CORS系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)（CORS）可以定義為一個(gè)或若干個(gè)固定的、連續(xù)運(yùn)行的GPS參考站，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)(LAN/WAN)技術(shù)組成的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)地向不同類(lèi)型、不同需求、不同層次的用戶(hù)自動(dòng)地提供經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的不同類(lèi)型的GPS觀測(cè)值(載波相位，偽距)、各種改正數(shù)、狀態(tài)信息以及其他有關(guān)GPS服務(wù)項(xiàng)目的系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GPS作業(yè)相比連續(xù)運(yùn)行參考站具有作用范圍廣、精度高、野外單機(jī)作業(yè)等眾多優(yōu)點(diǎn)。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當(dāng)正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個(gè)版本：RTK浮點(diǎn)數(shù)，可達(dá)到分米級(jí)精度；RTK整數(shù)，可達(dá)到厘米級(jí)精度。CORS站需要24小時(shí)連續(xù)不斷地進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)據(jù)的采集。蘇州星地融合GNSS接收機(jī)售價(jià)
衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行長(zhǎng)期連續(xù)查看，以獲取觀測(cè)數(shù)據(jù)，并通過(guò)通信設(shè)施將觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)或者定時(shí)傳送至數(shù)據(jù)中心的地面固定觀測(cè)站?？芍С值男l(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)取決于站點(diǎn)所采用的接收機(jī)（含天線）。在實(shí)際應(yīng)用中，主要將多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站組網(wǎng)應(yīng)用，以減少站點(diǎn)建設(shè)數(shù)量和提高服務(wù)可用性。比如目前全國(guó)各?。ㄊ校┙⒌氖〖?jí)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，以及一些行業(yè)建立的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站按組成可分為：觀測(cè)墩、接收機(jī)（含天線）、通信設(shè)施；按觀測(cè)墩類(lèi)型可分為：基巖站、土層站、樓頂站、鋼標(biāo)站。蘇州星地融合GNSS接收機(jī)售價(jià)RTK表示實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)學(xué)，是另一種提高GPS位置測(cè)量精度的技術(shù)。
天線裝配的位置十分重要；GPS接收器手持機(jī)大多采用的是外翻式天線，這種天線與整機(jī)的內(nèi)部基本隔離，同時(shí)EMI不會(huì)對(duì)其造成任何影響，效果非常良好。如今伴隨小型化的潮流發(fā)展，GPS接收器天線采用內(nèi)置。此時(shí)的天線一定要在金屬器件的上方，殼內(nèi)必須電鍍并能良好的進(jìn)行接地，要遠(yuǎn)離EMI的干擾源：如CPU，SD卡，晶振，SDRAM，DC/DC這些。隨著市場(chǎng)需求量加大，車(chē)載GPS定位器的應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越普遍。汽車(chē)使用的外殼材料，特別是汽車(chē)的防爆膜會(huì)對(duì)GPS信號(hào)產(chǎn)生一定的阻礙。一個(gè)帶磁鐵（能吸附到車(chē)頂）的外接天線對(duì)于車(chē)載GPS定位器來(lái)說(shuō)是非常有必要的。
GNSS靜態(tài)測(cè)量技術(shù)以高效、高精度、全天候、點(diǎn)間無(wú)需通視等特點(diǎn)被較多應(yīng)用到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域,在測(cè)量、交通等領(lǐng)域都有重要應(yīng)用價(jià)值，特別是在城市、工程測(cè)量中這項(xiàng)技術(shù)倍受測(cè)繪工作者的青睞。根據(jù)GNSS測(cè)量規(guī)范和E級(jí)網(wǎng)的要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行GNSS靜態(tài)網(wǎng)形設(shè)計(jì)，然后選點(diǎn)和埋石，制定觀測(cè)計(jì)劃。野外觀測(cè).架站：對(duì)中、整平（提前將儀器設(shè)置為靜態(tài)測(cè)量存儲(chǔ)模式，采樣間隔5s，衛(wèi)星高度角15°）；打開(kāi)CS靜態(tài)后處理軟件，將全部靜態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件，設(shè)置基線解算，整個(gè)過(guò)程只需幾分鐘，偶爾1條基線需通過(guò)手動(dòng)屏蔽個(gè)別殘差大的衛(wèi)星信號(hào)。同步環(huán)異步環(huán)檢查，進(jìn)行網(wǎng)平差，3分鐘內(nèi)完成，導(dǎo)出平差報(bào)告，整個(gè)靜態(tài)后處理就完成了。從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線兩種。
網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)在服務(wù)端利用載波差分技術(shù)原理，通過(guò)在區(qū)域內(nèi)布設(shè)一定范圍的基準(zhǔn)站，利用基準(zhǔn)站實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)求解基線模糊度，建立區(qū)域大氣誤差模型，基于用戶(hù)位置向用戶(hù)實(shí)時(shí)播發(fā)虛擬站的修正觀測(cè)信息OSR（ObservationSpaceRepresentation），為覆蓋范圍區(qū)域內(nèi)的所有用戶(hù)提供穩(wěn)定等精度的OSR增強(qiáng)服務(wù)。對(duì)于終端用戶(hù)，利用短基線RTK技術(shù)，消除如衛(wèi)星軌道誤差、衛(wèi)星鐘誤差、電離層延遲、對(duì)流層延遲等誤差項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)載波模糊度的快速整數(shù)固定，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度定位。網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)大部分基于雙差觀測(cè)模型，隨著基線長(zhǎng)度的增長(zhǎng)，模糊度的固定成功率受大氣誤差影響明顯而逐漸降低，且需要建立用戶(hù)和數(shù)據(jù)中心的通訊鏈路，當(dāng)用戶(hù)存在較大的距離變化時(shí)，存在播發(fā)主站切換的情況，造成模糊度結(jié)果出現(xiàn)變化。手持gps提供多方面的應(yīng)用軟件。蘇州星地融合GNSS接收機(jī)售價(jià)
手持GPS在林業(yè)中的應(yīng)用資源監(jiān)測(cè)-包括各類(lèi)資源專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查監(jiān)測(cè)。蘇州星地融合GNSS接收機(jī)售價(jià)
GPS錄音是否清晰，可否作為證據(jù)呢？我們知道，當(dāng)我們打電話時(shí)，只有湊近了手機(jī)說(shuō)，聲音才能清晰的傳過(guò)來(lái)，所以，車(chē)載GPS定位器錄制的聲音是否清晰，絕大因素取決于它安裝在哪里，距離聲音源頭有多遠(yuǎn)，說(shuō)話聲音的大小，以及車(chē)輛所處的環(huán)境，是否嘈雜、混亂等等。此外，GPS定位器本身使用的零配件優(yōu)劣也會(huì)影響到錄音的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛所處的環(huán)境并不安靜，總是充滿(mǎn)了各種噪音（車(chē)體、車(chē)流、人群），因而設(shè)備的錄音質(zhì)量并不高，會(huì)比較模糊，只能在異常情況發(fā)生時(shí)起到一個(gè)參考輔助作用。蘇州星地融合GNSS接收機(jī)售價(jià)
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