河南地面城市軌道交通專業(yè)學(xué)院

在城市軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)今，也有諸多人員提出與這個(gè)行業(yè)相關(guān)的提建議和提案。相信在未來(lái)，它們對(duì)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生積極影響。據(jù)了解，現(xiàn)行的《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》是2005年由原“出臺(tái)的行業(yè)內(nèi)管理辦法，目前已經(jīng)運(yùn)行13年。相較之下，交通業(yè)如鐵路、公路、航空，都有一部基本法律作為基礎(chǔ)，為行業(yè)的管理提供了配套的法律保障。從頂層設(shè)計(jì)上，在國(guó)家層面盡快立法來(lái)規(guī)范城市軌道交通建設(shè)和管理活動(dòng)，有助于厘清與運(yùn)營(yíng)企業(yè)關(guān)系，約束城軌交通管理下的社會(huì)行為。

軌道交通的大發(fā)展需要越來(lái)越多的人才來(lái)支撐，從事軌道交通行業(yè)也將有更加廣闊的前景。河南地面城市軌道交通專業(yè)學(xué)院

在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱”。城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路），但可活蓋郊區(qū)及城市圈范圍公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

技校城市軌道交通前景軌道交通是現(xiàn)代化城市框架的支撐。

城市軌道交通的建設(shè)可以帶動(dòng)城市沿軌道交通道的發(fā)展，促進(jìn)城市繁榮，形成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個(gè)副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴(yán)重等城市通病。城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展有利于提高市民出行的效率，節(jié)省時(shí)間，改善生活質(zhì)量。國(guó)際**的大都市由于軌道交通事業(yè)十分發(fā)達(dá)方便，人們出行很少來(lái)私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時(shí)。城市軌道交通還有較大的運(yùn)輸能力。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度已達(dá)2286公里。2014年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度突破3000公里。2016年時(shí)我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度突破4000公里，到了2017年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度增長(zhǎng)至5033公里左右，同比增長(zhǎng)21.2%。截止至2018年末我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5373公里，同比增長(zhǎng)14%。未來(lái)幾年，城市軌道交通、區(qū)域軌道交通一體化、信息化+智慧城軌等將是發(fā)展熱點(diǎn)和重點(diǎn)關(guān)注話題。城市軌道交通具有較高的舒適性。

進(jìn)入新世紀(jì)，尤其是2008年以后，我國(guó)通過(guò)擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)我國(guó)大型城市逐漸面臨交通擁堵的問(wèn)題，加快了城市軌道交通建設(shè)。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年末，我國(guó)大陸地區(qū)共34個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通并投入運(yùn)營(yíng)，共開(kāi)通城市軌道交通線路165條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5033公里。年度新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度創(chuàng)歷史新高，達(dá)880公里，同比增長(zhǎng)21.2%，未來(lái)對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才的需求會(huì)逐漸增加。城市軌道交通的存量資產(chǎn)越多，能夠?yàn)榈谌a(chǎn)業(yè)帶來(lái)的商機(jī)和就業(yè)機(jī)會(huì)就越多，城市化水平就越高。洛陽(yáng)地面城市軌道交通專業(yè)前景

城市軌道交通專業(yè)發(fā)展前景較好。河南地面城市軌道交通專業(yè)學(xué)院

在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通之總稱”。國(guó)際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。軌道交通是一種**的有軌交通系統(tǒng)，它提供了資源集約利用、環(huán)保舒適、安全快捷的大容量運(yùn)輸服務(wù)方式，能夠按照設(shè)計(jì)的能力正常運(yùn)行，與其他交通工具互不千擾，具有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力、較高的服務(wù)水平、明顯的資源環(huán)境效益。

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