GPS系統(tǒng)的定位過程可描述為:已知衛(wèi)星(利用衛(wèi)星廣播電文描述衛(wèi)星運動的星歷參數(shù)EPH和歷書參數(shù)ALM實現(xiàn))的位置,測量得到衛(wèi)星和用戶之間的相對位置(利用導(dǎo)航方程),用導(dǎo)航算法(利用較小二乘法或卡爾曼濾波法)解算得到用戶的較可信賴位置。撓性陀螺由撓性桿(很細(xì)、很軟)在電機(jī)的驅(qū)動下,轉(zhuǎn)子以12000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),當(dāng)基座轉(zhuǎn)動一個角度H時,由于轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性,加之撓性桿很柔軟,則轉(zhuǎn)子相對慣性空間保持不動,這樣陀螺就可感知基座轉(zhuǎn)動的角度H。陀螺上還裝有2個信號器和2個力矩器,2個信號器感知基座繞X,Y2個方向軸的旋轉(zhuǎn),給出相應(yīng)的信號。而2個力矩器可以給陀螺施矩,使之分別沿X,Y兩個軸進(jìn)動。慣性平臺是一個由2個二自由度陀螺穩(wěn)定的四環(huán)全姿態(tài)平臺。平臺能隔離飛機(jī)的三軸角運動,亦可根據(jù)飛機(jī)運動和地球自轉(zhuǎn),準(zhǔn)確地查看當(dāng)?shù)厮矫婧捅３址轿徊蛔?或指向真北),使平臺穩(wěn)定在地理坐標(biāo)系內(nèi)。伴隨小型化的潮流發(fā)展，GPS接收器天線采用內(nèi)置。蘇州便攜GPS接收機(jī)多少錢一臺
GPS內(nèi)存中保存的一個點的坐標(biāo)值。在有GPS信號時，按一下MARK鍵，就會把當(dāng)前點記成一個路標(biāo)，它有個默認(rèn)的一般是象LMK04之類的名字，你可以修改成一個易認(rèn)的名字(字母用上下箭頭輸入)，還可以給它選定一個圖標(biāo)。路標(biāo)是GPS數(shù)據(jù)中間，它是構(gòu)成“路線”的基礎(chǔ)。標(biāo)記路標(biāo)是GPS主要功能之一，但是你也可以從地圖上讀出一個地點的坐標(biāo)，手工或通過計算機(jī)接口輸入GPS，成為一個路標(biāo)。一個路標(biāo)可以將來用于GOTO功能的目標(biāo)，也可以選進(jìn)一條路線Route)作為一個支點。一般GPS能記錄500個或以上的路標(biāo)。徐州北斗GNSS接收機(jī)價格智能GPS可以寫微博、收發(fā)郵件、觀看在線視頻、使用即時通訊工具。
根據(jù)INS和GPS的導(dǎo)航功能互補的特點,以適當(dāng)?shù)姆椒▽烧呓M合來提高系統(tǒng)的整體導(dǎo)航精度及導(dǎo)航性能以及空中對準(zhǔn)和再對準(zhǔn)的能力。GPS接收機(jī)在慣導(dǎo)位置和速度信息的輔助下,也將改善捕獲、查看和再捕獲的能力,并在衛(wèi)星分布條件差或可見星少的情況下導(dǎo)航精度不致下降過大。由于優(yōu)點良好,GPS/INS組合系統(tǒng)被一致認(rèn)為是飛行載體較理想的組合導(dǎo)航系統(tǒng)組合定位導(dǎo)航系統(tǒng)中可通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)信息定時對慣性系統(tǒng)進(jìn)行偏差糾正，同時，在無法接受衛(wèi)星信號時，慣性定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)也能夠保障導(dǎo)航信息在一定時間內(nèi)的準(zhǔn)確。
首先，簡要說一下GPS和RTK的工作原理。GPS定位的基本原理是，測量出已知位置的衛(wèi)星到地面GPS接收器之間的距離，然后接收器通過與至少4顆衛(wèi)星通訊，計算與這些衛(wèi)星間的距離，就能確定其在地球上的具體的位置。普通GPS的定位精度≥1米，信號誤差有50%的概率會達(dá)到2米以上。這一點被手機(jī)GPS導(dǎo)航坑過的人肯定有所體會。另外，GPS無法支持準(zhǔn)確定高，誤差可能高達(dá)十幾米。多路徑效應(yīng)：GPS信號也有可能是在不同的障礙物上反射后才被接收到，這就是所謂的“多路徑效應(yīng)”。GPRS/CDMA和傳統(tǒng)UHF數(shù)據(jù)鏈技術(shù)兼?zhèn)洌鶞?zhǔn)站電臺與ENET模式雙待機(jī)。
CORS系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)連續(xù)運行參考站系統(tǒng)（CORS）可以定義為一個或若干個固定的、連續(xù)運行的GPS參考站，利用現(xiàn)代計算機(jī)、數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)(LAN/WAN)技術(shù)組成的網(wǎng)絡(luò)，實時地向不同類型、不同需求、不同層次的用戶自動地提供經(jīng)過檢驗的不同類型的GPS觀測值(載波相位，偽距)、各種改正數(shù)、狀態(tài)信息以及其他有關(guān)GPS服務(wù)項目的系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GPS作業(yè)相比連續(xù)運行參考站具有作用范圍廣、精度高、野外單機(jī)作業(yè)等眾多優(yōu)點。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當(dāng)正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個版本：RTK浮點數(shù)，可達(dá)到分米級精度；RTK整數(shù)，可達(dá)到厘米級精度。GPS的應(yīng)用非常較多，在各行各業(yè)都有需求。徐州北斗GNSS接收機(jī)價格
GPS融合性應(yīng)用逐步加強(qiáng)，產(chǎn)生了良好的融合效益。蘇州便攜GPS接收機(jī)多少錢一臺
GPS接收機(jī)如何組成？其主要由基帶信號處理和導(dǎo)航解算兩部分組成。其中基帶信號處理部分主要包括對GPS衛(wèi)星信號的二維搜索、捕獲、查看、偽距計算、導(dǎo)航數(shù)據(jù)解碼等工作;導(dǎo)航解算部分主要包括根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)中的星歷參數(shù)實時進(jìn)行各可視衛(wèi)星位置計算;根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)中各誤差參數(shù)進(jìn)行星鐘誤差、相對論效應(yīng)誤差、地球自轉(zhuǎn)影響、信號傳輸誤差(主要包括電離層實時傳輸誤差及對流層實時傳輸誤差)等各種實時誤差的計算，并將其從偽距中消除;根據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行接收機(jī)PVT的解算;對各精度因子(DOP)進(jìn)行實時計算和監(jiān)測以確定定位解的精度。蘇州便攜GPS接收機(jī)多少錢一臺
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