北京低溫氧探頭聯(lián)系方式

系統(tǒng)由碳控儀、自動(dòng)維護(hù)儀和氧化鋯氧傳感器等組成。系統(tǒng)原理和功能簡(jiǎn)述如下：1)碳控儀碳控儀是系統(tǒng)工作的**部分，通過(guò)深入爐膛內(nèi)氧傳感器，檢測(cè)爐內(nèi)氣氛氧濃度和探頭部分溫度。將傳送過(guò)來(lái)的氧電勢(shì)信號(hào)和溫度電勢(shì)信號(hào)，經(jīng)過(guò)化學(xué)平衡原理計(jì)算爐內(nèi)碳勢(shì)向當(dāng)值，并與用戶設(shè)定值相比較，經(jīng)智能PID控制模塊輸出，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)(電磁閥)的開(kāi)閉，控制富化劑的流量來(lái)達(dá)到碳勢(shì)控制的目的，縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量。碳控儀具有自動(dòng)氧傳感器維護(hù)功能，根據(jù)不同的爐工況，設(shè)定相應(yīng)的定時(shí)時(shí)間***碳頭內(nèi)積碳，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)探頭狀況，保護(hù)氧傳感器使用壽命。在自動(dòng)維護(hù)期間保持爐內(nèi)相對(duì)碳勢(shì)值，避免停爐維護(hù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。2)自動(dòng)維護(hù)儀自動(dòng)維護(hù)儀是氧傳感器自動(dòng)維護(hù)執(zhí)行部分，同時(shí)也是系統(tǒng)工作中各種必要?dú)庠吹墓┙o儀，是系統(tǒng)不可缺少的部分。3)氧化鋯氧傳感器氧化鋯氧傳感器是系統(tǒng)檢測(cè)元件，利用氧化鋯陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，從而控制碳勢(shì)，達(dá)到縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。有誰(shuí)知道氧探頭-碳控儀碳勢(shì)控制回爐的原理，及其原理圖?北京低溫氧探頭聯(lián)系方式

：有些用戶的真空爐，在保證真空度同時(shí)希望測(cè)量氧含量。飛立的一體式氧化鋯探頭是高性能的測(cè)量?jī)x表，通過(guò)垂直或傾斜方式安裝于被測(cè)爐上，精密測(cè)量爐內(nèi)的氧含量，探頭頂部顯示測(cè)量數(shù)值，能***滿足您的氧含量測(cè)量需求。2020年2月，某真空爐設(shè)備廠家的劉工曾向飛立，咨詢真空環(huán)境中氧含量測(cè)量，因?yàn)?*沒(méi)能達(dá)成合作。期間一直保持聯(lián)系，11月，項(xiàng)目正式啟動(dòng)，為此派出工程部經(jīng)理小汪到現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)際工況。在此前的電話/網(wǎng)絡(luò)溝通時(shí)，對(duì)方因?yàn)橐郧皼](méi)有在真空爐內(nèi)進(jìn)行氧含量測(cè)量，一直糾結(jié)測(cè)量精度、量程范圍等技術(shù)疑問(wèn)，因此，在拜訪客戶時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，武漢飛立的工程師汪工推薦一體式氧化鋯氧探頭，劉工覺(jué)得國(guó)內(nèi)外的這種設(shè)備檢測(cè)效果不太理想，提出了三點(diǎn)疑問(wèn)：1.裝配尺寸是否匹配？2.連續(xù)工作一定時(shí)間后，測(cè)量是否穩(wěn)定？3.不同的環(huán)境PPM濃度實(shí)際值對(duì)我方工藝是否有影響？作為專業(yè)技術(shù)工程師，汪工嫻熟地一一回答，解除了劉工的困惑。并詳細(xì)的討論了各項(xiàng)細(xì)節(jié)之后，對(duì)方認(rèn)為是真實(shí)可行的，嘗試的訂購(gòu)了一套。運(yùn)行一個(gè)月后，售后團(tuán)隊(duì)定期電話回訪。廣東氧化鋯氧探頭聯(lián)系方式真空爐生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)氧化怎么辦？

氧傳感器是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。氧傳感器廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前比較好的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)用該傳感器進(jìn)行燃燒氣氛測(cè)量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。汽車上的氧傳感器工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越**氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下，帶負(fù)電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內(nèi)外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多的負(fù)離子，兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)汽車套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時(shí)，在氧傳感器電極之間產(chǎn)生一個(gè)高電壓（0.6～1V）。

    金屬材料在許多情況下要進(jìn)行低溫保護(hù)氣氛熱處理，在球化退火工藝中，有一種是采用氮?dú)饧颖椋瑸榱吮３忠欢ǖ臓t壓，要通入適量的氮?dú)夂捅槌Ａ浚瑺t體上安裝武漢飛立低溫氧探頭，并在線測(cè)量爐內(nèi)氣氛，精確控制爐內(nèi)碳勢(shì)，產(chǎn)品全部生產(chǎn)過(guò)程在保護(hù)氣氛中進(jìn)行，使每爐產(chǎn)品做出來(lái)都差不多，解決出廢品問(wèn)題。在球化退火工藝中一般爐溫為500℃—800℃，采用低溫氧探頭測(cè)量的氧勢(shì)碳勢(shì)在整個(gè)溫度段都比較適合，而普通氧探頭只有在750℃以上測(cè)量的氧勢(shì)和碳勢(shì)才是比較正確的。所以在球化退火爐上建議使用低溫氧探頭。應(yīng)用低溫氧探頭及其溫度—氧勢(shì)—含氧量對(duì)照表能很方便地測(cè)控爐氣中的氧含量及碳勢(shì)，從而達(dá)到對(duì)鋼材球化退火的質(zhì)量控制的目的。武漢飛立的低溫氧探頭和普通碳傳感器氧探頭其工作原理是相同的，都是利用氧化鋯陶瓷做敏感元件來(lái)測(cè)量爐內(nèi)氧濃度，由化學(xué)平衡原理計(jì)算對(duì)應(yīng)的參數(shù)值，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)氣氛的目的，并且不需要維護(hù)儀也能進(jìn)行測(cè)量。整套控制系統(tǒng)能夠很好解決了工件等球化退火過(guò)程中氧化、脫碳等問(wèn)題，自動(dòng)控制提高了產(chǎn)品質(zhì)量，從根本上降低了廢品率問(wèn)題。氧探頭是利用氧化鋯陶瓷敏感元件測(cè)量滲碳爐內(nèi)氧濃度，由化學(xué)平衡原理計(jì)算對(duì)應(yīng)的碳保證產(chǎn)品質(zhì)量的測(cè)量元件。

熱處***體是比較復(fù)雜，存在許多變量。想要獲得精確碳勢(shì)有條件要求，而現(xiàn)場(chǎng)的各種突發(fā)情況會(huì)對(duì)碳勢(shì)造成干擾。在現(xiàn)場(chǎng)的多次對(duì)比實(shí)驗(yàn)中，飛立的研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)，氧氣只是爐氣成分其中的一種，熱處理爐內(nèi)各種成份是互相轉(zhuǎn)換的，正常氣氛下如果出現(xiàn)一種數(shù)據(jù)波動(dòng)，會(huì)存在兩種可能：一、可能是傳感器異常。二、傳感器的作用是在監(jiān)控當(dāng)前爐內(nèi)的氣氛。單一的測(cè)量數(shù)據(jù)是無(wú)法準(zhǔn)確的了解碳勢(shì)的真相。因此，需要使用飛立的多氣氛在線監(jiān)控系統(tǒng)，它能根據(jù)被測(cè)氣氛的特性和工藝要求，進(jìn)行模塊化組合，高溫檢測(cè)在保證爐氣數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的同時(shí)，達(dá)到多維度監(jiān)測(cè)，**終獲取精細(xì)碳勢(shì)數(shù)值。熱處理氧探頭嚴(yán)重腐蝕是什么原因？安徽滲碳爐氧探頭費(fèi)用

為熱處理工藝?yán)Щ髱?lái)的解決方案。北京低溫氧探頭聯(lián)系方式

    這是因?yàn)殡s波可能是由于燃燒效率低造成的，只要上流動(dòng)系統(tǒng)不是處在正確的工作狀態(tài)下，催化器就不能被精確地測(cè)試，氧傳感器波形的雜波能警告各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸性能的下降，這時(shí)廢氣診斷是**主要的。因?yàn)樗馨l(fā)現(xiàn)催化器轉(zhuǎn)換效率的降低和個(gè)別氣缸的性能降低。雜波信號(hào)也妨礙燃油反饋控制系統(tǒng)控制器的正常運(yùn)行(在發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦中的反饋程序運(yùn)行)，“燃油反饋控制系統(tǒng)控制器”專門(mén)指起作用的軟件程序(稱之為“反饋控制器”)，它是接受氧傳感器電壓信號(hào)并計(jì)算正確的即時(shí)噴油或混合氣控制命令的程序。通常，反饋控制器程序不是設(shè)計(jì)成有效地去處理由非正常的系統(tǒng)操作和燃油控制命令所產(chǎn)生的氧傳感器信號(hào)頻率。雜亂的高頻變動(dòng)信號(hào)能使反饋控制器失掉控制精度，或失去“反饋節(jié)奏”。這里有幾個(gè)影響，首先，當(dāng)反饋控制器的操作精度受影響時(shí)，燃油混合比就會(huì)超出催化劑窗口，這將影響轉(zhuǎn)換器的工作效率和廢氣排放。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也將受到影響。雜波可以成為失去控制的廢氣進(jìn)入催化劑的判定性指示，經(jīng)?？砂l(fā)現(xiàn)當(dāng)雜波存在時(shí)，進(jìn)入催化劑的廢氣便沒(méi)有了正確的混合氣空燃比，理解氧傳感器波形上的雜波對(duì)廢氣排放的修理診斷是很重要的。在一些情況下，雜波是催化轉(zhuǎn)換效率減少的明顯信號(hào)。

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上海飛立碳控科技有限公司位于顧北東路575弄1-17號(hào)A區(qū)106-2。公司業(yè)務(wù)分為氧探頭，低溫氧探頭，碳控儀等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造儀器儀表良好品牌。上海飛立碳控憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。