金屬玻璃因非晶態(tài)結構展現(xiàn)超”高“強度(>2GPa)和彈性極限(~2%),但其制備依賴毫米級薄帶急冷法,難以成型復雜零件。美國加州理工學院通過超高速激光熔化(冷卻速率達10^6 K/s),成功打印出鋯基(Zr??Cu??Al??Ni?)金屬玻璃齒輪,晶化率控制在1%以下,硬度達550HV。該技術采用粒徑<25μm的預合金粉末,激光功率密度需超過500W/mm2以確保熔池瞬間冷卻。然而,非晶合金的打印尺寸受限——目前比較大連續(xù)結構為10cm×10cm×5cm,且殘余應力易引發(fā)自發(fā)斷裂。日本東北大學通過添加0.5%釔(Y)細化微觀結構,將臨界打印厚度從3mm提升至8mm,拓展了其在精密軸承和手術刀具中的應用。
全固態(tài)電池的3D打印鋰金屬負極可突破傳統(tǒng)箔材局限。美國Sakuu公司采用納米鋰粉(粒徑<5μm)與固態(tài)電解質(zhì)復合粉末,通過多噴頭打印形成3D多孔結構,比容量提升至3860mAh/g(理論值90%),且枝晶抑制效果明顯。正極方面,NCM811粉末與碳納米管(CNT)的梯度打印使界面阻抗降低至3Ω·cm2,電池能量密度達450Wh/kg。挑戰(zhàn)在于:① 鋰粉的惰性氣氛控制(氧含量<1ppm);② 層間固態(tài)電解質(zhì)薄膜打印(厚度<5μm);③ 高溫燒結(200℃)下的尺寸穩(wěn)定性。2025年目標實現(xiàn)10Ah級打印電池量產(chǎn)。
3D打印微型金屬結構(如射頻濾波器、MEMS傳感器)正推動電子器件微型化。美國nScrypt公司采用的微噴射粘結技術,以納米銀漿(粒徑50nm)打印線寬10μm的電路,導電性達純銀的95%。在5G天線領域中,鈦合金粉末通過雙光子聚合(TPP)技術制造亞微米級諧振器,工作頻率將覆蓋28GHz毫米波頻段,插損低于0.3dB。但微型打印的挑戰(zhàn)在于粉末清理——日本發(fā)那科(FANUC)開發(fā)超聲波振動篩分系統(tǒng),可消除99.9%的未熔顆粒,確保器件良率超98%。
基于3D打印的鈦合金聲學超材料正重塑噪聲控制技術。賓夕法尼亞大學設計的“靜音渦輪”葉片,內(nèi)部包含赫姆霍茲共振腔與曲折通道,在800-2000Hz頻段吸聲系數(shù)達0.95,使飛機引擎噪聲降低12分貝。該結構需使用粒徑15-25μm的Ti-6Al-4V粉末,以30μm層厚打印500層,小特征尺寸0.2mm。另一突破是主動降噪結構——壓電陶瓷(PZT)與鋁合金復合打印的智能蒙皮,通過實時聲波干涉抵消噪聲,已在特斯拉電動卡車駕駛艙測試中實現(xiàn)40dB降噪。但多材料界面在熱循環(huán)下的可靠性仍需驗證,目標通過10^6次疲勞測試。金屬粉末的松裝密度影響打印層的均勻性和致密度。
金屬3D打印正在突破傳統(tǒng)建筑設計的極限,尤其是大型鋼結構與裝飾構件的定制化生產(chǎn)。荷蘭MX3D公司利用WAAM(電弧增材制造)技術,以不銹鋼和鋁合金粉末為原料,成功打印出跨度12米的鋼橋,其內(nèi)部晶格結構使重量減輕40%,同時承載能力達5噸。該技術通過機器人臂配合電弧焊接逐層堆疊,打印速度可達10kg/h,但表面粗糙度較高(Ra>50μm),需結合數(shù)控銑削進行后處理。未來,建筑行業(yè)關注的重點在于開發(fā)低成本鐵基粉末(如Fe-316L)與抗風抗震性能優(yōu)化,例如迪拜3D打印辦公樓項目中,鈦合金加強節(jié)點使整體結構抗扭強度提升30%。鈦合金梯度多孔結構的3D打印技術,在人工關節(jié)中實現(xiàn)力學性能與骨細胞生長的動態(tài)匹配。新疆鈦合金工藝品鈦合金粉末品牌
鋁合金與鈦合金的復合打印技術正在實驗階段。新疆鈦合金工藝品鈦合金粉末品牌
鈦合金(如Ti-6Al-4V ELI)因其在高壓、高鹽環(huán)境下的優(yōu)越耐腐蝕性,成為深海探測設備與潛艇部件的優(yōu)先材料。通過3D打印可一體化制造傳統(tǒng)焊接難以實現(xiàn)的復雜耐壓艙結構,例如美國海軍研究局(ONR)開發(fā)的鈦合金水聲傳感器支架,抗壓強度達1200MPa,且全生命周期無需防腐涂層。然而,深海裝備對材料疲勞性能要求極高,需通過熱等靜壓(HIP)后處理消除內(nèi)部孔隙,并將疲勞壽命提升至10^7次循環(huán)以上。此外,鈦合金粉末的回收再利用技術成為研究重點:采用等離子旋轉(zhuǎn)電極(PREP)工藝生產(chǎn)的粉末,經(jīng)3次循環(huán)使用后仍可保持氧含量<0.15%,成本降低40%。 新疆鈦合金工藝品鈦合金粉末品牌