海運(yùn)電放相關(guān)知識(shí)：就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完全一致，只是到了領(lǐng)取提單階段出現(xiàn)了差別電放的程序其實(shí)很簡(jiǎn)單，填了電放申請(qǐng)傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請(qǐng)，上面清請(qǐng)楚楚地寫(xiě)明了你放棄領(lǐng)取提單的權(quán)利。簽字蓋章之后，您就不要再想跟船公司要提單了。您如果已經(jīng)拿了提單，又要改做電放，那您需要把全套提單交回船公司之后再填寫(xiě)電放申請(qǐng)。國(guó)際海運(yùn)整包合作一定要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。靜安區(qū)貴重物品海運(yùn)
海運(yùn)提單的種類：根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單和備用提單。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運(yùn)提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期，對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障。根據(jù)貨物外表狀況有無(wú)不良批注，提單可分為清潔提單和不清潔提單。前者是指貨物裝船時(shí)表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對(duì)外貿(mào)易中，銀行為安全起見(jiàn)，在議付貨款時(shí)均要求提供清潔提單。后者是指承運(yùn)人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。江蘇到韓國(guó)仁川海運(yùn)配送費(fèi)海運(yùn)：是國(guó)際貨物運(yùn)輸中的一種重要貨物運(yùn)輸方式，而且也是較主要的運(yùn)輸物品方式。
海運(yùn)費(fèi)用是多少？對(duì)于超過(guò)200公斤左右的任何貨物，海運(yùn)通常是您較便宜的選擇。海運(yùn)費(fèi)用基本成本較高，但規(guī)模很大。例如，通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸20公斤箱子的較終成本可能是小幾百美元，但對(duì)于200公斤，您將支付小幾百美元，2000公斤，多幾百美元等。對(duì)于空運(yùn)，幾乎沒(méi)有擴(kuò)展。一個(gè)20公斤的盒子將花費(fèi)你約近百美元，一個(gè)40磅的盒子將花費(fèi)你幾百美元。海運(yùn)有兩種類型：完整集裝箱裝載（整箱，20'和40'集裝箱）和小于集裝箱裝載（LCL）。此外，容器有三種基本尺寸：20'，40'，40'hq（40'高立方體）。拼箱貨運(yùn)只是意味著您將一個(gè)或多個(gè)托盤與其他公司的貨物一起放入集裝箱。滿容器意味著您可以獲得完整的容器。簡(jiǎn)單吧？任何貨運(yùn)代理商都可以為您安排完整的集裝箱運(yùn)輸或拼箱貨運(yùn)。對(duì)于20英尺集裝箱到北美（從西海岸總是便宜），整箱的成本從小幾千美元到大幾千美元不等，而且LCL非常接近于你用完了多少容器（如果你正在占用）在40英尺集裝箱的25％，你將支付40英尺集裝箱成本的25％左右。
海運(yùn)到國(guó)外需要考慮什么？要考慮到到貨的時(shí)間即便我們選擇的是海運(yùn)到國(guó)外，也應(yīng)該對(duì)于到貨的時(shí)間有一定的把握，不管是國(guó)際搬家還是進(jìn)行貨運(yùn)的運(yùn)輸，都需要在貨物到達(dá)海關(guān)時(shí)做好相應(yīng)的接應(yīng)安排，這其中涉及到報(bào)關(guān)檢查及后續(xù)的配送問(wèn)題，所以當(dāng)我們需要海運(yùn)到國(guó)外時(shí)，應(yīng)該對(duì)此有所計(jì)劃。要考慮到貨物的安全看起來(lái)海運(yùn)到國(guó)外對(duì)于貨物的安全是有保障的，但是對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，因?yàn)檫\(yùn)輸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)仍然容易出現(xiàn)貨物破損或者丟失的情況，面對(duì)這樣的情況貨主需要在海運(yùn)到國(guó)外之前跟對(duì)應(yīng)貨運(yùn)公司在合同當(dāng)中對(duì)這類事件做出明確的約定，以免造成后續(xù)糾紛或矛盾。拼箱貨和整箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)，根據(jù)集裝箱的類型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
海運(yùn)提單樣本的一些項(xiàng)目：被通知人。原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫(xiě)。被通知人即收貨人的代理人或提貨人，貨到目的港后承運(yùn)人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨，因此，提單的被通知人一定要有詳細(xì)的名稱和地址，供承運(yùn)人或目的港及時(shí)通知其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址，為保持單證一致，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫(xiě)明被通知人的詳細(xì)地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。船名即由承運(yùn)人配載的裝貨的船名，班輪運(yùn)輸多加注航次裝運(yùn)港。填實(shí)際裝運(yùn)貨物的港名。L/C項(xiàng)下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國(guó)港口”此時(shí)不能照抄，而要按裝運(yùn)的我國(guó)某一港口實(shí)際名稱填。哪些因素推動(dòng)著國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)大漲?靜安區(qū)貴重物品海運(yùn)
海運(yùn)散貨出口單證操作：收到貨主正式單據(jù)后進(jìn)行審單，單證必須齊全。靜安區(qū)貴重物品海運(yùn)
海運(yùn)出口審核條款和備貨報(bào)驗(yàn)：審核信用證中的裝運(yùn)條款，為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書(shū)，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。備貨報(bào)驗(yàn)：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。靜安區(qū)貴重物品海運(yùn)