在GPS測(cè)量中，如靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度，而RTK（Real-timekinematic）實(shí)時(shí)差分定位是一種能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法，它的出現(xiàn)極大地提高了野外作業(yè)效率。在傳統(tǒng)RTK作業(yè)模式下，基準(zhǔn)站是通過數(shù)據(jù)電臺(tái)將其觀測(cè)值和測(cè)站坐標(biāo)信息一起傳送給流動(dòng)站的，流動(dòng)站接收來自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，還要采集GPS觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)給出厘米級(jí)定位結(jié)果。但傳統(tǒng)的數(shù)傳電臺(tái)由于環(huán)境與功率衰減的影響，在遇建筑物或山體等障礙物遮擋時(shí)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸?shù)男Ч途嚯x都不能達(dá)到預(yù)期的效果。與傳統(tǒng)的數(shù)傳電臺(tái)相比，GPRS/CDMA數(shù)傳終端就具有了不可比擬的優(yōu)勢(shì)。手持gps當(dāng)前主流的方式更傾向于Http通信。基準(zhǔn)站RTK價(jià)格
INS還可以輔助GNSS接收機(jī)增強(qiáng)抗干擾能力。當(dāng)信噪比低到一定程度時(shí)，GNSS接收機(jī)將不能正常工作，這時(shí)慣導(dǎo)系統(tǒng)可以自已進(jìn)行導(dǎo)航定位。當(dāng)GNSS信號(hào)條件良好改善到允許查看時(shí)，慣導(dǎo)系統(tǒng)向GNSS接收機(jī)提供有關(guān)的初始位置、速度等信息，以供接收機(jī)迅速獲取GNSS碼和載波。慣導(dǎo)系統(tǒng)信號(hào)也可用來輔助GNSS接收機(jī)天線的方向瞄準(zhǔn)GNSS衛(wèi)星，從而減少了干擾對(duì)系統(tǒng)工作的影響。另外，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）可提高GNSS接收機(jī)的查看能力。INS高頻輸出的導(dǎo)航信息，可以很好的反映載體的動(dòng)態(tài)行為，利用此信息輔助GNSS查看回路，就可以使由載體動(dòng)態(tài)行為所引起的查看誤差良好減小，這樣就可以減小回路帶寬，從而進(jìn)一步減弱噪聲引起的查看誤差。上海打樁GPS接收機(jī)銷售公司GPS接收器在公交車上的使用針對(duì)公交系統(tǒng)出現(xiàn)的車輛延遲解決。
RTK兩種算法有什么不同呢？RTKFloat的目的是利用統(tǒng)計(jì)方法確定你的可能位置（在目前DGPS的基礎(chǔ)上提高精度）。它要求至少有四顆與基站通用的衛(wèi)星，（通俗地講），在當(dāng)前位置測(cè)量值周圍的圓圈中尋找衛(wèi)星旋轉(zhuǎn)的點(diǎn)。與RTKInteger不同的是，F(xiàn)loat算法從不試圖解決模糊性問題--它只試圖在圍繞當(dāng)前位置估計(jì)值畫出的圓圈內(nèi)確定較可能的位置。RTKFloat的精度從40厘米左右開始，但較多增加到20厘米。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當(dāng)正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個(gè)版本：RTK浮點(diǎn)數(shù)，可達(dá)到分米級(jí)精度；RTK整數(shù)，可達(dá)到厘米級(jí)精度。
RTK整數(shù)和RTK浮點(diǎn)解可以被視為在系統(tǒng)中同時(shí)運(yùn)行的兩種自已（但相關(guān)）的算法。如果RTK整數(shù)有一個(gè)有效的解，則系統(tǒng)將切換至該解（但是RTK浮點(diǎn)解算法將繼續(xù)在后臺(tái)運(yùn)行）。如果RTK整數(shù)隨后變得無效，則系統(tǒng)將恢復(fù)為RTK浮點(diǎn)解，只要載波相位鎖沒有丟失，就無需再次啟動(dòng)。另一方面，RTK整數(shù)旨在解決歧義問題，只有在解決之后才使用它。它需要五顆普通衛(wèi)星，并且當(dāng)找到有效的解決方案時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)知道有n個(gè)載波以及它與衛(wèi)星之間的任何部分波。它可以將其測(cè)量結(jié)果與19厘米波長(zhǎng)的0.6%對(duì)準(zhǔn)，從而提供約1厘米的精度。手持gps服務(wù)器，是整個(gè)系統(tǒng)的中間。
CORS系統(tǒng)不單是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的定位框架基準(zhǔn)，同時(shí)也是快速、高精度獲取空間數(shù)據(jù)和地理特征的重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，CORS可在城市區(qū)域內(nèi)向大量用戶同時(shí)提供高精度、高可靠性、實(shí)時(shí)的定位信息，并實(shí)現(xiàn)城市測(cè)繪數(shù)據(jù)的完整統(tǒng)一，這將對(duì)現(xiàn)代城市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的采集與應(yīng)用體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。它不單可以建立和維持城市測(cè)繪的基準(zhǔn)框架，更可以全自動(dòng)、全天候、實(shí)時(shí)提供高精度空間和時(shí)間信息，成為區(qū)域規(guī)劃、管理和決策的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)還能提供差分定位信息，開拓交通導(dǎo)航的新應(yīng)用，并能提供高精度、高時(shí)空分辨率、全天候、近實(shí)時(shí)、連續(xù)的可降水汽量變化序列，并由此逐步形成地區(qū)災(zāi)害性天氣監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。此外，CORS系統(tǒng)可用于通信系統(tǒng)和電力系統(tǒng)中高精度的時(shí)間同步，并能就地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、地震等提供監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)、研究探討災(zāi)害時(shí)空演化過程。時(shí)間同步1pps的另一種方法是用無線電波傳播時(shí)間信息。基準(zhǔn)站RTK價(jià)格
RTK單根據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)點(diǎn)便可以快速地解算出厘米級(jí)?；鶞?zhǔn)站RTK價(jià)格
衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)剛出現(xiàn)時(shí)，全世界用的較多的是GPS系統(tǒng)，也就造成了提到衛(wèi)星導(dǎo)航就容易想到GPS的習(xí)慣”，手機(jī)廠商、地圖軟件制造商也往往用“GPS”代替衛(wèi)星導(dǎo)航。冉承其表示，事實(shí)上，現(xiàn)在手機(jī)使用的導(dǎo)航系統(tǒng)是多系統(tǒng)融合的，其中就包括北斗。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、模塊、天線、板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過衛(wèi)星導(dǎo)航專項(xiàng)的集智攻關(guān)，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應(yīng)用到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的嵌入式、融合性應(yīng)用逐步加強(qiáng)，產(chǎn)生了良好的融合效益?；鶞?zhǔn)站RTK價(jià)格
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