河南口岸箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

    系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定，全天候識(shí)別，24小時(shí)無(wú)人運(yùn)行；系統(tǒng)完整，軟件接口開(kāi)放簡(jiǎn)單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對(duì)車(chē)輛和環(huán)境無(wú)特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時(shí)間，降低人工記錄出錯(cuò)率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志，通過(guò)分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測(cè)，安全性高；臺(tái)面式操作，簡(jiǎn)單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車(chē)檢測(cè)；獨(dú)特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級(jí)別和權(quán)限；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識(shí)別器，具備識(shí)別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)圖像采集技術(shù)車(chē)輛通行檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門(mén)、場(chǎng)站、港口等場(chǎng)所，完成通關(guān)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。 *可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)。河南口岸箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

識(shí)別集裝箱號(hào)的難度在于箱號(hào)并非標(biāo)注在平面而是在曲面上，字符區(qū)域附近有非常復(fù)雜的紋理與噪聲，加上海運(yùn)露天腐蝕出現(xiàn)油漆脫落等情況，也極大增加了箱號(hào)的辨識(shí)難度?，F(xiàn)階段，集裝箱號(hào)運(yùn)用現(xiàn)行技術(shù)手段識(shí)別準(zhǔn)確率為80%-85%，還必須提前接入港口數(shù)據(jù)庫(kù)，且難以識(shí)別有瑕疵的集裝箱標(biāo)記，因此各港口還要配備大量的理貨人員專門(mén)記錄集裝箱號(hào)再人工錄入系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前港口理貨人員記錄集裝箱號(hào)的平均準(zhǔn)確率為92%。這不僅導(dǎo)致人力成本上升，而且會(huì)為理貨人員帶來(lái)安全隱患。根據(jù)國(guó)際通行的規(guī)則，集裝箱號(hào)碼應(yīng)噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個(gè)面，箱號(hào)末尾還有校驗(yàn)碼和箱型代碼。為提高識(shí)別率，箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)通常對(duì)箱體各個(gè)面上噴涂的箱號(hào)都要進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)各個(gè)面的識(shí)別結(jié)果進(jìn)行綜合互補(bǔ)判斷。由于集裝箱經(jīng)常上下疊放，一般箱頂?shù)淖煮w磨損都相當(dāng)嚴(yán)重，因此，系統(tǒng)通常只采集前、后、左、右四個(gè)面的箱號(hào)圖像進(jìn)行識(shí)別。河南全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒，有效提高碼頭、堆場(chǎng)、物流場(chǎng)站出入口效率及吞吐量。

基于機(jī)器視覺(jué)研發(fā)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?無(wú)水碼頭：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類(lèi)集裝箱箱號(hào)?識(shí)別率高、計(jì)算速度快、性能穩(wěn)定?高可靠性無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開(kāi)發(fā)。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。

產(chǎn)品特點(diǎn)l開(kāi)放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場(chǎng)上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows、linux等）。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過(guò)2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過(guò)2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。采用單龍門(mén)框桿件安裝，受場(chǎng)地限制小，安裝簡(jiǎn)潔美觀。

    系統(tǒng)設(shè)備*百萬(wàn)級(jí)智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)）*百萬(wàn)級(jí)高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補(bǔ)光燈*工業(yè)計(jì)算機(jī)*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點(diǎn)*目前已有單機(jī)版或多通道版本；*能在集裝箱移動(dòng)中識(shí)別集裝箱號(hào)碼；*能識(shí)別一行至兩行豎排的集裝箱號(hào)碼；*能識(shí)別一行至四行橫排的集裝箱號(hào)碼。*箱號(hào)的識(shí)別率平均達(dá)99%。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā)；*觸發(fā)信號(hào)以RS-232傳送識(shí)別工控機(jī)；*圖像抓拍使用四部百萬(wàn)高清攝像機(jī)，網(wǎng)線連接于識(shí)別主機(jī)，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號(hào)圖像；*系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過(guò)補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作；*抓拍圖片以JPG格式保存；*識(shí)別記錄會(huì)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；*系統(tǒng)提供完善的集成接口。 百萬(wàn)級(jí)智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)）。上海火車(chē)箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問(wèn)題，對(duì)于港口、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要。河南口岸箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號(hào)碼的識(shí)別，可離線識(shí)別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號(hào)碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號(hào)碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號(hào)碼區(qū)域的拍攝，通過(guò)視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號(hào)碼服務(wù)器端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別。應(yīng)用場(chǎng)景：*閘口、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān)、堆場(chǎng)、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識(shí)別SDK需求或者技術(shù)問(wèn)題，請(qǐng)來(lái)電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱箱號(hào)OCR識(shí)別SDK在行業(yè)的應(yīng)用。河南口岸箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

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