手持GPS每秒更新一次坐標信息，所以可以記載自己的運動軌跡。一般GPS能記錄1024個以上足跡點，在一個自已頁面上，以可調(diào)比例尺顯示移動軌跡。足跡點的采樣有自動和定時兩種方式自動采樣由GPS自動決定足跡點的采樣方式，一般是只記錄方向轉(zhuǎn)折點，長距離直線行走時不記點；定時采樣可以規(guī)定采樣時間間隔，比如30秒、一分鐘、5分鐘或其他時間，每隔這么長時間記一個足跡點。在足跡線頁面上可以清楚地看到自己足跡的水平投影。你可以開始記錄、停止記錄、設置方式或清空足跡線?！白阚E”線上的點都沒有名字，不能單獨引用，查看其坐標，主要用來畫路線圖(計算機下載路線)和“回溯”功能。很多GPS有一種叫做“回溯”(Traceback)的功能，使用此功能時，它會把足跡線轉(zhuǎn)化為一條“路線”(ROUTE)，路點的選擇是由GPS內(nèi)部程序完成的一般是選用足跡線上大的轉(zhuǎn)折點。GPS的水平精度在100-50米之間?；窗脖銛yRTK供應商
不知從什么時候開始以支持RTK差分為賣點的飛控就如雨后春筍一樣,甚至一些消費級無人機品牌亦推出了自己的差分飛控產(chǎn)品。宣傳口號一般都是“厘米級精度”,但真的有了RTK差分,就到了厘米級精度了嗎?差分就是把GPS的誤差想方設法分離出去。GPS信號從遙遠的太空趕到地面,尤其要穿過電離層、路途上難免有差池。所以普通的GPS定位總有數(shù)米的誤差。有天才的人類想到:可以在已知位置的參考點上裝上GPS,就能知道GPS的偏差。將這個偏差用電臺發(fā)送給需要定位的GPS設備,用戶就可以獲得更準確的位置。國產(chǎn)GPS接收機供應商為城市進一步提供良好的建設和投資環(huán)境。
衛(wèi)星導航服務剛出現(xiàn)時，全世界用的較多的是GPS系統(tǒng)，也就造成了提到衛(wèi)星導航就容易想到GPS的習慣”，手機廠商、地圖軟件制造商也往往用“GPS”代替衛(wèi)星導航。冉承其表示，事實上，現(xiàn)在手機使用的導航系統(tǒng)是多系統(tǒng)融合的，其中就包括北斗。北斗衛(wèi)星導航芯片、模塊、天線、板卡等基礎產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應用的基礎。通過衛(wèi)星導航專項的集智攻關(guān)，我國實現(xiàn)了衛(wèi)星導航基礎產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，北斗基礎產(chǎn)品的嵌入式、融合性應用逐步加強，產(chǎn)生了良好的融合效益。
GPS接收器在公交車上的使用針對公交系統(tǒng)出現(xiàn)的車輛延遲、堵塞等問題，無線通信技術(shù)的優(yōu)勢和全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS），設計了一套綜合解決APTS的應用方案：即全球定位系統(tǒng)（GPS），利用GPRS/CDMA1x等移動通信網(wǎng)絡相結(jié)合，構(gòu)建一個集公交指揮調(diào)度、綜合業(yè)務通信、乘客信息服務為一體的現(xiàn)代化、全部的方位的智能車輛監(jiān)控調(diào)度管理服務系統(tǒng)。共分四部分：GPS差分站、總調(diào)中心、區(qū)域監(jiān)控站、車載設備等，GPRS/CDMA1x移動通信網(wǎng)絡、區(qū)調(diào)平臺均為與車輛定位系統(tǒng)相關(guān)、用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸以及其他輔助的功能的內(nèi)容。如果您是在車內(nèi)無法定位，那就先將GPS置于車頂。
RTK(RealTimeKinematic),即載波相位差分技術(shù)，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果，并達到厘米級精度。在RTK作業(yè)模式下，基站采集衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和站點坐標信息一起傳送給移動站，而移動站通過對所采集到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)和接收到的數(shù)據(jù)鏈進行實時載波相位差分處理（歷時不足一秒），得出厘米級的定位結(jié)果。差分就是把GPS的誤差想方設法分離出。在已知位置的參考點上裝上移動基站，就能知道定位信號的偏差。將這個偏差發(fā)送給需要定位的移動站，移動站就可以獲得更準確的位置信息。作為「無人機之眼」的定位系統(tǒng)，既是無人機實現(xiàn)自主飛行的關(guān)鍵，也是其進行各項植保作業(yè)的基礎。研發(fā)和設計高精度的定位系統(tǒng)，一直是各大無人機廠商尋求技術(shù)突破的著力點。從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化兩種?；窗矅a(chǎn)GNSS接收機
衛(wèi)星導航服務剛出現(xiàn)時，全世界用的較多的是GPS系統(tǒng)?；窗脖銛yRTK供應商
RTK（Real?Time?Kinematic）實時動態(tài)測量技術(shù)，是以載波相位觀測為根據(jù)的實時差分GPS（RTDGPS）技術(shù)，它是測量技術(shù)發(fā)展里程中的一個突破，它由基準站接收機、數(shù)據(jù)鏈、?流動站接收機三部分組成。?在基準站上安置1臺接收機為參考站，?對衛(wèi)星進行連續(xù)觀測，并將其觀測數(shù)據(jù)和測站信息，通過無線電傳輸設備，實時地發(fā)送給流動站，流動站GPS接收機在接收GPS衛(wèi)星信號的同時，通過無線接收設備，接收基準站傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，然后根據(jù)相對定位的原理，實時解算出流動站的三維坐標及其精度（即基準站和流動站坐標差△X、△Y、△H，加上基準坐標得到的每個點的WGS－84坐標，通過坐標轉(zhuǎn)換參數(shù)得出流動站每個點的平面坐標X、Y和海拔高H）。分電臺模式和網(wǎng)絡通訊模式?；窗脖銛yRTK供應商
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