻魻I(yíng)銷體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運(yùn)緊密地聯(lián)系在一起。技術(shù)基礎(chǔ)信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件?,F(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞,提高了倉(cāng)庫(kù)管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)訂貨、配送發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平,使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化,客戶企業(yè)可以更方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作,企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成。同時(shí),電腦軟件的迅速發(fā)展,使得人們能夠精確地計(jì)算出混雜在其他業(yè)務(wù)中的物流活動(dòng)的成本,并能有效管理物流渠道中的商流,從而促使客戶企業(yè)有可能把原來(lái)在內(nèi)部完成的物流活動(dòng)交由物流公司運(yùn)作。常用于支撐第三方物流的信息技術(shù)有:實(shí)現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)、實(shí)現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)、實(shí)現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等。環(huán)境變化進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)。平谷區(qū)選擇物流服務(wù)產(chǎn)品配置
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