智能檢測(cè)技術(shù)在線(xiàn)路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線(xiàn)路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線(xiàn)路板設(shè)計(jì)的影響
線(xiàn)路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線(xiàn)路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線(xiàn)路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線(xiàn)路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線(xiàn)路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線(xiàn)路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線(xiàn)路板技術(shù)的影響
“由4,4-二氟苯酮、對(duì)苯二酚和碳酸鉀為原料,以二苯砜為溶劑合成制得。聚醚醚酮(PEEK)釆用親核取代法制備。由4,4-二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚在二苯砜溶劑中,在堿金屬碳酸鹽作用下進(jìn)行縮聚反應(yīng)制得。反應(yīng)式如下:縮聚反應(yīng)在150℃到340℃溫度下進(jìn)行。起始反應(yīng)溫度要低,以免損失對(duì)苯二酚,并減少副反應(yīng)。然后緩慢升溫,聚合物溶解在溶劑中,反應(yīng)在320℃下進(jìn)行完全。聚合物分子量取決于二氟二苯甲酮和對(duì)苯二酚的摩爾比。兩者通常為等摩爾比,若前者稍過(guò)量,則聚合物含有氟端基。氟端基比酚端基的熱穩(wěn)定性更好。堿金屬碳酸鹽通常為碳酸鉀和碳酸鈉的混合物,用量是lmol對(duì)苯二酚至少有2mol(堿金屬碳酸鹽相應(yīng)于一個(gè)輕基至少對(duì)應(yīng)一個(gè)堿金屬原子)。若堿金屬碳酸鹽與對(duì)苯二酷的比值過(guò)低,則聚合物呈脆性;若比值過(guò)高,則會(huì)引發(fā)一系列副反應(yīng)而影響產(chǎn)品性能。聚醚醚酮之所以能在眾多醫(yī)用原材料中脫穎而出,與其自身的特性密不可分.山東磺化聚醚醚酮單絲
聚醚醚酮(PEEK)材料用于顱骨修補(bǔ)的好處?顱骨修補(bǔ)手術(shù)是屬于比較典型的外科手術(shù),醫(yī)學(xué)發(fā)展至今,手術(shù)已經(jīng)很成熟了,但是有一點(diǎn),顱骨修補(bǔ)材料的選擇會(huì)制約到手術(shù)修補(bǔ)的效果,因此要很重視。從古至今,顱骨修補(bǔ)材料的使用也是在不斷的更迭演進(jìn)。z早的有機(jī)玻璃、骨水泥、金屬片等,但這些材料因?yàn)榉N種缺點(diǎn)問(wèn)題,逐漸被淘汰。就連近幾年使用比較大范圍的鈦網(wǎng)材料,也不是那么的完美,采用鈦網(wǎng)材料做顱骨修補(bǔ),術(shù)后gz率高,會(huì)有并發(fā)癥出現(xiàn),因此也不被推薦使用。長(zhǎng)治高耐磨聚醚醚酮多少錢(qián)一噸聚苯硫醚(PEEK)的耐腐蝕性與鎳鋼相近。
如今,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著不斷增加的要求,產(chǎn)品性能比較大化和車(chē)輛重量和成本z小化的壓力。當(dāng)今,即使是小型汽車(chē)也在追求舒適感和穩(wěn)定性,意味著要不斷地增加冷氣和電動(dòng)窗,安全氣囊及ABS剎車(chē)系統(tǒng)等設(shè)備,隨之汽車(chē)的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車(chē)輛零件時(shí),不只可以降低多達(dá)90%的重量,并保證長(zhǎng)使用壽命。目前汽車(chē)制造業(yè)的其他主要發(fā)展趨勢(shì)是環(huán)保,更高系統(tǒng)化要求,降低成本,降低噪音,新的安全標(biāo)準(zhǔn),能源問(wèn)題和電子零件的增加。
改性聚醚醚酮(PEEK),有黑色碳纖增強(qiáng)導(dǎo)電聚醚醚酮(PEEK),有紅色碳纖增強(qiáng)導(dǎo)電聚醚醚酮(PEEK),有礦物增強(qiáng)聚醚醚酮(PEEK),有玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮(PEEK),及PEEK樹(shù)脂。雖然聚醚醚酮具有許多優(yōu)良性能,但是價(jià)格昂貴,限制了其在一些領(lǐng)域的應(yīng)用。另外,它的沖擊強(qiáng)度較差,為了進(jìn)一步提高其性能,以滿(mǎn)足各個(gè)領(lǐng)域的綜合性能和多樣化需要,可采用填充、共混、交聯(lián)、接枝等方法對(duì)其進(jìn)行改性,以得到性能更加優(yōu)異的PEEK塑料合金或PEEK復(fù)合材料。例如:PEEK與聚醚共混可得到更好的力學(xué)性能和阻燃性;PEEK與PTFE共混制成復(fù)合材料,具有突出的耐磨性,可用于制造滑動(dòng)軸承、動(dòng)密封環(huán)等零部件;PEEK用碳纖維等填充改性,制成增強(qiáng)的PEEK復(fù)合材料,可很大提高材料的硬度、剛性及尺寸的穩(wěn)定性等。聚醚醚酮作成的制品在高溫高壓水中連續(xù)使用仍可保持優(yōu)異特性。
poly(ether-ether-ketone)composite;PEEKcomposite以聚醚醚酮(PEEK),樹(shù)脂為基體,以纖維(或其織物),增強(qiáng)的復(fù)合材料。聚醚醚酮是用4,4'-二氟苯酮、對(duì)苯二酚,碳酸鈉或碳酸鉀為原料,以苯酚為溶劑縮聚而成。這種復(fù)合材料,是高性能先進(jìn)復(fù)合材料之一,有多種形式,如預(yù)浸料、預(yù)浸帶與絲束、硬化片材等聚醚醚酮樹(shù)脂是一種高結(jié)晶性的芳族線(xiàn)性熱塑性特種樹(shù)脂。它兼具有芳香族熱固性樹(shù)脂的耐熱性、化學(xué)穩(wěn)定性及熱塑性樹(shù)脂的易加工等特性,綜合性能優(yōu)良,通常采用注射成型、擠出成型、模壓成型、吹塑成型等方法加工成型。為了滿(mǎn)足制造高精度、耐熱、耐腐蝕、耐磨損、抗疲勞和抗沖擊零部件的要求,對(duì)聚醚醚酮樹(shù)脂進(jìn)行共混、填充、纖維復(fù)合等增強(qiáng)改性處理,以得到性能更加優(yōu)異的聚醚醚酮樹(shù)脂復(fù)合材料。聚醚醚酮具有極低的吸濕性。商丘碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮板材
隨著全球?qū)EEK生產(chǎn)技術(shù)的突破、生產(chǎn)成本的下降以及市場(chǎng)的認(rèn)可和成熟,未來(lái)幾年,PEEK的產(chǎn)能將會(huì)快速增長(zhǎng)。山東磺化聚醚醚酮單絲
聚醚醚酮的運(yùn)用之所以越來(lái)越大范圍,與產(chǎn)品特性密不可分。聚醚醚酮材料是主要性能如下:1、耐溫、熱穩(wěn)定性佳、超高耐熱、HDT在315攝氏度以上,UL連續(xù)使用溫度為260攝氏度。2、機(jī)械特性聚醚醚酮是韌性和剛性兼?zhèn)洳⑷〉闷胶獾乃芰?。特別是它對(duì)交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞是所有塑料中z出眾的,可與合金材料媲美。3、自潤(rùn)滑性聚醚醚酮在所有塑料中具有出眾的滑動(dòng)特性,適合于嚴(yán)格要求低摩擦系數(shù)和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨各占一定比例混合改性的聚醚醚酮自潤(rùn)滑性能更佳。山東磺化聚醚醚酮單絲