洛陽(yáng)地面城市軌道交通課

隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日益擴(kuò)大，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性更強(qiáng)、覆蓋面更廣，乘客在地下空間活動(dòng)時(shí)間增加，公眾對(duì)于軌道交通出行的依賴性日趨增強(qiáng)。因此，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的整體服務(wù)質(zhì)量受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注。據(jù)招商證券初步測(cè)算，2020-2025年在我國(guó)“新基建”建設(shè)涉及的七大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，城際高鐵和軌道交通領(lǐng)域的總投資規(guī)模比較大，投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)34400萬(wàn)億元;其次是5G基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)24000萬(wàn)億元。軌道交通等專業(yè)的人才的需求也會(huì)不斷增加。 城市軌道交通在某種程度上引導(dǎo)著城市的發(fā)展方向。洛陽(yáng)地面城市軌道交通課

城市軌道交通（Rail Transit）是指具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)的交通方式，簡(jiǎn)稱”軌交“，包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。世界各國(guó)普遍認(rèn)識(shí)到：解決城市的交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。2020年4月《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式印發(fā)，明確了今后我國(guó)城軌交通建設(shè)智慧城軌的時(shí)間表和任務(wù)單?！毒V要》的發(fā)布，給未來(lái)城軌交通強(qiáng)國(guó)的“施工”更加明確的目標(biāo)和方向，將以新興信息技術(shù)與城軌交通深度融合為主線，推進(jìn)城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌，實(shí)現(xiàn)城軌交通由高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的跨越，助推交通強(qiáng)國(guó)的崛起。洛陽(yáng)地面城市軌道交通課軌道交通可加速城市區(qū)域一體化進(jìn)程。

世界上首條地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，建于1863年，干線長(zhǎng)度約6.5km，當(dāng)時(shí)還是采用蒸汽機(jī)車，比北京早了約100年。在1915年，倫敦的地鐵開(kāi)始成為一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)。在有地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市生活過(guò)的人都知道，城市軌道交通的優(yōu)勢(shì)眾多，比如：沒(méi)有地面交通那樣擁堵，時(shí)刻把握準(zhǔn)確，便捷便宜等等。國(guó)家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》頒布以來(lái)，鐵路與城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段，鐵路網(wǎng)和城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，帶來(lái)該行業(yè)人才的巨大需求。

在城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面已取得了哪些經(jīng)驗(yàn)?zāi)?？科學(xué)運(yùn)營(yíng)組織：根據(jù)線網(wǎng)客流情況，科學(xué)編制大客流、沖擊客流等不同情況下的運(yùn)營(yíng)方案，確保早晚高峰時(shí)段及大型展會(huì)期間地鐵運(yùn)營(yíng)組織有序。合理配置運(yùn)能，根據(jù)線網(wǎng)客流特征，實(shí)行大小交路套跑運(yùn)行、“大站空車”等措施優(yōu)化運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力供給與客流需求的合理匹配。突出便捷換乘理念：在地鐵車站與鐵路樞紐、重要長(zhǎng)途、公交客運(yùn)場(chǎng)站基本實(shí)現(xiàn)緊密銜接和無(wú)縫換乘的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化公交線路、調(diào)整公交站點(diǎn)、協(xié)同運(yùn)營(yíng)時(shí)間等措施實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交與地鐵站點(diǎn)的有效接駁，方便旅客換乘出行，增強(qiáng)公共交通的吸引和輻射范圍。 城市軌道交通在城市發(fā)展中不僅是追隨者，而且是引導(dǎo)者。

城市軌道交通具有較高的準(zhǔn)時(shí)性。城市軌道交通由于在**行年道上運(yùn)行，不受其他交通工具千擾，不產(chǎn)生線路堵塞現(xiàn)象并且不受氣候影響，是全天候的文通工具，列車能按運(yùn)行圖運(yùn)行，具有可信賴的準(zhǔn)時(shí)性。城市軌道交通具有較高的速達(dá)性。與常規(guī)公共交通相比，城市軌道交通由于運(yùn)行在**行車道上，不受其他交通工具干擾，車輛有較高的運(yùn)行速度，有較高的啟、制動(dòng)加速度，多數(shù)采用高站臺(tái)，列車停站時(shí)間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達(dá)目的地，縮短了出行時(shí)間。

城市軌道交通對(duì)所有人提供相同數(shù)量和相同質(zhì)量的服務(wù)。洛陽(yáng)地面城市軌道交通課

軌道交通已經(jīng)成為大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和聚集輻射能力的重要力量。洛陽(yáng)地面城市軌道交通課

城市軌道交通可以極大地發(fā)散中心城市、區(qū)域性城市的輻射帶動(dòng)作用，帶動(dòng)一省甚至某一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。是城市一城市圈一城市帶的組合組帶。軌道交通系統(tǒng)的水平直接體現(xiàn)了一個(gè)城市和區(qū)域的現(xiàn)代化水平，是現(xiàn)代化城市和區(qū)域的主要標(biāo)志之一。軌道交通建設(shè)投資帯動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈影響較大，如帶動(dòng)原材料、建筑機(jī)電、電子信息、金融和相關(guān)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)測(cè)算，軌道交通建設(shè)投資對(duì)GDP的直接貢獻(xiàn)為12.63，加上帶動(dòng)沿線周邊物業(yè)發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)的繁榮等間接貢獻(xiàn)則更高。

洛陽(yáng)地面城市軌道交通課

洛陽(yáng)市工業(yè)信息中等專業(yè)學(xué)校屬于教育培訓(xùn)的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。洛陽(yáng)工業(yè)信息學(xué)校是一家非營(yíng)利組織企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的航空和城市軌道交通專業(yè)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測(cè)專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計(jì)專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)。洛陽(yáng)工業(yè)信息學(xué)校將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！