光學(xué)檢測(cè)技術(shù)提升汽車(chē)玻璃質(zhì)量的研究與發(fā)展--領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司
銷(xiāo)售常州市汽車(chē)玻璃檢測(cè)設(shè)備行情領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)常州市光學(xué)檢測(cè)設(shè)備排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)晶圓平整度顆粒度排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
提供常州市光學(xué)檢測(cè)報(bào)價(jià)領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
主要特性1:耐高溫美國(guó)UL認(rèn)證長(zhǎng)期使用溫度為260℃。即使溫度高達(dá)到300℃時(shí),仍可保持極好的機(jī)械性能2:耐磨損在很多高溫、高載荷、強(qiáng)腐蝕等極其惡劣的應(yīng)用環(huán)境下,PEEK聚合物及其復(fù)合材料都有的耐磨損性能。3:自潤(rùn)滑具有較低的摩擦系數(shù),分別為peek450G0.30-0.38peek450CA300.28peek450GL300.38-0.46peek450FC300.18.可實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑工作,可在油、水、蒸汽、弱酸堿等介質(zhì)中長(zhǎng)期工作。4:耐腐蝕不溶于普通溶劑,對(duì)各種有機(jī)和無(wú)機(jī)化學(xué)試劑,都具有良好的抗腐蝕性能。5:度在塑料中具有的力學(xué)強(qiáng)度。同時(shí)還具有很高的剛性和表面硬度。6:易加工可以采用注塑成型工藝直接加工出零件。可進(jìn)行車(chē)削、銑、鉆孔、攻絲、粘接及超聲波焊接等后加工。7:耐水解在溫度超過(guò)250℃的蒸汽或處在的水中浸泡,PEEK制品仍可以連續(xù)工作數(shù)千小時(shí)而不出現(xiàn)明顯的性能下降。8:阻燃性在不使用任何添加劑的情況下,1.45㎜厚度的PEEK樣片的可燃性等級(jí)為UL94V-0級(jí)。9:低煙無(wú)毒時(shí)煙霧和毒氣量特別低。10:電氣性能在很寬的溫度和頻率范圍內(nèi),仍可以保持穩(wěn)定的、優(yōu)異的電性能。11:抗性具有極強(qiáng)的抗高劑量γ射線的性能,機(jī)械性能可得到完整的保留,可用作核設(shè)備中的耐零件。PEEK樹(shù)脂耐剝離性能很好.北京碳纖維PEEK供應(yīng)商
西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)作為項(xiàng)目主導(dǎo)者與空客和自動(dòng)鋪放(AFP)設(shè)備供應(yīng)商MTorres聯(lián)合開(kāi)發(fā)原位固化(ISC)結(jié)構(gòu)部件,西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)工藝開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室主任FernandoRodriguez說(shuō):“目前,PEKK價(jià)格較低?!比欢瑸榱嗽谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì),Solvay已就降低PEEK的銷(xiāo)售價(jià)格展開(kāi)了討論。同時(shí),空客采用PEEK升產(chǎn)機(jī)翼結(jié)構(gòu),采用PEKK升產(chǎn)較厚機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)想也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的討論。Rodriguez注意到西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)已經(jīng)獲得了PEEK輕型機(jī)翼結(jié)構(gòu)的升產(chǎn)資質(zhì),他表示:“對(duì)我們來(lái)說(shuō),PEEK和PEKK力學(xué)性能相仿,盡管PEKK熔點(diǎn)略低、更易操作,但對(duì)PEEK10年的研究經(jīng)歷使我們獲得了明確的工藝參數(shù)。而對(duì)于PEKK,為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國(guó)的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開(kāi)發(fā)了一種熔點(diǎn)340°C的聚芳醚酮(PAEK)。就工具、加熱爐等裝備來(lái)說(shuō),340°C和350°C跟400°C沒(méi)什么不同。z終,選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法,決定權(quán)都在空客手中?!标兾鞲唔g性PEEK板材在所有樹(shù)脂中,PEEK具有zu好的耐疲勞性。
PEEK材料中文名叫聚醚醚酮材料,是一種超耐高溫特種工程材料。一般情況下可以在260度以下工作溫度正常使用,短時(shí)溫度可以達(dá)到300度,仍可保持極好的機(jī)械功能。PEEK材料有很多的優(yōu)點(diǎn):◆自潤(rùn)滑具有較低的摩擦系數(shù),可實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑工作,可在油、水、蒸汽、弱酸堿等介質(zhì)中長(zhǎng)期工作?!粢准庸た梢圆捎米⑺艹尚凸に囍苯蛹庸こ隽慵???蛇M(jìn)行車(chē)削、銑、鉆孔、攻絲、粘接及超聲波焊接等后加工?!舻蜔煙o(wú)毒燃燒時(shí)煙霧和毒氣量特別低。聚醚醚酮是一種高性能工程塑料。它具有耐溫、耐化學(xué)腐蝕、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、電氣性能好等優(yōu)點(diǎn)。聚醚醚酮可以用于生產(chǎn)管道、夾具、制動(dòng)系統(tǒng)、泵、電器、汽車(chē)零部件等成品。例如,生產(chǎn)聚醚醚酮管道可以在高溫高壓環(huán)境下耐腐蝕,生產(chǎn)聚醚醚酮夾具可以用于制造各類(lèi)電子設(shè)備。
1、PEEK-1000(褐灰色)PEEK-1000使用純的聚醚醚酮樹(shù)脂為原料制造,在所有PEEK級(jí)別中韌性,抗沖擊。PEEK-1000可以使用方便的方式進(jìn)行(蒸汽、干燥熱力、乙醇和Y射線),并且制造PEEK-1000的原材料成分符合歐盟及美國(guó)FDA關(guān)于食品硬性的規(guī)定,這些特點(diǎn)使之適在、制和食品加工業(yè)得到非常普遍應(yīng)用。2、PEEK-HPV(黑色)加入PTFE、石墨和碳纖維的結(jié)果,使PEEK-HPV成為軸承級(jí)塑料。其優(yōu)越的摩擦性能(低摩擦系數(shù)、耐磨損、較高的峰壓限)使得此級(jí)別的摩擦應(yīng)用領(lǐng)域成為理想材料。3、PEEK-GF30(褐灰色)該材料填充了30%玻璃纖維的增強(qiáng)級(jí)塑料,比PEEK-1000有更好的剛性和抗蠕變性能,以及更佳的尺寸穩(wěn)定性,制造結(jié)構(gòu)性零件較為理想。在高溫下可長(zhǎng)時(shí)間地承受固定負(fù)荷。如采用PEEK-GF30作為滑動(dòng)件,應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)其適應(yīng)性,因?yàn)椴AЮw維刮傷配合面。4、PEEK-CA30(黑色)該材料填充30%碳纖維增強(qiáng),比PEEK-GF30有更好的機(jī)械性能(較高的彈性模量、機(jī)械強(qiáng)度和蠕變)和更耐磨,而且加碳纖維增強(qiáng)的塑料要比未增強(qiáng)的PEEK塑料具有3.5倍的導(dǎo)熱性-更快地從軸承表面散熱。折疊在汽車(chē)等運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)中,PEEK樹(shù)脂的消費(fèi)量約占50%。
聚醚醚酮的簡(jiǎn)介:聚醚醚酮(PEEK)是20世紀(jì)70年代末研究開(kāi)發(fā)成功的一種新型半晶態(tài)芳香族熱塑性工程塑料,是公認(rèn)的世界性能比較高的熱塑性材料之一,因其具備優(yōu)異的綜合性能,在、航空航天、電子信息、能源、汽車(chē)、家電、醫(yī)療衛(wèi)升等高新技術(shù)領(lǐng)域中得到了大范圍的應(yīng)用。發(fā)展歷史:PEEK是由英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司公司(ICI)于1978年開(kāi)發(fā)出來(lái)的超高性能特種工程塑料,其后杜邦、BASF、日本三井東壓化學(xué)公司、VICTREX、美國(guó)爾特普等也先后開(kāi)發(fā)出類(lèi)似產(chǎn)品。其中ICI公司的PEEK已轉(zhuǎn)為VICTREX公司升產(chǎn)。在中國(guó),由于PEEK優(yōu)良的性能,被視為戰(zhàn)略性材料,對(duì)其研究一直被列入七五-十五國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目和“863計(jì)劃”。PEEK具有優(yōu)良的力學(xué)性能,是所有樹(shù)脂中韌性和剛性結(jié)合zu完美\的材料。北京碳纖維PEEK供應(yīng)商
用PEEK樹(shù)脂制成的高性能電線,當(dāng)γ輻照劑量達(dá)1100Mrad時(shí)仍能保持良好的絕緣能力。北京碳纖維PEEK供應(yīng)商
跑在路上的PEEK汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化,無(wú)非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面,工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運(yùn)用開(kāi)始成為汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)之一。目前,諸如寶馬、奧迪等一些汽車(chē)制造商已開(kāi)始顛覆傳統(tǒng)思維觀念,采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車(chē)型的研發(fā)設(shè)計(jì)。PEEK作為一種先進(jìn)的工程塑料,已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門(mén)等重要部件的制作中。比起金屬,PEEK3D打印的汽車(chē)部件可減少70%的重量,節(jié)省1-2%的燃料,同時(shí)磨損率降低25-75%,這種零件不依賴(lài)潤(rùn)滑油且噪音小。除此之外,PEEK的熔點(diǎn)為343°C,使用溫度達(dá)260°C,使其適用于汽車(chē)、其它車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。北京碳纖維PEEK供應(yīng)商