時間同步1pps所謂系統(tǒng)中各時鐘的同步，并不要求各時鐘完全與統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時鐘對齊。只要求知道各時鐘與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)時鐘在比對時刻的鐘差以及比對后它相對標(biāo)準(zhǔn)鐘的漂移修正參數(shù)即可，勿須撥鐘。只有當(dāng)該鐘積累鐘差較大時才作跳步或閏秒處理。因為要在比對時刻把兩鐘“鐘面時間對齊，一則需要有精密的相位微步調(diào)節(jié)器會調(diào)節(jié)時鐘用動源的相位，另外，各種驅(qū)動源的漂移規(guī)律也各不相同，即使在兩種比對時刻時鐘完全對齊，比對后也會產(chǎn)生誤差，仍需要觀測被比對時鐘驅(qū)動源相對標(biāo)準(zhǔn)鐘的漂移規(guī)律，故一般不這樣做。在導(dǎo)航系統(tǒng)用戶設(shè)備中。除授時型接收機在定位后需要調(diào)整1PPS信號前沿出現(xiàn)時刻外（它要求輸出秒信號的時刻與標(biāo)推時鐘秒信號出現(xiàn)時刻一致），一般可用數(shù)學(xué)方法扣除鐘差。GPS信號也有可能是在不同的障礙物上反射后才被接收到。工程RTK報價
GNSS的系統(tǒng)介紹：GPS：GPS是在美國海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實時性的導(dǎo)航、定位和定時功能，能為用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時間。GLONASS：GLONASS是由原蘇聯(lián)國防部自已研制和控制的第二代其他用處衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是繼GPS后的第二個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GALILEO：伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由歐盟研制和建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該計劃于1992年2月由歐洲委員會公布，并和歐空局共同負(fù)責(zé)。BDS：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主研發(fā)、自已運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為兩代，即北斗一代和北斗二代系統(tǒng)。蘇州星地融合RTK價格GPS的應(yīng)用非常較多，在各行各業(yè)都有需求。
CORS——TrimbleVRS技術(shù)（1）各個參考站持續(xù)不斷地向控制中心傳送實時觀測數(shù)據(jù)，控制中心實時解算，建立誤差模型（2）流動站將其單點定位概略位置坐標(biāo)通過NMEA發(fā)送給控制中心（3）控制中心在流動站附近位置創(chuàng)建一個VRS參考站（4）網(wǎng)絡(luò)內(nèi)插得到VRS各誤差源影響的改正值，并按RTCM格式通過Ntrip協(xié)議發(fā)送給流動站用戶ORS在未來的無人駕駛的方面也有較好的應(yīng)用，無人駕駛需要高精度地圖和車道級別的定位，現(xiàn)階段車輛上安裝的GNSS模塊為單點定位，定位精度為10M左右（無干擾、無遮擋），10M的定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了自動駕駛車道級定位的需求，改善GNSS定位效果差的方式就是GNSS模塊接收差分定位的反正參數(shù)，獲取到厘米級定位，保證無人駕駛車輛的正常行駛。
天線裝配的位置十分重要；GPS接收器手持機大多采用的是外翻式天線，這種天線與整機的內(nèi)部基本隔離，同時EMI不會對其造成任何影響，效果非常良好。如今伴隨小型化的潮流發(fā)展，GPS接收器天線采用內(nèi)置。此時的天線一定要在金屬器件的上方，殼內(nèi)必須電鍍并能良好的進行接地，要遠(yuǎn)離EMI的干擾源：如CPU，SD卡，晶振，SDRAM，DC/DC這些。隨著市場需求量加大，車載GPS定位器的應(yīng)用也會越來越普遍。汽車使用的外殼材料，特別是汽車的防爆膜會對GPS信號產(chǎn)生一定的阻礙。一個帶磁鐵（能吸附到車頂）的外接天線對于車載GPS定位器來說是非常有必要的。將差分修正值傳送至附近GPS用戶，以修正其GPS定位。
“空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施”是信息社會、知識經(jīng)濟時代必備的基礎(chǔ)設(shè)施。城市連續(xù)運行參考站系統(tǒng)（CORS）是“空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施”較為重要的組成部分，可以獲取各類空間的位置、時間信息及其相關(guān)的動態(tài)變化。通過建設(shè)若干一直性連續(xù)運行的GPS基準(zhǔn)站，提供國際通用格式的基準(zhǔn)站站點坐標(biāo)和GPS測量數(shù)據(jù)，以滿足各類不同行業(yè)用戶對精度定位，快速和實時定位、導(dǎo)航的要求，及時地滿足城市規(guī)劃、國土測繪、地籍管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、環(huán)境監(jiān)測、防災(zāi)減災(zāi)、交通監(jiān)控，礦山測量等多種現(xiàn)代化信息化管理的社會要求。RTK常用于工程測量領(lǐng)域，是方便的測量工具。南京電臺RTK怎么用
手持GPS每秒更新一次坐標(biāo)信息。工程RTK報價
RTK的較終目的是確定天線和衛(wèi)星之間有多少載波。原因很簡單。每顆衛(wèi)星廣播一個獨特的C/A代碼由1,023位組成。該代碼是以1.023Mb/s的速度發(fā)送，這意味著每微秒發(fā)送一個位。在一微秒內(nèi)，衛(wèi)星發(fā)出的無線電信號覆蓋約300米的距離。然而，C/A碼調(diào)制到的載波的頻率要高得多--1575.42MHz。這意味著一個單波覆蓋約19厘米。如果我們可以計算出有多少全波有衛(wèi)星和天線之間，那么它將有可能計算的距離更準(zhǔn)確。事實上，如果我們知道有多少全波，而且也可以測量部分波（相位角），那么我們就可以非常精確。工程RTK報價