山西列舉國際貨代服務(wù)均價

來源: 發(fā)布時間:2020-05-15

三、為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時定艙,議定對發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。 四、為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會議空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。同時,作為一個貨運(yùn)代理,它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時,它不僅他的客戶,而且海關(guān)當(dāng)局。山西列舉國際貨代服務(wù)均價

國際貨運(yùn)代理(英文名:International freight forwarding agent),它的簡稱是“國際貨代”。是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),并收取勞務(wù)報酬的行業(yè)。1、水運(yùn)代理 指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理??梢跃唧w劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。 2、空運(yùn)代理 指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。 3、陸運(yùn)代理 指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。 4、聯(lián)運(yùn)代理 指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。這種代理又可以進(jìn)一步劃分??章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。湖南現(xiàn)代國際貨代服務(wù)流程國際貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托。

1、《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任 (1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額多不超過每件或每運(yùn)輸單位920SDR,或每公斤不得超過2.75SDR,以較高者為準(zhǔn)。但是國際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸,則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。 (2)對于貨物的遲延交付,規(guī)定了90天的交貨期限,MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)2.5倍,并不能超過合同的全程運(yùn)費(fèi)。中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國際物流。未來5-10年,中國的國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易將會在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新的跨越,中國在全球貿(mào)易中的份額會不斷上升,總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴(kuò)大,這將賦予國際貨代企業(yè)更大的市場空間和發(fā)展機(jī)會。

七、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 在貨代作用上,集裝箱化的一個更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個單一合同下,通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份,與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是,這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行,也就是說,不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中,他對貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分 貨代公司作為代理人,在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候,貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運(yùn)代理業(yè)的定義。

EMS是萬國聯(lián)郵的產(chǎn)物,萬國聯(lián)郵是商定國際郵政事務(wù)的間國際組織,于1978年7月1日成立,是一個關(guān)于國際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu),其宗旨是組織和改善國際郵政業(yè)務(wù),發(fā)展郵政方面的國際合作,以及在力所能及的范圍內(nèi)給予會員國所要求的郵政技術(shù)援助。郵政特快專遞——EMS,就在這種歷史背景中應(yīng)運(yùn)而生了。 UPS UPS快遞(UPS Express)于1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖,是一家全球性的公司,其商標(biāo)是世界上、值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司,同時也是運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。2016年5月,F(xiàn)edEx收購歐洲快遞巨頭TNT。貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時定艙,議定對發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時間交貨。浙江品質(zhì)國際貨代服務(wù)代理商

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二)以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分 1、貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同 2、在安排儲運(yùn)時使用自己的倉庫或者運(yùn)輸工具 3、安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時收取差價 以上這三種情況,對于托運(yùn)人來說,貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任。 (三)以無船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分 當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時,便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人,被看作是法律上的承運(yùn)人,他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。 (四)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分 飛機(jī)運(yùn)輸方式 飛機(jī)運(yùn)輸方式 當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(MTO),被看作是法律上的承運(yùn)人。山西列舉國際貨代服務(wù)均價

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