河南職高城市軌道交通課

城市軌道交通種類(lèi)繁多，并無(wú)嚴(yán)格的分類(lèi)。若按容量(運(yùn)送能力)，可分為高容量、大容量、中容量和小容量;若按導(dǎo)向方式，可分為輪軌導(dǎo)向和導(dǎo)向軌導(dǎo)向;若按線(xiàn)路架設(shè)方式，可分為地下、高架和地面;若按線(xiàn)路隔離程度，可分為全隔離、半隔離和不隔離;若按軌道材料，可分為鋼輪鋼軌系統(tǒng)和橡膠輪混凝土軌道梁系統(tǒng);若按牽引方式，可分為旋轉(zhuǎn)式直流、交流電機(jī)牽引和直線(xiàn)電機(jī)牽引;若按運(yùn)營(yíng)組織方式，可分為傳統(tǒng)城市軌道交通、區(qū)域快速軌道交通和城市(市郊)鐵路。城市軌道交通是城市建設(shè)史上比較大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。河南職高城市軌道交通課

由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人士、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同主辦的《城市軌道交通藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展報(bào)告(2018-2019)》指出，2018年中國(guó)城市軌道交通持續(xù)高速發(fā)展，越來(lái)越多的城市邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段，客運(yùn)量、客運(yùn)強(qiáng)度等指標(biāo)位居世界前列，行業(yè)監(jiān)管不斷加強(qiáng)，企業(yè)管理與技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升。與此同時(shí)，城市軌道交通行業(yè)管理逐步完善，標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，智能運(yùn)維、智慧城軌等新技術(shù)新熱點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，共同推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)健康可持續(xù)發(fā)展?？萍贾袑?zhuān)城市軌道交通教程城市軌道交通能比較大限度的減少生態(tài)環(huán)境的破壞。

城市軌道交通對(duì)環(huán)境低污染。城市軌道交通由于采用電氣引，與公共汽車(chē)相比不產(chǎn)生度氣污染。由于城市軌道交通的發(fā)展，還能減少公共汽車(chē)的數(shù)量，進(jìn)一步減少了汽車(chē)的廢氣污染。由于在線(xiàn)路和車(chē)輛上采用了各種降噪措施，一般不會(huì)對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染。城市軌道交通是屬于集多專(zhuān)業(yè)、多工種于一身的復(fù)雜系統(tǒng)，通常由軌道路線(xiàn)、車(chē)站、車(chē)輛、維護(hù)檢修基地、供變電、通信信號(hào)、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運(yùn)輸組織、功能實(shí)現(xiàn)、安全保證均應(yīng)遵循有軌道交通通的客觀(guān)規(guī)律。

在城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面已取得了哪些經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀靠茖W(xué)運(yùn)營(yíng)組織：根據(jù)線(xiàn)網(wǎng)客流情況，科學(xué)編制大客流、沖擊客流等不同情況下的運(yùn)營(yíng)方案，確保早晚高峰時(shí)段及大型展會(huì)期間地鐵運(yùn)營(yíng)組織有序。合理配置運(yùn)能，根據(jù)線(xiàn)網(wǎng)客流特征，實(shí)行大小交路套跑運(yùn)行、“大站空車(chē)”等措施優(yōu)化運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力供給與客流需求的合理匹配。突出便捷換乘理念：在地鐵車(chē)站與鐵路樞紐、重要長(zhǎng)途、公交客運(yùn)場(chǎng)站基本實(shí)現(xiàn)緊密銜接和無(wú)縫換乘的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化公交線(xiàn)路、調(diào)整公交站點(diǎn)、協(xié)同運(yùn)營(yíng)時(shí)間等措施實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交與地鐵站點(diǎn)的有效接駁，方便旅客換乘出行，增強(qiáng)公共交通的吸引和輻射范圍。 城市軌道交通是指具有固定線(xiàn)路,鋪設(shè)固定軌道,配備運(yùn)輸車(chē)輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施.

截至目前，全國(guó)有44個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里，25個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路約3400公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，城市軌道交通共完成客運(yùn)量約138億人次，較2014年增加3%。城市軌道交通是一個(gè)受眾群體廣、高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)、技術(shù)復(fù)雜性強(qiáng)、相對(duì)獨(dú)立封閉的系統(tǒng)，因此必須高度重視城市軌道交通公共安全防范工作，重塑軌道交通公共安全體系和標(biāo)準(zhǔn)?！冻鞘熊壍澜煌ü舶踩婪断到y(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》于2016年12月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實(shí)對(duì)于推動(dòng)中國(guó)城市軌道交通公共安全防范工作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化具有重要意義。 城市軌道交通專(zhuān)業(yè)主要面向城市地鐵、高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等城市軌道交通行業(yè)。洛陽(yáng)大專(zhuān)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)職校

軌道交通在城市發(fā)展中不僅是追隨者，而且是引導(dǎo)者，在某種程度上引導(dǎo)著城市的發(fā)展方向。河南職高城市軌道交通課

城市軌道交通建設(shè)的經(jīng)濟(jì)特征能誘發(fā)沿線(xiàn)土地升值，促進(jìn)沿線(xiàn)房地產(chǎn)、商業(yè)等行業(yè)的加速發(fā)展。從這一意義上講，城市軌道交通能增加城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)福利，帶來(lái)巨大的正效應(yīng)。研究表明，軌道交通項(xiàng)目每投資1億元，就可以拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.6億元與之直接關(guān)聯(lián)的裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)都將獲得豐厚的訂單，將増加8000個(gè)以上的就業(yè)崗位。城市軌道交通資產(chǎn)升值空間大，長(zhǎng)期來(lái)看，城市軌道交通資產(chǎn)權(quán)益可以不斷擴(kuò)大，資產(chǎn)具有很強(qiáng)的升值保值能力。河南職高城市軌道交通課

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