在招生時間、招生方式上基本可以劃分為三個階段，分別為空中乘務(wù)專業(yè)獨立招生、?？铺崆芭猩⒂媱澩庹猩??？罩谐藙?wù)專業(yè)獨立招生：此類招生院校相對較少，一般都是比較出名的院校，會單獨為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)兩個專業(yè)設(shè)置招生簡章，比如中國民航大學(xué)、濱州學(xué)院等，這類院校一般在12月份、1月份發(fā)布招生簡章，考生可以提前了解相關(guān)情況，然后進(jìn)行報名，截止時間一般在3月份。專科提前批招生：此類院校一般是通過春季高考、單招、分類考試等方式招生，當(dāng)然也包括高考統(tǒng)招?？铺崆芭猩?，這類院校招生簡章一般會在3月、4月份發(fā)布，空中乘務(wù)專業(yè)與其他專業(yè)一起招生，但在報考志愿前需要提前到校參加面試，合格方可報考。計劃外招生：目前國內(nèi)開設(shè)有空中乘務(wù)專業(yè)的計劃外招生大學(xué)有近100所，都是名校立項，比如北京理工大學(xué)、西安外國語大學(xué)、四川外國語大學(xué)等等，這類航空學(xué)校招生，沒有具體的報名時間要求，只要在春季3月份、秋季9月份兩個入學(xué)節(jié)點前，報名并通過面試和體檢即可。洛陽市科技中等專業(yè)學(xué)校自建校以來，得到國家、省市領(lǐng)導(dǎo)和教育主管部門的全力支持和鼎力協(xié)助。地勤航空服務(wù)專業(yè)學(xué)校電話
民航空乘服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務(wù)的空乘人員的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，對航空公司占領(lǐng)市場、贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。出于成本考慮，簡化或者取消一些服務(wù)項目并不降低服務(wù)質(zhì)量，反而需要乘務(wù)員更加用心的去對待每一位乘客，用心去服務(wù)，用自己的真誠換取乘客滿意的微笑和評價。如何做好服務(wù)，如何讓旅客滿意，一直是乘務(wù)員所奮斗的目標(biāo)，也是航空公司是否能夠生存的關(guān)鍵所在?？傊娇展疽朐诩ち业氖袌龈偁幹汹A得更多的旅客，就必須提高服務(wù)理念和服務(wù)質(zhì)量。科技中專航空服務(wù)專業(yè)包就業(yè)嗎隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空服務(wù)專業(yè)人才在全球都呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。
航空企業(yè)每年需要航室服務(wù)專業(yè)人員數(shù)以萬計，尤其是既有實際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人オ更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。在走訪調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，目前有些地區(qū)航空業(yè)空乘人員中擁有本科學(xué)歷者僅占15％左右，大都只是經(jīng)過三到四個月的“速成”培訓(xùn)便登機服務(wù)，地面服務(wù)人員中擁有大專學(xué)歷背景者也是甚少。航空企業(yè)表示，隨著我國航空業(yè)的發(fā)展，今后將不再聘用未接受專業(yè)院校系統(tǒng)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的空乘人員和地勤人員。
航空服務(wù)專業(yè)在增加實踐課程的比重外，有學(xué)校還會專門針對《南太平洋國際航空公司乘務(wù)初始培訓(xùn)課程》所包括的六大知識模塊:職業(yè)道德、旅游常識、機務(wù)知識、形象禮儀、救護(hù)處理，客艙服務(wù)等開設(shè)了相應(yīng)的課程。如:航空職業(yè)道德、旅游文化、航空運輸?shù)乩沓藙?wù)禮儀與訓(xùn)練、客艙設(shè)備運行及管理、乘務(wù)員化妝技巧與形象塑造、機上急救醫(yī)護(hù)常識與訓(xùn)練等課程。將航空企業(yè)的職前培訓(xùn)下沉到專業(yè)教學(xué)中，做到專業(yè)與職業(yè)的有機結(jié)合，并且鼓勵學(xué)生參加資格考證。航空法、航空服務(wù)以及航空運輸?shù)南嚓P(guān)理論知識是航空服務(wù)人員需要了解的。
根據(jù)中國民航局測算，“十一五”期間航空運輸年均增長保持在14％左右，為國民經(jīng)濟(jì)增長的1.5倍左右，機隊年增長達(dá)到100-150架，到2010年將達(dá)到1400-1500架，2020年將達(dá)到3000架。機場將由2005年的133個增到2010年的190個，2020年的230個。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業(yè)平均的人機比是200:1，加之每年自然離退人員，僅以過去民航發(fā)展水平計算，未來20年我國就需要民航類人オ24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航發(fā)展水平計算則需要人才至少48萬。大眾對于航空服務(wù)專業(yè)的接受程度在增高。洛陽航空服務(wù)專業(yè)
航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)范圍廣。地勤航空服務(wù)專業(yè)學(xué)校電話
城市化帶來大規(guī)模人口聚集，我國政策大力支持，互聯(lián)網(wǎng)重新配置教育資源，教育需求趨向多元化，加上國內(nèi)外資本的青睞，其他型日趨完善，各個細(xì)分賽道均蘊藏著機會。未來將有更多的民辦機構(gòu)與學(xué)校教育形成互補，市場前景巨大，未來十年都是行業(yè)發(fā)展紅利期。短短幾十年間，我們從一個農(nóng)業(yè)大國發(fā)展成科技大國，家長也能夠正確的認(rèn)識到科技的飛速發(fā)展，如果不能適應(yīng)趨勢，未來的孩子們必定會被社會所淘汰，家長們的期望就是能夠讓孩子不輸在起跑線上，不輸在陳舊的教育培訓(xùn)中。中國一直重視教育，我國貿(mào)易的發(fā)展迎來了很多政策紅利。相關(guān)部門關(guān)于教育的財政支出逐年增長，財政性教育經(jīng)費占GDP比重已連續(xù)7年超過4%。中國貿(mào)易用戶規(guī)模持續(xù)上升。航空和城市軌道交通專業(yè)，計算機網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)行業(yè)作為政策導(dǎo)向型行業(yè)，需要在黨和相關(guān)部門的方針政策指引下規(guī)范運營。目前，公辦民辦、線上線下同步監(jiān)管已成常態(tài)。民辦學(xué)?；臃倍嗟钠庹猩窂秸诒环舛隆８黝惤逃嘤?xùn)機構(gòu)的教學(xué)內(nèi)容、師資力量、財務(wù)收費等運營環(huán)節(jié)都已被納入監(jiān)管。民辦教育即將結(jié)束粗放型發(fā)展，進(jìn)入規(guī)范化運營階段。地勤航空服務(wù)專業(yè)學(xué)校電話
洛陽市工業(yè)信息中等專業(yè)學(xué)校擁有學(xué)校主要開設(shè)的專業(yè): 1.幼兒師范教育專業(yè)、2.城市交通軌道、3、汽車檢測與維修專業(yè)4. 美容美發(fā)與形象設(shè)計專業(yè)、5.烹飪及面點制作專業(yè)、6.客服信息服務(wù)專業(yè)、7.服裝設(shè)計專業(yè)、8.機器人智能制造專業(yè)等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋航空和城市軌道交通專業(yè)，計算機網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋航空和城市軌道交通專業(yè)，計算機網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、航空和城市軌道交通專業(yè)，計算機網(wǎng)絡(luò)、汽修檢測專業(yè)，網(wǎng)絡(luò)、服裝、平面設(shè)計專業(yè)，幼兒師范教育專業(yè)市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。