國際海運出口報關流程 ：一.國內(nèi)出口商聯(lián)系運輸公司，通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯(lián)系）作拖車報關等一站式服務。二.貨代會根據(jù)出口商的提供的信息（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續(xù)。三.當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發(fā)票、裝箱單、報關委托書、以及根據(jù)貨物所受國家海關出口需要的證書：如許可證等）。四.當貨物經(jīng)拖車運到指定出口口岸（根據(jù)訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監(jiān)查，此時貨柜無論出入碼頭堆場都要經(jīng)過海關同意才能繼續(xù)運作。（有時貨柜回堆場后發(fā)現(xiàn)貨物短裝、質(zhì)量有問題等，需要重新將貨柜提出碼頭，就要向海關申請出口手續(xù)，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監(jiān)查貨柜離開碼頭堆場。）五.報關行根據(jù)客戶提供的報關單證以及貨物入倉后的數(shù)據(jù)向海關提交資料，海關審核通過后，報關行將放行條交給碼頭進行電腦確認海關是否放行，確認后加蓋碼頭確認章，再由報關行將放行條交給船代公司，船代公司根據(jù)放行條裝船出口。國際海運適合出貨量大的外單。江蘇到馬來西亞巴生海運哪家實惠
海運附加費可分為很多類型，例如代收代付型、增值服務型、違約補償型等等，應該針對不同海運附加費的特點，科學、理性并且有區(qū)別地對待，不能為了提高口岸營商環(huán)境排名而盲目否定，更不能一竿子打死。代收代付型是承運人代托運人向第三方墊付的費用，較典型的就是碼頭作業(yè)費。由于碼頭作業(yè)費在海運附加費中普遍存在并且占比較高，也成為近些年行業(yè)熱議的焦點。增值服務型值得是如電放費（TLX）等承運人為托運人提供額外服務所收取的費用。對于增值服務型海運附加費，托運人/貨主有選擇優(yōu)良服務的權利和需要，在明確海運附加費名稱、內(nèi)涵和收費目的的情況下，班輪公司可以合理收取。違約補償型包含如訂艙取消費等費用。對于違約補償型海運附加費，如果不是巧立名目，并且確實對班輪公司造成了運營損失，班輪公司合理收取應無異議。江蘇到韓國仁川海運運價查詢國際海運班期的形式有：一周多班船；
國際海運的流程步驟：對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關許可證的公司（即所謂的報關行）進行。出口清關可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運人直接指定的海關經(jīng)紀人執(zhí)行，該經(jīng)紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產(chǎn)地處理下進行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負責的。簡而言之，當收到貨物時，對其進行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然較終始終是貨運代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。
如果車隊放單時，反饋說沒有預配，那么訂艙人員就要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認時沒有預配還是有預配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報關預配艙單的預配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報關前，預發(fā)給海關的艙單，以供海關核對數(shù)據(jù)。國際海運如果沒有報關預配艙單，首先要確認預配艙單信息是否發(fā)送，確認艙單信息是否過期，如果未發(fā)或者過期，都可以讓船代重新發(fā)送。清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后，根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給海關。免用期是指集裝箱的使用時間，就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期，也就是碼頭外的時間。免堆期是指集裝箱在港區(qū)堆放的時間。國際海運班期的形式有：周班船；
國際海運危險品是指化工危險品貨物出口時才用出口海運的方式，當化工危險品數(shù)量非常少的時候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運的方式進行運輸。危險化工品在國際海運中，又可以分為整柜海運和散貨拼箱海運。 整柜是指采用單獨貨物采用集裝箱進行運輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨運輸。危險化工品散貨拼箱海運，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個立方方-5個立方米，走一個整柜成本太高，就送到拼箱公司進行拼裝，然后進行運輸。因為不同等級不同類別的貨物是不能存儲或運輸?shù)模允袌錾蠈I(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ?，一個原因是因為貨物運輸?shù)陌踩?，另外一個是成本也比較高。國際海運的七個步驟：出口拖運、原產(chǎn)地處理、出口清關、海運、進口清關、目的地處理和進口拖運。杭州到韓國仁川海運運費
國際海運如今已經(jīng)成為跨境物流的一項主流運輸項目。江蘇到馬來西亞巴生海運哪家實惠
國際海運是國際貿(mào)易中較主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。 按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。國際海運出口訂艙知識及常見問題處理方法：配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車隊預配的預配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場的準予放箱的一個指令。江蘇到馬來西亞巴生海運哪家實惠
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