河南技校航空服務(wù)專業(yè)中專

來源: 發(fā)布時間:2021-10-21

航空服務(wù)做為民航的窗口崗位是旅客評價中國民航服務(wù)的直接來源,也是影響中國民航經(jīng)濟的重要因素。資料顯示,在對安全、價格、服務(wù)等民航問題的關(guān)注度的調(diào)查中,旅客對服務(wù)的關(guān)注度占到70%,也就是說,旅客選乘飛機更看重的是服務(wù)。作為航空公司的窗口崗位,航空服務(wù)也是旅客與大眾媒體共同關(guān)注的焦點,是建立企業(yè)客戶關(guān)系的橋梁,是航空運輸中鮮明的一面旗幟,其服務(wù)質(zhì)量的好壞將直接影響到旅客乘坐、購買的欲望。歸根結(jié)底,優(yōu)良的空中服務(wù)將帶來更加廣的客源,并從而促進民航經(jīng)濟的發(fā)展。航空服務(wù)專業(yè)已被評為國家重點專業(yè)。河南技校航空服務(wù)專業(yè)中專

國內(nèi)新機場數(shù)量的增加和國內(nèi)外各大航空公司運力的擴大,以及航空業(yè)向多元化復(fù)式行業(yè)的轉(zhuǎn)變,都預(yù)示著航空公司對新人員的大量需求。國家民航管理局為激勵民營航空發(fā)展也制定了相應(yīng)的策略,在可預(yù)見的未來幾年內(nèi),航空服務(wù)專業(yè)性人才的缺口將占到現(xiàn)有民航業(yè)者數(shù)量的 30%以上,航空業(yè)對航空服務(wù)人才的需求將呈持續(xù)增長的態(tài)勢。另一方面,我國航空院校以及航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的航空服務(wù)人才數(shù)量雖然與民航業(yè)對航空服務(wù)人才的需求數(shù)量大體相當(dāng),但是由于航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生有一部分畢業(yè)后未進入航空系統(tǒng),造成航空服務(wù)人才流失嚴(yán)重。 洛陽科技中專航空服務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎航空服務(wù)作為一種服務(wù)性行業(yè),實現(xiàn)服務(wù)對象的滿意是一貫追求的目標(biāo)。

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展,航空行業(yè)在全球與中國地區(qū)的發(fā)展速度與就業(yè)率遠遠超出了傳統(tǒng)型行業(yè),航空專業(yè)人才在全球都呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。同時,我國正處于民航強國的轉(zhuǎn)變過程中,需要大量專業(yè)度較高的人員,但目前人才需求卻是供不應(yīng)求的狀態(tài),因此,從事航空類職業(yè),穩(wěn)定性能得到有效保障,航空專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平,有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力,能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能,適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級航空人才

專業(yè)能力有包括,掌握民航基本概論;掌握乘務(wù)基礎(chǔ);掌握實用航空英語,能夠順利接待外國來賓,處理突發(fā)事件;掌握民航法律法規(guī)與實務(wù)知識;掌握形體訓(xùn)練技巧,提升個人專業(yè)氣質(zhì)。能熟練自然地運用航空禮儀,展現(xiàn)服務(wù)態(tài)度和保證服務(wù)質(zhì)量;掌握航空基本的保健和急救方式,能有序處理突發(fā)應(yīng)急事件;掌握客艙環(huán)境控制和應(yīng)急設(shè)備;掌握民航旅客和貨物運輸基本程序,能確保運輸工作的有序進行;具備基本的民航心理學(xué),增強自身心理素質(zhì)的同時,能給旅客提供基本心理咨詢服務(wù);掌握運輸?shù)乩恚鰪姺轿灰庾R;能夠準(zhǔn)確判斷地理方位;培養(yǎng)高素質(zhì)的空中乘務(wù)、地面服務(wù)、民航客運、民航運輸業(yè)人才是民航業(yè)發(fā)展的迫切需要。

航空服務(wù)作為一種服務(wù)性行業(yè),實現(xiàn)服務(wù)對象的滿意是一貫追求的目標(biāo)。然而,實現(xiàn)這項目標(biāo)卻不是那么簡單??团摲?wù)工作就成為了實現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)??团摲?wù)工作的能力體現(xiàn)是客艙服務(wù)技能。在客艙服務(wù)中,服務(wù)項目都具有一定的技術(shù)性與規(guī)范性,要做好客艙服務(wù),就需要對服務(wù)過程的技術(shù)動作、技術(shù)操作、服務(wù)規(guī)范等有明確的認(rèn)識與把握。從客艙服務(wù)技能的形成來看,服務(wù)技能是個綜合能力,但微觀上是由各個要素和要素之間相互聯(lián)系構(gòu)成的。因此,提高服務(wù)技能需要從技能要素的培養(yǎng)與訓(xùn)練入手,經(jīng)過訓(xùn)練的過程,培養(yǎng)健全的技能要素?!扒Ю镏校加谧阆隆?,從現(xiàn)在開始,從墊底開始,從細微開始,你的嫻熟的服務(wù)技能之路將會啟程。航空服務(wù)專業(yè)人員需要具有從事空中乘務(wù)工作、航空地面服務(wù)工作的能力。洛陽正規(guī)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)校

航空服務(wù)專業(yè)正是順應(yīng)這個社會潮流而新建的專業(yè)。河南技校航空服務(wù)專業(yè)中專

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,今后我國民航客機將以每年遞増不低于200架的速度發(fā)展,預(yù)計到2020年我國民航客機將増加到5000架,機場將増加到319個。僅對空乘人員的需求一項,如按每架飛機30名比例配齊空乘人員,每年我國實際需求的空乘人員約8000-9000名。據(jù)不完全統(tǒng)計,外國航空公司每年在我國招聘乘務(wù)員900-1200名。而國內(nèi)空港地面需要的人員約為6000-7000名。除原有人員和國家現(xiàn)有能力培訓(xùn)的民航空港服務(wù)人員和空乘人員外,缺額在30%以上,因此,我國近幾年對航空服務(wù)類入員的需求量極大。河南技校航空服務(wù)專業(yè)中專

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