南京直銷齒輪量大從優(yōu)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-21

2)對(duì)于v=2~12m/s的閉式齒輪傳動(dòng),采用浸油潤(rùn)滑。大齒輪浸入油池,借助齒輪傳動(dòng)將油帶入嚙合表面。對(duì)于圓柱齒輪,浸油深度以1~2個(gè)齒高為宜,比較大浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW,多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加。當(dāng)多級(jí)傳動(dòng)中低速級(jí)齒輪浸油深度合適,而高速級(jí)大齒輪未能浸入油中時(shí),可采用帶油輪給高速級(jí)大齒輪供油。油池深度一般不應(yīng)小于30~50mm,以防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起,造成潤(rùn)滑油不潔,加劇齒面磨損。油池中應(yīng)有充足的油量,以保證散熱。開式齒輪傳動(dòng)中輪齒外露,灰塵易于落在齒面;南京直銷齒輪量大從優(yōu)

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混合輪系齒輪系由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系或者由兩個(gè)以上的周轉(zhuǎn)輪系所組成的輪系稱為混合輪系。1、實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng),如鐘表時(shí)分秒指針;2、換向傳動(dòng),如車床走刀絲桿三星輪系;3、實(shí)行變速傳動(dòng),如減速箱齒輪系;4、運(yùn)動(dòng)分解,如汽車差速器;5、在尺寸及重量較小時(shí),實(shí)行大功率傳送。1、實(shí)現(xiàn)相距較遠(yuǎn)的兩軸間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞:在齒輪傳動(dòng)中,當(dāng)主從動(dòng)軸間的距離較遠(yuǎn)時(shí),如果只用一對(duì)齒輪來傳動(dòng),齒輪的尺寸勢(shì)必很大。這樣,既增大機(jī)器的結(jié)構(gòu)尺寸和重量,又浪費(fèi)材料而且制造安裝都不方便。若改用兩對(duì)齒輪組成的輪系來傳動(dòng),就可使齒輪尺寸小得多,制造安裝也較方便。錫山區(qū)直銷齒輪維保提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。

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齒輪是一種傳動(dòng)部件,根據(jù)不同的形狀分為正齒、斜齒、傘齒等。齒輪基礎(chǔ)包含齒輪的基本參數(shù)和其所遵循的定律。★模數(shù)表示輪齒的大小。模數(shù)是分度圓齒距與圓周率(π)之比,單位為毫米(mm)。除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有CP(周節(jié):Circular pitch)與DP(徑節(jié):Diametral pitch)。齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長(zhǎng)。★分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。過去,分度圓直徑被稱為基準(zhǔn)節(jié)徑。**近,按ISO標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一稱為分度圓直徑。

(6)基圓內(nèi)無(wú)漸開線。5.請(qǐng)寫出漸開線極坐標(biāo)方程。答: rk = rb / cos αk θk= inv αk = tgαk一αk6.漸開線齒廓滿足齒廓嚙合基本定律的原因是什么。答;(1)由漸開線性質(zhì)中,漸開線任一點(diǎn)的法線必切于基圓(2)兩圓的同側(cè)內(nèi)公切線只有一條,并且兩輪齒廓漸開線接觸點(diǎn)公法線必切于兩基圓,因此節(jié)點(diǎn)只有一個(gè),即i12 = ω1 / ω2 = O2P / O1P = r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常數(shù)7.什么是嚙合線。答:兩輪齒廓接觸點(diǎn)的軌跡。8.漸開線齒廓嚙合有哪些特點(diǎn),為什么。答:(1)傳動(dòng)比恒定,因?yàn)?i12 =ω1 /ω2= r2′/r1′ ,因?yàn)閮苫鶊A的同側(cè)內(nèi)公切線只有一條,并且是兩齒廓接觸點(diǎn)的公法線和嚙合線,因此與連心線交點(diǎn)只有一個(gè)。故傳動(dòng)比恒定。制造和安裝要求較高,因而成本也較高。

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2)適用范圍寬。齒輪傳動(dòng)傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達(dá)150m/s,帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)均難以比擬。3)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸等空間任意兩軸間的傳動(dòng),這也是帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)做不到的。4)工作可靠,使用壽命長(zhǎng)。5)傳動(dòng)效率較高,一般為0.94~0.99。6)制造和安裝要求較高,因而成本也較高。7)對(duì)環(huán)境條件要求較嚴(yán),除少數(shù)低速、低精度的情況以外,一般需要安置在箱罩中防塵防垢,還需要重視潤(rùn)滑。8)不適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間的傳動(dòng)。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。 [1]工作可靠,使用壽命長(zhǎng)?;萆絽^(qū)新款齒輪廠家現(xiàn)貨

齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。南京直銷齒輪量大從優(yōu)

36.直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些。答:(1)傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。(2)齒輪分布在錐體上由大端到小端收縮變小。(3)大端面為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面。(4)齒廓曲線為球面漸開線。37.直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是什么。答:大端面的 m1 = m2 = m,α1 = α2 = α R1 = R2 (R為錐距)38.什么是圓錐齒輪的背錐、當(dāng)量齒輪、當(dāng)量齒數(shù)。答:與圓錐齒輪大端球面上分度圓相切的圓錐稱為圓錐齒輪的背錐,圓錐齒輪大端面齒形平行圓錐母線向背錐上投影展開所形成的扇形稱之為扇形齒輪。相當(dāng)于圓錐齒輪大端面齒形的直齒圓柱齒輪稱之為圓錐齒輪的當(dāng)量齒輪,其齒數(shù)稱為當(dāng)量齒數(shù)。南京直銷齒輪量大從優(yōu)

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