嘉興到英國曼徹斯特海運查詢

海運進(jìn)口貨物的流程：詢價，拼箱貨物需提供：貿(mào)易條款，提貨地址，目的地，品名，件/重/尺（必須有長寬高）整箱貨物需提供：貿(mào)易條款，提貨地址，目的地，品名，是否可以疊放，柜型（20'/40'），重量說明：拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子，無法100%保證不疊放，因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。投保預(yù)掛投保確認(rèn)走貨后，如需投保，則第1時間安排預(yù)掛投保，所需信息如下：啟發(fā)地、目的地、運輸方式、發(fā)貨人、收貨人、訂單號/發(fā)票號、投保金額等等正式投保當(dāng)有海運單號等更多詳細(xì)信息后，即可請保險公司出具正式保單。初步確認(rèn)如通過貨運代理操作，則需要將以下信息給到貨運代理：發(fā)貨人詳細(xì)信息（聯(lián)系人與聯(lián)系方式）收貨人信息訂單號或發(fā)票號或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息之后，貨運代理將與發(fā)貨人直接溝通，并反饋給收貨人，得到確認(rèn)后，可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期，訂艙安排等等。海運直達(dá)提單：是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達(dá)目的港的提單。嘉興到英國曼徹斯特海運查詢

海運的常用術(shù)語：較常用的有FOB、CIF、CFR，F(xiàn)OB—即船上交貨(指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 因此FOB貨通常都是指定貨，通常是國外客戶指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運銷售價、銷售成本，有時還會指定貨代公司等等。在這種情況下，貨代只能賺個代理費，但如果貨量穩(wěn)定，利潤也可觀的。目前采取FOB出口的貨物已占中國整個出口貨物的80%，并已形成海外客戶在國內(nèi)指定貨運代理為其提供服務(wù)的格局。國內(nèi)由誰代理，選擇權(quán)和控制權(quán)完全取決于國外買方。這樣國內(nèi)的貨運代理要想尋找生意，必須與海外買方建立聯(lián)系，采取充當(dāng)海外買方在國內(nèi)的指定貨運代理。常州到韓國釜山海運國際海運的主要特點是成本低，時間長；

如何制定集裝箱海運價格？競爭對手決定集裝箱海運價格。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，競爭對手的多少、他們實力的大小以及自己在市場中的實力，對于運費率的高低影響極大。在運輸市場中，競爭對手不至少有不同的航運經(jīng)營者，還涉及到航運經(jīng)營者與其它運輸方式經(jīng)營者之間的競爭。他們各自通過調(diào)整運價的高低來保證自己能夠取得盡可能大的貨運份額。其它因素決定集裝箱海運價格。航運業(yè)，尤其是國際航運業(yè)已越來越受到各國官方和地區(qū)的干預(yù)和保護(hù)，故官方的各種措施都會影響到運價水平。在匯率波動幅度較大的時期，航運經(jīng)營者為避免匯率風(fēng)險所造成的經(jīng)濟(jì)損失，往往要在制定運價時加以考慮，或在合同附則中補充特別規(guī)定等。

如果車隊放單時，反饋說沒有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認(rèn)時沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報關(guān)前，預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單，以供海關(guān)核對數(shù)據(jù)。國際海運如果沒有報關(guān)預(yù)配艙單，首先要確認(rèn)預(yù)配艙單信息是否發(fā)送，確認(rèn)艙單信息是否過期，如果未發(fā)或者過期，都可以讓船代重新發(fā)送。清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后，根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給海關(guān)。免用期是指集裝箱的使用時間，就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期，也就是碼頭外的時間。免堆期是指集裝箱在港區(qū)堆放的時間。國際海運有一種形式就是散貨船運輸。

國際海運的建議和注意點：（1）不要和小船公司簽定大合同，也不要委托不熟悉的貨代；（2）對于運輸價格應(yīng)該盡可能書面確認(rèn)；（3）提單信息要仔細(xì)核查，一定要和合同信息對應(yīng)，出現(xiàn)錯誤，及時修改。（4）配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。（5）租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同。（6）整包合作一定要落實到文字，并且在付款的時候要堅持不支付其他費用。（7）選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。（8）信譽良好的客戶才會獲得船公司提供的電放提單，陌生的客戶則不可能。（9）倒簽提單是指承運人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單，這是一種商業(yè)單證欺騙行為，應(yīng)當(dāng)避免。（10）及時購買必要保險，并且根據(jù)貨物實際情況補充保險。（11）貨物使用木質(zhì)托盤時，應(yīng)注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。（12）小型船公司價格便宜，但是會有消失的風(fēng)險。海運到外國時間長：選擇航線不同時間不同、裝載方式不同時間不同。嘉興到英國曼徹斯特海運查詢

海運船舶定期航線：是指用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，以相對固定的運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務(wù)的航線。嘉興到英國曼徹斯特海運查詢

海運運輸需要準(zhǔn)備哪些文件？多式聯(lián)運經(jīng)營者為內(nèi)陸運輸，鐵路運輸，道路許可準(zhǔn)備文件，測量員根據(jù)他們要求調(diào)查的內(nèi)容準(zhǔn)備貨物檢查和調(diào)查報告，銀行準(zhǔn)備信用證，匯票，，擔(dān)保，保險，準(zhǔn)備海上保險，貨物保險和其他一般保險單，這些并不是運輸過程中涉及的全部文件。根據(jù)貨物，出口商，進(jìn)口商，銀行，目的地，航運公司，官方等等，可能還需要更多的文件但這些是各種實體為海運貨物準(zhǔn)備的基本文件。除此之外，還有其他實體，如港口，海關(guān)，消費稅，警察，衛(wèi)生，獸醫(yī)當(dāng)局，他們將參與貨運，他們將準(zhǔn)備自己的文件。嘉興到英國曼徹斯特海運查詢