江蘇行李箱托盤(pán)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-25

托盤(pán)作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過(guò)程有序化的有效手段,在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”,使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率,操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是,運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。而托盤(pán)作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過(guò)程有序化的有效手段,在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中,如果不小心導(dǎo)致托盤(pán)斷裂或受損,或者承載量超載、堆垛不當(dāng),都可能導(dǎo)致使用壽命縮短。江蘇行李箱托盤(pán)

托盤(pán)

合適的托盤(pán)尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸,可以充分利用運(yùn)輸工具的空間,提高裝載率,降低運(yùn)輸費(fèi)用,尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車(chē)的箱體內(nèi)尺寸。根據(jù)托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤(pán),盡量比較大限度地利用托盤(pán)的表面積,控制所載貨物的重心高度。托盤(pán)承載貨物的合理的指標(biāo)為:達(dá)到托盤(pán)80%的表面積利用率,所載貨物的重心高度不應(yīng)超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。應(yīng)該盡可能地選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)規(guī)格,便于托盤(pán)的交換和使用。托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系,因此托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。湖南九角吹塑托盤(pán)設(shè)計(jì)貨物堆碼時(shí),不建議超出托盤(pán)邊緣,盡量選擇尺寸和類(lèi)型更適合這個(gè)商品的托盤(pán)。

江蘇行李箱托盤(pán),托盤(pán)

塑料托盤(pán),恩,我們生活中較常見(jiàn)的了,小到過(guò)年時(shí)放置瓜子糖果的,大到倉(cāng)儲(chǔ)放置貨物的,這些都是,那么當(dāng)日就聊一聊塑料托盤(pán)的特點(diǎn):1.四面可插,操作方便。2.塑料托盤(pán)既適合在倉(cāng)庫(kù)中互相堆垛,又適合在各類(lèi)貨架上使用。3.適合各類(lèi)卡車(chē)運(yùn)輸,方便物料的集裝化、單元化運(yùn)輸。4.塑料托盤(pán)方便叉車(chē)、液壓托盤(pán)車(chē)等搬運(yùn)工具作業(yè)。5.配合防滑橡膠,保證物料在搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)滑落。6.塑料托盤(pán)使用壽命長(zhǎng),且可循壞再用。7.塑料托盤(pán)使用安全、衛(wèi)生、防蟲(chóng)防蛀,無(wú)需修理。8.受生產(chǎn)模具的影響(設(shè)計(jì)復(fù)雜、價(jià)格昂貴),塑料托盤(pán)結(jié)構(gòu)及尺寸隨意性差,生產(chǎn)企業(yè)必須不斷開(kāi)發(fā),逐漸豐富其產(chǎn)品種類(lèi)。但對(duì)于特殊尺寸要求,有時(shí)也無(wú)法滿足。9.由于塑料托盤(pán)基本為一次成型,其破損后可修復(fù)性很低,破損一定程度后,只能報(bào)廢,但廢料可以回收。10.塑料托盤(pán)采購(gòu)時(shí)一次性投入較大,一般為木質(zhì)托盤(pán)的2—5倍。11.塑料托盤(pán)是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)廣大使用的倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)品。

另:在低溫環(huán)境下使用,實(shí)踐證明,改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚丙烯的韌性,聚乙烯的耐低溫,物理性質(zhì)穩(wěn)定,抗磨耐摔。大型化工企業(yè),低溫冷庫(kù)等環(huán)境一般建議使用該種材料??梢圆捎玫蛪焊呙芏染垡蚁┥a(chǎn)的塑料托盤(pán),純?cè)仙a(chǎn)的塑料托盤(pán)可以耐受零下30℃的低溫。采用擠出--吹塑一次成型的強(qiáng)度吹塑托盤(pán),一般均會(huì)采用HMWHDPE塑料進(jìn)行吹塑成型,其重均分子量達(dá)到35~40萬(wàn)左右;這種塑料原料具有對(duì)環(huán)境溫度的強(qiáng)適應(yīng)能力,可以在-40~40℃環(huán)境中穩(wěn)定使用,是需要強(qiáng)度使用環(huán)境的優(yōu)先塑料托盤(pán),由于這種強(qiáng)度吹塑托盤(pán)選擇的塑料原料成本高,加工過(guò)程技術(shù)難度較高,產(chǎn)品的使用壽命特別長(zhǎng),可以達(dá)到5~10年。雖然一次購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格會(huì)較高,但是綜合使用成本確是較低的。需要強(qiáng)度使用時(shí),可以選擇這種強(qiáng)度的吹塑塑料托盤(pán)。托盤(pán)尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)較為基礎(chǔ)、較為典型的關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn)。

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只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨架尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,如火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此,從某種意義上講,托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化,不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的決定因素。塑木托盤(pán):采用塑木材料(WPC),通過(guò)組裝而成的各種規(guī)格的托盤(pán)。北京eps托盤(pán)定制

堆疊高度較高時(shí),需要對(duì)貨堆進(jìn)行加固包裝,以防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中散落。江蘇行李箱托盤(pán)

托盤(pán)與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系,因此托盤(pán)的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如,托盤(pán)橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見(jiàn)的有2300mm和2700mm,前者承放兩個(gè)1200mm1000mm的托盤(pán),后者承放三個(gè)1200mm800mm的托盤(pán)。這里,特別值得一提的是要建立有效的托盤(pán)公用系統(tǒng),必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤(pán),托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提。托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝,并可相互配合使用。江蘇行李箱托盤(pán)

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