汽車維修專業(yè)就業(yè)

隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的繁榮，汽車維修已成為了一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，汽車維修市場(chǎng)的迅速發(fā)展，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)空間，學(xué)生就業(yè)遍布全國(guó)各地，該專業(yè)的高技能人才收入甚至超過(guò)本科生。不少畢業(yè)生通過(guò)該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場(chǎng)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，前景看好。且汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”，在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。只有提高了汽車檢測(cè)診斷技術(shù)，才能保證汽車行駛的安全性。汽車維修專業(yè)就業(yè)

目前，全國(guó)汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬(wàn)家，從業(yè)人員近300萬(wàn)人。福建省汽車維修業(yè)戶目前已達(dá)7000余戶，按全國(guó)平均水平測(cè)算，福建省未來(lái)三年對(duì)汽車維修專業(yè)的人才需求總量在5萬(wàn)人以上。近幾年來(lái)，由于許多職業(yè)院校紛紛開(kāi)辦汽車維修專業(yè)，特別是大量的中職學(xué)校都新增了汽車專業(yè)，畢業(yè)生人數(shù)逐年增加。在社會(huì)調(diào)研中得知，目前汽車檢修企業(yè)中等層次以下的維修人員的緊缺狀況已趨于緩和。但是隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及，汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車維修行業(yè)對(duì)人才的需求正從注重?cái)?shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變，有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過(guò)程中獨(dú)當(dāng)一面解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問(wèn)題的人才是當(dāng)前為緊缺的人才。河南科技中專汽車維修招生電話大多數(shù)汽車4S店的利潤(rùn)從依賴于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。

到目前為止，我們的檢測(cè)手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒(méi)有達(dá)到只需要單純更換零配件的程度。目前，中國(guó)汽車維修業(yè)的主要任務(wù)還是”診斷”，正所謂”七分診斷、三分修理”?真正反映一個(gè)現(xiàn)代汽修人才水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過(guò)程中，要求汽修診斷人員要”懂原理、會(huì)分析、能推理、巧診斷”。排除一個(gè)故障車的疑難雜癥，有時(shí)就像一部很好的推理小說(shuō)，只不過(guò)小說(shuō)的主角是汽車的各個(gè)系統(tǒng)。因此，一個(gè)不會(huì)推理的人，不會(huì)邏輯分析的人是很難成為一名好的現(xiàn)代汽修人才的。

權(quán)威數(shù)據(jù)表明，發(fā)達(dá)國(guó)家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1:10。目前我國(guó)直接從事汽車生產(chǎn)的從業(yè)人數(shù)超過(guò)200萬(wàn)。如果按照1:10的比例推算，中國(guó)的汽車營(yíng)銷、保養(yǎng)、檢修、金融保險(xiǎn)等后市場(chǎng)服務(wù)人員需求量超過(guò)2000萬(wàn)，而現(xiàn)在中國(guó)汽車維修行業(yè)僅有240萬(wàn)從業(yè)人員，其他后市場(chǎng)服務(wù)人員更少。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)量的進(jìn)一步擴(kuò)張，必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的服務(wù)人才。尤其是高技術(shù)人才，據(jù)南方人才市場(chǎng)的有關(guān)調(diào)查資料顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。汽車維修人員的培養(yǎng)是一種完整的過(guò)程。

中國(guó)逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)，國(guó)內(nèi)需求旺盛，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才，對(duì)人才的渴求不亞于任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前中國(guó)汽車業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)不同層次的人才需求巨大，從前列設(shè)計(jì)人才、管理人才到一些技術(shù)工人，都有很大的需求。從調(diào)查情況看，汽車維修行業(yè)在中高級(jí)技術(shù)和管理人才方面都還相當(dāng)欠缺，技師、高級(jí)工、中級(jí)工所占的比例相當(dāng)小，與國(guó)家要求相比，還存在很大的差距。 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi).洛陽(yáng)汽車維修

隨著汽車迅速進(jìn)入千家萬(wàn)戶，我國(guó)汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期.汽車維修專業(yè)就業(yè)

我國(guó)自1999年開(kāi)始對(duì)貿(mào)易進(jìn)行規(guī)范，貿(mào)易的機(jī)構(gòu)管控幾經(jīng)變化，或歷久彌新，或脫胎換骨。但不管如何，回首20年以來(lái)的政策變遷，我們可以看出，我國(guó)鼓勵(lì)相關(guān)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，不斷采用政策措施放寬行業(yè)準(zhǔn)入門檻，促進(jìn)改善行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升行業(yè)規(guī)范程度，相信未來(lái)將會(huì)是各項(xiàng)法規(guī)趨于完善、市場(chǎng)更加公平的光明未來(lái)。作為行業(yè)平臺(tái)，非營(yíng)利組織一直站在公正客觀的角度，對(duì)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)不良事件進(jìn)行采訪與報(bào)道，多次邀請(qǐng)專業(yè)人士解讀相關(guān)政策，提醒維權(quán)注意事項(xiàng)；并持續(xù)關(guān)注行業(yè)內(nèi)重要事件，為營(yíng)造良好的教育環(huán)境盡一份綿薄之力。對(duì)于航空和城市軌道交通專業(yè)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測(cè)專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計(jì)專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的招生形式通常為到各地“宣講”，這種模式下，大量的時(shí)間和成本浪費(fèi)在路程上，招生的數(shù)量和質(zhì)量也難以達(dá)到預(yù)期。并且傳統(tǒng)的申請(qǐng)流程繁復(fù)，行業(yè)“水深”，所以對(duì)于航空和城市軌道交通專業(yè)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測(cè)專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計(jì)專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)來(lái)說(shuō)并不能解決供需不平衡問(wèn)題。與諸多平臺(tái)不同，我們摒棄了傳統(tǒng)的其他型，采用高校招生官與學(xué)生直接對(duì)話的模式，學(xué)生和高校招生官可以進(jìn)行雙向的信息查詢和篩選，并直接對(duì)話，為學(xué)生擇校和高校招生都提供了更多的機(jī)會(huì)和選擇。汽車維修專業(yè)就業(yè)