城市軌道交通學院

來源: 發(fā)布時間:2021-10-21

城市軌道交通(Rail Transit)是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點的交通方式,簡稱”軌交“,包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。世界各國普遍認識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。2020年4月《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式印發(fā),明確了今后我國城軌交通建設(shè)智慧城軌的時間表和任務單?!毒V要》的發(fā)布,給未來城軌交通強國的“施工”更加明確的目標和方向,將以新興信息技術(shù)與城軌交通深度融合為主線,推進城軌信息化,發(fā)展智能系統(tǒng),建設(shè)智慧城軌,實現(xiàn)城軌交通由高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的跨越,助推交通強國的崛起。對于相對密集的城市群或城市連綿區(qū),軌道交通線路可將他們連接起來,相互協(xié)調(diào)發(fā)展。城市軌道交通學院

軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn)。起看越來越重要的作用。經(jīng)濟發(fā)達國家城市的交通發(fā)展歷史告訴我們,只有采用大客運量的城市軌道交通(地鐵和輕軌系統(tǒng)),才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。城市軌道交通(Rai I Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨千的城市公共交通系統(tǒng)。城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。


河南技校城市軌道交通學校地址城市軌道交通的建設(shè)可以帶動城市沿軌道交通道的發(fā)展,促進城市繁榮.

隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日益擴大,客運網(wǎng)絡(luò)可達性更強、覆蓋面更廣,乘客在地下空間活動時間增加,公眾對于軌道交通出行的依賴性日趨增強。因此,城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的整體服務質(zhì)量受到越來越廣泛的關(guān)注。據(jù)招商證券初步測算,2020-2025年在我國“新基建”建設(shè)涉及的七大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中,城際高鐵和軌道交通領(lǐng)域的總投資規(guī)模比較大,投資規(guī)模預計達34400萬億元;其次是5G基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,投資規(guī)模預計達24000萬億元。軌道交通等專業(yè)的人才的需求也會不斷增加。

進入新世紀,尤其是2008年以后,我國通過擴大內(nèi)需,促進經(jīng)濟平穩(wěn)增長的一攬子計劃,帶動了國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)的發(fā)展,同時我國大型城市逐漸面臨交通擁堵的問題,加快了城市軌道交通建設(shè)。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,截至2017年年末,我國大陸地區(qū)共34個城市開通城市軌道交通并投入運營,共開通城市軌道交通線路165條,運營線路長度達到5033公里。年度新增運營線路長度創(chuàng)歷史新高,達880公里,同比增長21.2%,未來對城市軌道交通專業(yè)人才的需求會逐漸增加。發(fā)展城市軌道交通,是城市交通戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

世界上首條地鐵是英國倫敦的大都會地鐵,建于1863年,干線長度約6.5km,當時還是采用蒸汽機車,比北京早了約100年。在1915年,倫敦的地鐵開始成為一個大網(wǎng)絡(luò)。在有地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市生活過的人都知道,城市軌道交通的優(yōu)勢眾多,比如:沒有地面交通那樣擁堵,時刻把握準確,便捷便宜等等。國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》頒布以來,鐵路與城市軌道交通進入了快速發(fā)展的新階段,鐵路網(wǎng)和城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展,帶來該行業(yè)人才的巨大需求。城市軌道交通具有較高的舒適性。職高城市軌道交通學校地址

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2019年中國城市軌道交通行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升,。目前,我國大陸地區(qū)步入或基本步入網(wǎng)絡(luò)化城市共有17個,共有63個城市的城市軌道交通線網(wǎng)獲得批復,待全部建成后,將有超過30個城市邁入網(wǎng)絡(luò)化運營階段,城市軌道交通持續(xù)高速發(fā)展,越來越多的城市邁入網(wǎng)絡(luò)化運營階段,客運量、客運強度等指標位居世界前列,行業(yè)監(jiān)管不斷加強,企業(yè)管理與技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升。與此同時,城市軌道交通行業(yè)管理逐步完善,標準化進程不斷推進,智能運維、智慧城軌等新技術(shù)新熱點不斷涌現(xiàn),共同推動我國城市軌道交通運營健康可持續(xù)發(fā)展。


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