9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議

人才是推動粉末冶金行業(yè)發(fā)展的中堅力量。在當前行業(yè)快速發(fā)展的背景下，對專業(yè)人才的需求日益增長，人才培養(yǎng)與發(fā)展成為行業(yè)關注的重點。 高校和職業(yè)院校紛紛加強與粉末冶金企業(yè)的合作，開設相關專業(yè)課程，培養(yǎng)適應行業(yè)需求的專業(yè)人才。通過校企合作，學生能夠在學習過程中參與企業(yè)的實際項目，將理論知識與實踐相結合，提高解決實際問題的能力。企業(yè)也通過內(nèi)部培訓、技術交流、導師帶徒等方式，提升員工的專業(yè)技能和綜合素質。 同時，行業(yè)協(xié)會和學會組織開展各類培訓活動、學術講座和技能競賽，為從業(yè)者提供學習和交流的平臺，促進人才的成長和發(fā)展。隨著人才培養(yǎng)體系的不斷完善，將為粉末冶金行業(yè)輸送更多高素質的專業(yè)人才，推動行業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。 2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。2025華南粉末冶金展9月深圳啟幕！全球企業(yè)聚焦新材料應用突破。9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！3月10日至12日上海國際粉末冶金技術會議2025華南粉末冶金展觀展攻略，如何高效對接供應商。

在波瀾壯闊的先進制造海洋中，每一家先進陶瓷企業(yè)，都是一艘不可或缺的“硬核戰(zhàn)機”。當下，產(chǎn)業(yè)升級浪潮奔涌，亟需一個旗艦平臺，讓您的技術實力揚帆遠航，閃耀灣區(qū)！2025 年 9 月 10-12 日，華南國際先進陶瓷展將在深圳會展中心（福田）盛大啟幕，為行業(yè)提供技術對接與市場拓展的黃金平臺。陶瓷基復合材料在航空工業(yè)領域是一種十分有發(fā)展前途的新型結構材料，高性能特種陶瓷材料也被稱作先進陶瓷、新型陶瓷。具有低密度、高溫抗氧化、耐腐蝕、低熱膨脹系數(shù)、低蠕變等優(yōu)點，在航空/航天/兵器/船舶等高技術領域有著廣泛應用。2025華南國際先進陶瓷展覽會作為先進陶瓷市場的華南支點，背靠經(jīng)歷十七年資源沉淀的全球相當有規(guī)模和影響力的品牌母展中國國際先進陶瓷展覽會。展覽范圍覆蓋精密陶瓷粉體/原材料（氧化物、氮化物等）、先進成型燒結/精加工設備、高級部件（結構陶瓷、電子陶瓷、生物陶瓷）、精密檢測儀器全產(chǎn)業(yè)鏈。展會同期還將舉辦華南先進陶瓷論壇、碳化硅前沿技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、先進陶瓷青年科學家學術?產(chǎn)業(yè)（創(chuàng)業(yè)）論壇。匯聚消費電子、醫(yī)療器械、新能源裝備等眾多買家資源，為企業(yè)提供精細對接的機會。

粉末冶金高溫合金憑借獨特的制備工藝，成為應對極端高溫環(huán)境的關鍵材料解決方案。其技術優(yōu)勢源于霧化制粉過程中對凝固組織的控制，將傳統(tǒng)鑄造高溫合金中常見的粗大碳化物和偏析區(qū)域細化至微米級，使材料的持久強度和疲勞性能提升30%以上。典型鎳基高溫合金GH4169粉末經(jīng)熱等靜壓（HIP）處理后，致密度可達99.9%，在1093℃高溫下的持久斷裂時間超過50小時，滿足航空發(fā)動機渦輪葉片在馬赫數(shù)2.0飛行條件下的服役要求。? 熱等靜壓工藝通過100-200MPa的等靜壓力與1100-1300℃的高溫協(xié)同作用，不僅消除粉末顆粒間的原始孔隙，更促使合金元素均勻擴散，形成細小的γ'強化相（尺寸約50-100納米），使材料的高溫強度較傳統(tǒng)鍛造工藝提升15%。在空客A350的Rolls-RoyceTrentXWB發(fā)動機中，粉末冶金高溫合金部件占比達40%，推動發(fā)動機推重比突破11:1。? 鈦合金方面，β型粉末冶金鈦合金Ti-10V-2Fe-3Al經(jīng)超塑成型后，強度可達1200MPa，而密度低至4.8g/cm3，應用于C919的機翼肋板，單部件減重18%，同時疲勞壽命提升2倍。西南鋁業(yè)集團建成的萬噸級等溫鍛造生產(chǎn)線，實現(xiàn)了高溫合金盤件的國產(chǎn)化批量供應，打破國外壟斷。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。新能源車產(chǎn)業(yè)鏈集結！2025華南粉末冶金展9月展示輕量化解決方案。

在過去的三十多年中，金屬增材制造技術（俗稱金屬3D打?。┛焖侔l(fā)展，正深刻變革著航空航天、汽車、**、化工、醫(yī)藥、能源等領域。激光粉末床熔融增材制造（亦被稱作激光選區(qū)熔化）是其中*****使用的技術之一。然而，迄今為止，學術界對激光-物質相互作用的認識還不夠深刻，對激光熔化模式的定義仍然很模糊、尚未達成共識，這使得制造無缺陷、微觀結構可控的構件仍有困難，限制了激光粉末床熔融增材制造行業(yè)的進一步突破。清華大學機械工程系研究人員在國際物理學界**期刊《現(xiàn)代物理評論》（Reviews of Modern Physics）上發(fā)表了關于金屬激光增材制造激光熔化模式的綜述論文（Laser melting modes in metal powder bed fusion additive manufacturing）。作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程，著重強調(diào)了兩個關鍵耦合現(xiàn)象：熔化和汽化，匙孔前壁液態(tài)突出物和匙孔失穩(wěn)。這些物理現(xiàn)象驅動了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定義的基石。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！深圳福田2號館×雙展聯(lián)動：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展打造“全球智造”新地標！9月10至12日華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會

稀土永磁材料技術突破！2025華南展將發(fā)布新能源汽車電機解決方案。9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議

粉末冶金技術賦予復合材料精確的相界面調(diào)控能力，推動多學科交叉應用實現(xiàn)突破。碳纖維增強鋁基復合材料（CFRAM）通過粉末冶金熱壓工藝，在500℃、80MPa壓力下實現(xiàn)纖維與基體的原子級結合，纖維體積分數(shù)可達45%，拉伸強度達1200MPa，而密度低至2.6g/cm3，應用于某型無人機機翼主梁，較鈦合金結構減重40%，同時抗疲勞性能提升3倍。 玻璃纖維拉擠板的粉末冶金改性技術解決了界面脫粘難題。通過在玻璃纖維表面預涂5微米厚度的鋁鎂合金粉末，經(jīng)120℃固化后界面剪切強度從30MPa提升至80MPa，制成的風電葉片主梁長度突破100米，彎曲剛度提升25%，滿足10MW以上海上風機的抗臺風需求。重慶國際復合材料開發(fā)的碳-?；祀s纖維復合材料，結合粉末冶金梯度燒結工藝，在葉片根部形成高承載過渡區(qū)，疲勞壽命超過200萬次循環(huán)，打破國外壟斷。 在電子封裝領域，石墨烯-銅復合材料通過粉末冶金火花等離子燒結（SPS）制備，石墨烯含量5%時導熱率達450W/(m?K)，熱膨脹系數(shù)降至8ppm/℃，成為5G功率芯片的理想散熱基板。復合材料的設計正從“增強相分散”轉向“結構-功能一體化”，粉末冶金技術憑借精確的成分控制與微觀組織調(diào)控，持續(xù)拓展材料應用邊界。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議