如今，個人二手車消費正在成為一種普遍性的行為，尤其是年輕用戶開始認可二手車的經(jīng)濟實惠，很多人購買二手車往往是前幾次買車，沒有買車的經(jīng)驗，往往會被一些車商在價格上占盡便宜，那就需要來學習一下買二手車如何砍價。砍價差價大概10%一般情況下，二手車的價格水分并沒有太多，根據(jù)長期數(shù)據(jù)分析，經(jīng)銷商標價與比較終成交價格往往不會超過10%。**表示，由于行業(yè)競爭日趨激烈，二手車價格的透明度越來越高，近似狀況的二手車往往價格相差不多，經(jīng)銷商銷售的知曉品牌二手車利潤也就是在5%左右，所以消費者砍價一般在10%以內(nèi)還算是比較合理。不過，如果經(jīng)銷商的比較終報價優(yōu)惠幅度超過10%，那么有可能是二手車的車況有一些問題或者手續(xù)不全，建議消費者不要考慮了。找出問題再砍價這幾年消費者的砍價水平明顯提高，一般只有消費者在發(fā)動機、變速箱、車輛關鍵手續(xù)方面找出問題后，車商才會有較大的讓利，往往車況好手續(xù)全的二手車價格比較堅挺，不會有太大的價格水分，一分錢一分貨。貨比三家找出合理價格消費者在正規(guī)的市場購買二手車質(zhì)量是有保證的，往往只需要尋找"比較合理價格"，**建議，消費者在市場多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，貨比三家，心里有一個基本的價格底線，然后綜合比較。 不同的汽車租賃公司，其經(jīng)營形式、租賃車種、服務內(nèi)容都有所差別。襄陽國產(chǎn)汽車服務至上
用戶多集中在第五年換車新華信調(diào)查顯示，有，車輛在使用到第五年時為比較好的換車時機，。從2003年私家車大規(guī)模出現(xiàn)至今，已經(jīng)步入了第四個年頭。依據(jù)大部分用戶集中在第五年換車的調(diào)查結果推測，2008年車市將步入一個換車高峰期，且這種勢頭將就此延續(xù)較長的一段時間。由于二手車業(yè)務本身能帶來較高的利潤，在2004年后，國內(nèi)的主流合資廠商相繼進入品牌二手車市場。二手車也正在逐漸成為各經(jīng)銷商和各廠家的新利潤實現(xiàn)點。新華信調(diào)查顯示，有超過。在幾年前，人們處理舊車的方式十分有限。隨著4S店銷售模式的蓬勃發(fā)展，各大廠商紛紛推出舊車置換業(yè)務。通過置換服務，尤其是多品牌置換服務，不僅可以促進新車銷售，擴大市場份額，還能延伸服務價值鏈，為客戶提供增值服務，提高企業(yè)的公眾形象。如果4S店在舊車置換過程中更加規(guī)范和透明，相信二手車置換業(yè)務會得到更快的發(fā)展。 荊州大眾汽車交易價格中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。
截至2007年，在歐洲大約有32萬家汽車交易和維修企業(yè)，包括汽車廠家及他們建立的汽車交易公司和維修公司。其中，有、大眾、寶馬這些品牌合作，經(jīng)過汽車廠家授權的經(jīng)銷商和服務站，以奔馳、大眾、寶馬這些品牌作為自己的品牌進行維修和二手車交易。另外，大約有，自己進行二手車的檢驗和測試。在歐洲，二手車經(jīng)銷商與汽車廠商進行合作，可以獲得廠商在品牌設計、市場營銷及展示展廳規(guī)劃等方面的支持。雖然每個汽車廠商的二手車鑒定標準都不相同，但延長二手車保修必須由保險公司支持，以及保證對客戶一致的質(zhì)量處理和滿足認證二手車的比較低標準。時至目前，歐美各發(fā)達國家以有關部門的有效管理和行業(yè)嚴格自律為前提，以第三方專業(yè)認證為保證，以多樣的銷售渠道為手段，形成二手車市場的規(guī)模經(jīng)濟，憑借低廉的價格和可靠的質(zhì)量，有效地平衡了市場供求。
改裝車影響價格根據(jù)法律規(guī)定，任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征，同時，自行改裝車輛，使車型與車輛出廠技術參數(shù)不符，該車將不能過戶。就實際情況而言，大多數(shù)改裝車車主都是根據(jù)自己的喜好進行改裝，但車輛改裝后增加的設備一旦發(fā)生事故，保險公司是不予理賠的，二手車商在收購這類車型時，要冒一定的風險，因此改裝得比較夸張的二手車，不僅評估價格偏低，有時甚至很難找到買家。加裝配置加不了價有車主認為自己在車上加裝了DVD等配置，也可以讓對方加價，殊不知，這也是一種錯誤的認識。對于二手車市場商家來說，他們比較愿意收購原封不動的車輛，車主覺得加裝了配置更豪華，但二手車行卻認為一些線路改裝給他們增添了不必要的麻煩。因此，加裝的"豪華"設備車主比較好自行拆除，否則就只能以贈送的方式隨車賣出。 汽車銷售( Auto Sales )是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2017年中國二手車行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2017年全國限遷政策進一步解除，很大程度提升二手車剩余價值的開發(fā)與利用，形成全國統(tǒng)一、標準化、高效的二手車市場秩序。業(yè)內(nèi)人士認為，整個二手車行業(yè)目前還處于比較早期的階段，隨著量的積累，整個二手車行業(yè)必然會實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這不僅是銷量方面的提升，還有整個二手車行業(yè)標準化程度的提升。通過以上利好政策，消費者購買二手車不再有地域限制，買二手車的門檻也降低了許多。按照中國汽車流通協(xié)會的預測，二手車如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手車市場將達到4000萬輛左右，將趕上或者超越新車交易量，到2022年、2023年后有望達到新車交易量的。 在了解自己車輛的實際收購價格后，就可以參照舊車收購價格，來考慮新車理想的優(yōu)惠幅度。黃石汽車商家
看好這個市場的商家紛紛向行業(yè)進軍，一時之間汽車美容店遍地開花，汽車美容連鎖也成了行業(yè)熱門話題。襄陽國產(chǎn)汽車服務至上
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月全國二手車累計銷售1117萬輛，同比增長。全國二手車基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為，其次為客車、貨車、、；相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。值得注意的是，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的國內(nèi)2017年前11個月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，前11個月，汽車產(chǎn)銷分別完成，同比分別增長，低于上年同期。產(chǎn)銷量累計增速分別比2017年1-10月下降，繼續(xù)呈現(xiàn)回落走勢。羅磊表示，我國二手車市場從2015年開始呈現(xiàn)出快速增長趨勢，每年同比漲幅在15%-20%上下。2017年二手車以20%的交易漲幅超越新車，二手車領域的市場熱度明顯高于新車。 襄陽國產(chǎn)汽車服務至上
鐘祥市鴻元汽車貿(mào)易有限公司是一家祥市鴻元汽車貿(mào)易有限公司成立于2015-07-30，所屬行業(yè)為零售業(yè)，經(jīng)營范圍包含：汽車銷售，二手車交易，車輛售后服務。公司以質(zhì)量為生命、以技術為立足之本、以品質(zhì)為發(fā)展之源、以扎實、穩(wěn)重、誠信為本色，不斷銳意進取、不斷開拓創(chuàng)益，不斷精益求精，我們熱忱歡迎各界朋友來公司參觀、考察、指導。 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于汽車銷售，是商務服務的主力軍。鴻元汽車貿(mào)易始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。鴻元汽車貿(mào)易創(chuàng)始人田行，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。