GNSS接收機(jī)可以根據(jù)用途、工作原理、接收頻率等進(jìn)行不同的分類。按接收機(jī)的用途分類導(dǎo)航型接收機(jī)：主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。一般采用C/A碼偽距測(cè)量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為10米左右。接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用較多。測(cè)地型接收機(jī)：主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴。授時(shí)型接收機(jī)：主要利用GNSS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí)，常用于天文臺(tái)、無線通信及電力網(wǎng)絡(luò)中時(shí)間同步?；鶞?zhǔn)站鄰近用戶的影響是相同或相近的。上海工程GNSS接收機(jī)廠家電話
GPS接收器基礎(chǔ)常識(shí)，為什么我的GPS總是飄來飄去，就算站著不動(dòng)也在飄？早先的GPS接收器由于收星能力比較弱，總是會(huì)發(fā)生斷訊，尤其在城市中用做導(dǎo)航的時(shí)候，給出行造成很多不便。后來開發(fā)的一些民用GPS芯片，將信號(hào)不夠強(qiáng)的GPS信號(hào)也收入，這樣就造成了漂移的現(xiàn)象。但是如果在同樣的情況下，較早的GPS產(chǎn)品即會(huì)完全斷訊，直到可以找到信號(hào)夠強(qiáng)的衛(wèi)星才開始接受。所以這是一個(gè)比較矛盾的選擇，但是隨著軟件和硬件的不斷開發(fā)升級(jí)，相信這種情況會(huì)越來越少?，F(xiàn)在我國(guó)北斗衛(wèi)星應(yīng)用于民用多多提升了中國(guó)GPS的精確度，未來手機(jī)的定位會(huì)越來越穩(wěn)定。GNSS接收機(jī)哪里有賣眼下不少GPS品牌義務(wù)提供升級(jí)服務(wù)。
要了解RTK兩個(gè)版本的工作原理，就必須了解兩件事。首先一，RTK打破了我們使用民用GPS接收器應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)的規(guī)則。它并不是為了幫助我們而設(shè)計(jì)在系統(tǒng)中的一項(xiàng)技術(shù)。相反，它是全球定位系統(tǒng)制造商想出的一種方法，目的是利用C/A碼達(dá)到比預(yù)期更高的精確度。其次要明白的是，它是基于載波本身，而不是基于載波所攜帶的C/A碼或?qū)Ш叫畔?。那么它是如何運(yùn)作的呢？在我們的"什么是SPS"頁(yè)面中，我們討論了SPS是如何基于使用C/A代碼計(jì)算的偽距測(cè)量。接收器通過將其時(shí)鐘與C/A碼同步來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。GPS衛(wèi)星然后為它能看到的每一顆衛(wèi)星生成自己的C/A碼版本。如果它必須將自己的C/A代碼副本延遲7毫秒，以便與天線接收到的C/A代碼相匹配，那么它就知道來自該衛(wèi)星的信號(hào)的旅行時(shí)間是7毫秒，然后它就可以計(jì)算出該衛(wèi)星的距離有多遠(yuǎn)。
野外地質(zhì)調(diào)查工作的一項(xiàng)重要任務(wù)是確定地質(zhì)體的地理位置和空間關(guān)系。因此，在進(jìn)行路線地質(zhì)調(diào)查中，要根據(jù)實(shí)際觀察到的地質(zhì)現(xiàn)象，布置很多的地質(zhì)觀察點(diǎn)：如巖性點(diǎn)、界線點(diǎn)、構(gòu)造點(diǎn)、礦產(chǎn)點(diǎn)、地貌點(diǎn)、第四紀(jì)地質(zhì)點(diǎn)及水文地質(zhì)點(diǎn)等。確定準(zhǔn)確的觀察點(diǎn)地理位置（坐標(biāo)值或經(jīng)緯度）是野外地質(zhì)工作的基本技能，以往常用的方法有三種：①根據(jù)典型地形、地物在地形圖上手工定點(diǎn)；②用羅盤后方交會(huì)法測(cè)量定點(diǎn)；③用手持GPS（全球定位系統(tǒng)）進(jìn)行定點(diǎn)。目前主要采用第三種。GPS的水平精度在100-50米之間。
GPS接收機(jī)如何測(cè)距是通過計(jì)量信號(hào)，在衛(wèi)星和接收機(jī)之間的往返時(shí)間來計(jì)算距離的。事實(shí)證明，這是一個(gè)相當(dāng)精細(xì)的過程。在某一時(shí)刻（假定是午夜），衛(wèi)星開始發(fā)送一長(zhǎng)串稱為偽隨機(jī)碼的數(shù)字序列。同樣，接收機(jī)也在午夜開始發(fā)出相同的數(shù)字序列。當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)到達(dá)接收機(jī)時(shí)，數(shù)字序列的傳送會(huì)比接收機(jī)發(fā)出信號(hào)的時(shí)間稍稍滯后。時(shí)間延遲的長(zhǎng)度就是信號(hào)傳送的時(shí)間。接收機(jī)將這一時(shí)間乘以光速就可以計(jì)算出信號(hào)傳送的距離。假設(shè)信號(hào)是以直線傳送的，則這一結(jié)果即為接收機(jī)到衛(wèi)星的距離。CORS系統(tǒng)徹底改變了傳統(tǒng)RTK測(cè)量作業(yè)方式。。宿遷慣導(dǎo)GNSS接收機(jī)怎么用
GPS慣性定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)也能夠保障導(dǎo)航信息在一定時(shí)間內(nèi)的準(zhǔn)確。上海工程GNSS接收機(jī)廠家電話
可以在任何時(shí)候用GPS信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位測(cè)量。根據(jù)使用目的的不同，用戶要求的GPS信號(hào)接收機(jī)也各有差異?，F(xiàn)世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理、用途、功能等來分類。此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測(cè)量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±25m，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用較多。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上，因此對(duì)接收機(jī)的要求更高。上海工程GNSS接收機(jī)廠家電話
上海皓途測(cè)繪科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建天寶光學(xué),千尋位置,尼康光學(xué),思拓力產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司不僅僅提供專業(yè)的許可項(xiàng)目:測(cè)繪服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)) 一般項(xiàng)目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，導(dǎo)航、測(cè)繪、氣象及海洋用儀器銷售;智能無人飛行器銷售，實(shí)驗(yàn)分析儀器銷售;儀器儀表銷售;計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售;計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備租賃;通訊設(shè)備銷售;電子產(chǎn)品銷售,五金產(chǎn)品零售;照相器材及望遠(yuǎn)鏡零售;照明器具銷售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的GNSS接收機(jī)，管線與地質(zhì)雷達(dá)，建筑光學(xué)，三維激光掃描，從而使公司不斷發(fā)展壯大。