近幾年,中國(guó)汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展并逐步成熟。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),2008將進(jìn)入換車元年,二手車市場(chǎng)2008年將駛?cè)敫咚侔l(fā)展的軌道。我國(guó)二手車市場(chǎng)日漸活躍隨著二手車市場(chǎng)交易的日漸活躍,用戶的購(gòu)買和置換需求不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年,全國(guó)二手車交易量為,同比增長(zhǎng),二手車銷量為。2004年,我國(guó)新、舊車交易量比是6:1;2008年,預(yù)計(jì)我國(guó)的新、舊車交易量比將有可能達(dá)到7:3。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查,全國(guó)品牌經(jīng)銷商備案的差不多是。其中,40%的經(jīng)銷商都已經(jīng)有了二手車的品牌部門,差不多有15%到20%的經(jīng)銷商已經(jīng)開展了二手車的業(yè)務(wù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2006年,全國(guó)二手車交易總量中位列前幾位的省區(qū)市是:北京、廣東、上海、浙江、山東、云南、河南、重慶、新疆、福建。其中,北京為,廣東有,上海為,浙江有。2008年,主流廠商的品牌二手車網(wǎng)點(diǎn)主要分布在江浙、廣東、北京區(qū)域,因?yàn)檫@些地區(qū)的汽車保有量較高,市場(chǎng)發(fā)展較成熟。 各租賃公司對(duì)這兩種租車方式有各自的規(guī)定,這里談的是大概的一個(gè)規(guī)定,具體情況以具體租賃公司的為準(zhǔn)。武漢汽車商家
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,2017年全國(guó)限遷政策進(jìn)一步解除,很大程度提升二手車剩余價(jià)值的開發(fā)與利用,形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場(chǎng)秩序。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,整個(gè)二手車行業(yè)目前還處于比較早期的階段,隨著量的積累,整個(gè)二手車行業(yè)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,這不僅是銷量方面的提升,還有整個(gè)二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的提升。通過(guò)以上利好政策,消費(fèi)者購(gòu)買二手車不再有地域限制,買二手車的門檻也降低了許多。按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),二手車如果保持目前年均20%左右的增速,2020年二手車市場(chǎng)將達(dá)到4000萬(wàn)輛左右,將趕上或者超越新車交易量,到2022年、2023年后有望達(dá)到新車交易量的。 隨州吉利汽車交易價(jià)格預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到200億元。
消費(fèi)者都選擇適合自己的方式處置舊車,而二手車置換成為現(xiàn)今的一個(gè)熱門話題。但是也有不少車主疑惑,二手車置換越來(lái)越紅火,而置換的價(jià)格為什么卻沒有一點(diǎn)上升的痕跡呢?下面幾點(diǎn)是影響到二手車殘值因素,供廣大車主們借鑒。顏色決定價(jià)格對(duì)于一款出售的二手車來(lái)說(shuō),市場(chǎng)保有量的大小,也是直接影響車價(jià)的因素,此外,車輛顏色、車牌號(hào)碼,也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究,比如商務(wù)車,深藍(lán)色就是較受歡迎的車型,而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色比較為吃香。車牌號(hào)碼也受到買家關(guān)注,特別在廣東地區(qū),如果是連著幾個(gè)"8"的車牌,在同一品牌、相同車況下,也會(huì)比其他車牌的車輛高1000~3000元不等。歷史記錄影響車價(jià)在進(jìn)行交易時(shí),二手車價(jià)格并不透明,甚至出現(xiàn)多個(gè)版本。對(duì)此,有意賣車車主,要多留一個(gè)心眼。一般來(lái)說(shuō),二手車行在得到車源信息后,會(huì)迅速與車主取得聯(lián)系,進(jìn)行收購(gòu)。影響收購(gòu)價(jià)格的一大因素是車況,車行負(fù)責(zé)收車的人員會(huì)仔細(xì)查看這輛車的外觀有沒有劃痕,有沒有撞過(guò)車,如果出過(guò)事故,而且傷及大梁,那么,這輛車的價(jià)格將會(huì)大跌。對(duì)于冷門車型,不同車商的報(bào)價(jià)就會(huì)懸殊。其實(shí)。
雖然品牌二手車及汽車4S店二手車經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大,但由于二手車市場(chǎng)火候未到,自身又處于起步階段,新車業(yè)務(wù)還是收益的主要來(lái)源。所以,在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小,而且大部分的售車渠道還是通過(guò)二手車經(jīng)紀(jì)公司,大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車"和大眾的"認(rèn)證二手車"較為突出,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車時(shí)代來(lái)臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車是規(guī)范二手車市場(chǎng)的好辦法,當(dāng)前制約品牌二手車模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn);缺乏專門的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高,銷量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促進(jìn)品牌二手車健康發(fā)展,國(guó)家也在制定相關(guān)的政策及制度,商務(wù)部正會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)二手車市場(chǎng)的監(jiān)管和整治,為品牌二手車創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。 不同的汽車租賃公司,其經(jīng)營(yíng)形式、租賃車種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。
如今,個(gè)人二手車消費(fèi)正在成為一種普遍性的行為,尤其是年輕用戶開始認(rèn)可二手車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,很多人購(gòu)買二手車往往是前幾次買車,沒有買車的經(jīng)驗(yàn),往往會(huì)被一些車商在價(jià)格上占盡便宜,那就需要來(lái)學(xué)習(xí)一下買二手車如何砍價(jià)。砍價(jià)差價(jià)大概10%一般情況下,二手車的價(jià)格水分并沒有太多,根據(jù)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)分析,經(jīng)銷商標(biāo)價(jià)與比較終成交價(jià)格往往不會(huì)超過(guò)10%。**表示,由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,二手車價(jià)格的透明度越來(lái)越高,近似狀況的二手車往往價(jià)格相差不多,經(jīng)銷商銷售的知曉品牌二手車?yán)麧?rùn)也就是在5%左右,所以消費(fèi)者砍價(jià)一般在10%以內(nèi)還算是比較合理。不過(guò),如果經(jīng)銷商的比較終報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度超過(guò)10%,那么有可能是二手車的車況有一些問(wèn)題或者手續(xù)不全,建議消費(fèi)者不要考慮了。找出問(wèn)題再砍價(jià)這幾年消費(fèi)者的砍價(jià)水平明顯提高,一般只有消費(fèi)者在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車輛關(guān)鍵手續(xù)方面找出問(wèn)題后,車商才會(huì)有較大的讓利,往往車況好手續(xù)全的二手車價(jià)格比較堅(jiān)挺,不會(huì)有太大的價(jià)格水分,一分錢一分貨。貨比三家找出合理價(jià)格消費(fèi)者在正規(guī)的市場(chǎng)購(gòu)買二手車質(zhì)量是有保證的,往往只需要尋找"比較合理價(jià)格",**建議,消費(fèi)者在市場(chǎng)多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),貨比三家,心里有一個(gè)基本的價(jià)格底線,然后綜合比較。 雖然汽車租賃的發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多,但中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段。宜昌奔馳汽車商家
在了解自己車輛的實(shí)際收購(gòu)價(jià)格后,就可以參照舊車收購(gòu)價(jià)格,來(lái)考慮新車?yán)硐氲膬?yōu)惠幅度。武漢汽車商家
用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示,有,車輛在使用到第五年時(shí)為比較好的換車時(shí)機(jī),。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今,已經(jīng)步入了第四個(gè)年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結(jié)果推測(cè),2008年車市將步入一個(gè)換車高峰期,且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。由于二手車業(yè)務(wù)本身能帶來(lái)較高的利潤(rùn),在2004年后,國(guó)內(nèi)的主流合資廠商相繼進(jìn)入品牌二手車市場(chǎng)。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)。新華信調(diào)查顯示,有超過(guò)。在幾年前,人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展,各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務(wù)。通過(guò)置換服務(wù),尤其是多品牌置換服務(wù),不僅可以促進(jìn)新車銷售,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,還能延伸服務(wù)價(jià)值鏈,為客戶提供增值服務(wù),提高企業(yè)的公眾形象。如果4S店在舊車置換過(guò)程中更加規(guī)范和透明,相信二手車置換業(yè)務(wù)會(huì)得到更快的發(fā)展。 武漢汽車商家
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