汽車維修分配

全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營(yíng)銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員，具備專業(yè)汽車營(yíng)銷能力，能夠從事汽車營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國(guó)汽車銷量達(dá)1350萬(wàn)輛，汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。 我國(guó)汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。汽車維修分配

汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場(chǎng)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說(shuō)法，近年來(lái)汽車維修技師一直位列合肥市對(duì)技能人才需求的前三名。新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近幾年汽車維修與檢測(cè)專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。有關(guān)專家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級(jí)技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。河南三年制汽車維修學(xué)校地址中國(guó)的汽車維修行業(yè)在未來(lái)的5-10年中有著無(wú)限廣闊的發(fā)展空間。

汽車維修專業(yè)主要為社會(huì)培養(yǎng)具有與本專業(yè)相應(yīng)的文化知識(shí)和良好的職業(yè)道德，有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力的汽車維修高技能專業(yè)技術(shù)人員。通過(guò)在校學(xué)習(xí)，可使學(xué)生具有下列專業(yè)能力：能診斷、排除汽車綜合故障。能執(zhí)行汽車綜合性能檢測(cè)的程序、項(xiàng)目和技術(shù)要求及調(diào)試方法。能進(jìn)行多工位維修作業(yè)。能組織實(shí)施汽車一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)。能進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)與竣工驗(yàn)收。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車機(jī)電維修、汽車維護(hù)保養(yǎng)和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、整車及配件銷售等工作。

目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。汽車的潛在故障也是非常嚴(yán)重的。

據(jù)中國(guó)維修行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，2007－2009年汽車維修業(yè)有近90萬(wàn)新增從業(yè)人員。要加快培養(yǎng)使其中專門人才比例達(dá)到交通行業(yè)的基本要求，技術(shù)工人構(gòu)成情況將有較大水平提高，3年共需培養(yǎng)專門人才42.86萬(wàn)(其中本科及以上按10%計(jì)，約4.3萬(wàn)人；高職按60%計(jì)，約25萬(wàn)人；中職30%，約12萬(wàn)人),培養(yǎng)技術(shù)工人47.3萬(wàn)（其中中職30%，約14.69萬(wàn)人；學(xué)徒制70%，約33.61萬(wàn)人）。除此之外，原有260萬(wàn)從業(yè)人員中至少還有30%即約78萬(wàn)人沒(méi)有取得從業(yè)資格，需進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)；另外還有新技術(shù)培訓(xùn)、管理知識(shí)的培訓(xùn)、關(guān)鍵崗位資格培訓(xùn)等等，都是非常巨大的市場(chǎng)。汽車將不可避免地成為大眾的代步工具.洛陽(yáng)技校汽車維修專業(yè)要求

高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)非常重要。汽車維修分配

在這種復(fù)雜環(huán)境中，行業(yè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)是跨界，另一個(gè)是協(xié)同?？缃缡侵负芏鄟?lái)自不同領(lǐng)域的企業(yè)或者是個(gè)人進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，協(xié)同則是指航空和城市軌道交通專業(yè)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測(cè)專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計(jì)專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜性所采取的必要措施。另外，內(nèi)容和產(chǎn)品質(zhì)量有一定的優(yōu)勢(shì)。海外好的教育其他型和國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)，二者結(jié)合在一起，會(huì)形成巨大效應(yīng)。未來(lái)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越嚴(yán)重的情況之下，相信會(huì)有越來(lái)越多的教育其他型涉足海外市場(chǎng)。這不是說(shuō)一些教育培訓(xùn)真的做得非常優(yōu)異，只不過(guò)是因?yàn)槭袌?chǎng)存在大量的訴求，一方面，由于目前內(nèi)容無(wú)法完全滿足家庭的基本訴求，另一方面，家庭對(duì)教育的追求變?cè)絹?lái)越熱。貿(mào)易有助于推動(dòng)學(xué)校的教育信息化建設(shè)和校際的合作與交流，提高區(qū)域教育信息化水平和教研水平，同時(shí)有利于增進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和增強(qiáng)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，縮小城鄉(xiāng)的學(xué)習(xí)差距。汽車維修分配