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3D打印鎢-錸合金（W-25Re）噴管可耐受3200℃高溫燃氣，較傳統(tǒng)鉬基合金壽命延長5倍。SpaceX的SuperDraco發(fā)動機采用SLM打印的Inconel 718燃燒室，內(nèi)部集成500條微冷卻通道（直徑0.3mm），使比沖提升至290s。關(guān)鍵技術(shù)包括：① 使用500W近紅外激光（波長1070nm）增強鎢粉吸收率；② 基板預熱至1200℃減少熱應力；③ 氬-氫混合保護氣體抑制氧化。俄羅斯托木斯克理工大學開發(fā)的電子束懸浮熔煉技術(shù)，可直接在真空環(huán)境中打印純鎢部件，密度達99.98%，但成本為常規(guī)SLM的3倍。新型高熵合金粉末的開發(fā)為極端環(huán)境下的金屬3D打印提供了材料解決方案。杭州粉末咨詢

鈦合金是3D打印領(lǐng)域廣闊使用的金屬粉末之一，因其高的強度重量比、耐腐蝕性和生物相容性而備受青睞。通過選擇性激光熔化（SLM）技術(shù)，鈦合金粉末被逐層熔融成型，可制造復雜航空部件如渦輪葉片、發(fā)動機支架等。其致密度可達99.5%以上，力學性能接近鍛造材料。近年來，科研團隊通過優(yōu)化粉末粒徑（15-45μm）和工藝參數(shù)（激光功率、掃描速度），進一步提升了零件的抗疲勞性能。此外，鈦合金在醫(yī)療植入物（如人工關(guān)節(jié)）領(lǐng)域的應用也推動了低氧含量（<0.1%）粉末的開發(fā)。江蘇鋁合金粉末廠家金屬粘結(jié)劑噴射成型技術(shù)（BJT）通過逐層粘接和后續(xù)燒結(jié)實現(xiàn)近凈成形制造。

AlSi10Mg鋁合金粉末在汽車和航天領(lǐng)域都掀起了輕量化革新。其密度為2.68g/cm3，通過電子束熔融（EBM）技術(shù)成型的散熱器、衛(wèi)星支架等部件可減重30%-50%。研究發(fā)現(xiàn)，添加0.5%納米Zr顆?？杉毣ЯＶ?μm以下，明著提升抗拉強度至450MPa。全球帶領(lǐng)企業(yè)已推出低孔隙率（<0.2%）的改性鋁合金粉末，配合原位熱處理工藝使零件耐溫性突破200℃。但需注意鋁粉的高反應性需在惰性氣體環(huán)境中處理，粉末回收率控制在80%以上才能保證經(jīng)濟性。

3D打印鋯合金（如Zircaloy-4）燃料組件包殼，可設計內(nèi)部蜂窩結(jié)構(gòu)，提升耐壓性和中子經(jīng)濟性。美國西屋電氣通過EBM制造的核反應堆格架，抗蠕變性能提高50%，服役溫度上限從400℃升至600℃。此外，鎢銅復合部件用于聚變堆前列壁裝甲，銅基體快速導熱，鎢層耐受等離子體侵蝕。但核用材料需通過嚴苛輻照測試：打印件的氦脆敏感性比鍛件高20%，需通過熱等靜壓（HIP）和納米氧化物彌散強化（ODS）工藝優(yōu)化。中廣核已建立全球較早3D打印核級部件認證體系。

液態(tài)金屬（鎵銦錫合金）3D打印技術(shù)通過微注射成型制造可拉伸電路，導電率3×10? S/m，拉伸率超200%。美國卡內(nèi)基梅隆大學開發(fā)的直寫式打印系統(tǒng)，可在彈性體基底上直接沉積液態(tài)金屬導線（線寬50μm），用于柔性傳感器陣列。另一突破是納米銀漿打?。簾Y(jié)溫度從300℃降至150℃，兼容PET基板，電阻率2.5μΩ·cm。挑戰(zhàn)包括：① 液態(tài)金屬的高表面張力需低粘度改性劑（如鹽酸處理）；② 納米銀的氧化問題需惰性氣體封裝。韓國三星已實現(xiàn)5G天線金屬網(wǎng)格的3D打印量產(chǎn)，成本降低40%。

鈦合金粉末因其優(yōu)異的生物相容性，成為醫(yī)療領(lǐng)域3D打印骨科植入物的先選材料。杭州粉末咨詢

3D打印金屬粉末的制備是技術(shù)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要依賴霧化法。氣霧化（GA）和水霧化（WA）是主流技術(shù)：氣霧化通過高壓惰性氣體（如氬氣）將熔融金屬液流破碎成微小液滴，快速冷卻后形成高球形度粉末，氧含量低，適用于鈦合金、鎳基高溫合金等高活性材料；水霧化則成本更低，但粉末形狀不規(guī)則，需后續(xù)處理。近年等離子旋轉(zhuǎn)電極霧化（PREP）技術(shù)興起，通過離心力甩出液滴，粉末純凈度更高，但產(chǎn)能受限。粉末粒徑通?？刂圃?5-53μm，需通過篩分和氣流分級確保均勻性，以滿足不同打印設備（如SLM、EBM）的鋪粉要求。杭州粉末咨詢