奉賢區(qū)進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理銷售批發(fā)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-09

    二)國際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,一般來說,運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長,往往需要使用多種運(yùn)輸工具,通過多次裝卸搬運(yùn),要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié),如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等,經(jīng)由不同的地區(qū)和國家,要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題,就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過程,這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣,避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,給運(yùn)輸帶來損失。(三)國際貨物運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變國際貨物運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí),由于各個(gè)國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同,金融貨幣制度的差異,加之***、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,都會(huì)對(duì)國際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。(四)國際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地,對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同,滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,及時(shí)結(jié)匯,都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品,更要求迅速運(yùn)輸,不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)。對(duì)貨物托運(yùn)人來說,他又是貨物的承運(yùn)人。奉賢區(qū)進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理銷售批發(fā)

    國際貨物運(yùn)輸涉及損失海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average),指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失,海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。A.全部損失全部損失又稱全損,指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損,盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度,但實(shí)際全損已不可避免,或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。B.部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。國際貨物運(yùn)輸程序在國際貨物買賣過程中,由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn),應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價(jià)格條件來確定。例如按,保險(xiǎn)即應(yīng)由買方辦理國際運(yùn)輸保險(xiǎn);如按,呆險(xiǎn)就應(yīng)由賣方辦理國際運(yùn)輸保險(xiǎn)。辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的一般程序是:a.確定投保國際運(yùn)輸保險(xiǎn)的金額投保金額是諸保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù),又是貨物發(fā)生損失后計(jì)算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例,投保金額應(yīng)按發(fā)票上的。但是。奉賢區(qū)進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理銷售批發(fā)安排貨物到港口的運(yùn)輸,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運(yùn)人。

    減少差錯(cuò),防止舞弊。如果在法定的14天內(nèi)沒有向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù),海關(guān)將征收滯報(bào)金。滯報(bào)金的起收日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起的15天;轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物為貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起的第15天;郵運(yùn)進(jìn)口貨物為收到郵局通知之日的第15天。截止日期為海關(guān)申報(bào)之日。滯報(bào)金的每日征收率為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的,起征點(diǎn)為人民幣10元。計(jì)算滯報(bào)金的公式為:滯報(bào)金總額=貨物的到岸價(jià)格X滯報(bào)天數(shù)X‰進(jìn)口貨物的收貨人自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過三個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)的,其進(jìn)口貨物由海關(guān)提取變賣處理。所得價(jià)款在扣除運(yùn)輸、裝卸、存儲(chǔ)等費(fèi)用和稅款后,尚有余款的,自貨物變賣之日起一年內(nèi)經(jīng)收貨人申請(qǐng),予以發(fā)還;逾期無人申請(qǐng)的,上繳國庫。確屬誤卸或者溢卸的進(jìn)境貨物除外。報(bào)關(guān)程序編輯語音報(bào)關(guān)工作的全部程序分為申報(bào)、查驗(yàn)、放行三個(gè)階段。(一)進(jìn)出口貨物的申報(bào)進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或者他們的代理人,在貨物進(jìn)出口時(shí),應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi),按海關(guān)規(guī)定的格式填寫進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單,隨附有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù),同時(shí)提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證件,向海關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)的主要單證有以下幾種:進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單。一般填寫一式二份(有的海關(guān)要求報(bào)關(guān)單份數(shù)為三份)。

    國際貨物運(yùn)輸,就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸又可分為國際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等)運(yùn)輸兩種。由于國際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù),所以,國際貨物運(yùn)輸通常被稱為國際貿(mào)易運(yùn)輸,從一國來說,就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。中文名國際貨物運(yùn)輸作者李勤昌出版社東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社出版時(shí)間2008年5月ISBN97ISBN87811ISBN222777目錄1概念2含義3方式?海洋運(yùn)輸?鐵路運(yùn)輸?航空運(yùn)輸4特點(diǎn)5任務(wù)6要求7運(yùn)輸保險(xiǎn)?條款?涉及損失?程序8相關(guān)圖書?內(nèi)容介紹?章節(jié)目錄國際貨物運(yùn)輸概念編輯語音運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,而從貨物運(yùn)輸來說,又可按地域劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。國際貨物運(yùn)輸含義編輯語音根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》對(duì)運(yùn)輸(Transportation)的解釋,運(yùn)輸是指”用設(shè)備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn),裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中**主要和**基本得要素。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前,許多人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?,究其原因。國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人。

    接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書,報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。3.準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下,報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外,主要包括:托運(yùn)單(即下貨紙)、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。申報(bào)應(yīng)注意的問題:報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。不需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物,自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。查驗(yàn):查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù),通過對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查,以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。1.通過核對(duì)實(shí)際貨物與報(bào)關(guān)單證來驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致,通過實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問題。2.通過查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn),為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)貨物后,均要填寫一份驗(yàn)貨記錄。國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證。奉賢區(qū)進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理銷售批發(fā)

從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托。奉賢區(qū)進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理銷售批發(fā)

    如何加快出口核銷退稅速度呢?在單證操作方面**重要的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致,才能順利的核銷退稅。對(duì)海關(guān)接受申報(bào)并放行后,由于運(yùn)輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請(qǐng)單》及更正后的箱單發(fā)票、提單副本進(jìn)行更正,這樣報(bào)關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。報(bào)關(guān)流程編輯語音進(jìn)口一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1.必備單證:清單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。2.從歐盟、美國、韓國、日本進(jìn)口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無木制包包裝。3.稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書)4.有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。四、海關(guān)打印稅單后,客戶需在15個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限,海關(guān)按日計(jì)征滯納金。奉賢區(qū)進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理銷售批發(fā)

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