浙江到加拿大多倫多海運(yùn)價(jià)格表

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-24

國際海運(yùn)要注意:1、電放是給良好信譽(yù)的客戶提供的,一般不會(huì)給陌生的客戶做電放。2、對于客戶委托的船公司,如果條件可能應(yīng)當(dāng)親自拜訪或者電話了解一下背景。3、談包干合作的時(shí)候要落實(shí)到文字,并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。4、提單要仔細(xì)檢查,一定要和合同,和LC對應(yīng)檢查,出現(xiàn)錯(cuò)誤,及時(shí)修改。5、對于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)該盡可能文字確認(rèn),實(shí)際上不要擔(dān)心貨代的利潤,你只要考慮你貿(mào)易的成本。6、租整船是需要專業(yè)的人員參與,不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同。7、保險(xiǎn)要及時(shí),并且根據(jù)貨物的不同進(jìn)行補(bǔ)充保險(xiǎn)。8、小型船公司價(jià)格便宜,但是會(huì)有消失的風(fēng)險(xiǎn)。9、倒簽提單是一種欺騙行為,雖然比較普遍,但是仍然說明了生產(chǎn)備貨階段的管理混亂,應(yīng)當(dāng)避免。10、貨物有木制托盤注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。11、選擇好的貨代,比選擇一個(gè)好的船公司更有價(jià)值。12、不要和小船公司簽定大合同。13、不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多。14、配船要小心,不要因?yàn)闆]有注意跟蹤而被甩貨。在國際海運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、海事申報(bào)等一系列操作過程中,重要的是時(shí)間的控制。浙江到加拿大多倫多海運(yùn)價(jià)格表

國際海運(yùn)的七個(gè)步驟:出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口拖運(yùn)。出口運(yùn)輸,運(yùn)輸?shù)牡?部分是出口運(yùn)輸。這涉及貨物從托運(yùn)人到貨代經(jīng)營場所的移動(dòng)。對于少于集裝箱裝載的貨物,貨運(yùn)代理的場所始終是出口集運(yùn)中心(原產(chǎn)地倉庫),貨運(yùn)代理在那里擁有自己的人員或指定的代理人。貨物通常會(huì)在公路(通過卡車)、鐵路或組合上運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸,通常會(huì)通過當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行安排。但是,如果收貨人負(fù)責(zé),那么使用能夠提供出口拖運(yùn)作為國際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理通常是有意義的。在托運(yùn)人的場所處理貨物(裝載到卡車上)不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?,因?yàn)樵谪涍\(yùn)代理場所卸載卡車通常不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?。浙江到美國西雅圖小柜海運(yùn)國際海運(yùn)中HBL與MBL有什么區(qū)別?

國際海運(yùn)訂艙要注意截單和截港時(shí)間。在截單時(shí)間之前將提單的信息提交給貨代,在截港時(shí)間之前將貨柜返回場站,在完成貨柜的裝運(yùn)以及貨柜返回場站之后,就可以安排報(bào)關(guān)的事宜了。要在截關(guān)時(shí)間之前報(bào)完關(guān),并且得到海關(guān)的放行。在海關(guān)放行之后,碼頭和船公司就會(huì)安排貨柜裝載上船,在船開之后一般一周左右能夠拿到提單,比較近的港,1~2天提單就會(huì)出來,如果客戶要求的要求的提單是正本,那么就找貨代要了正本提單之后和其他的清關(guān)資料一起寄給客戶,如果客戶要求的是提單電放,就通知貨代電放提單,并且給他提供電放保函,保函的格式不固定,可以找貨代要格式,然后填寫好蓋章傳給客戶就OK了,如果付款方式是余款見提單復(fù)印件付款的,那么在給客戶傳正本的提單之前,或者是在電放之前,要通知客戶支付余款之后再給客戶寄或者是電放。在拿正本提單和提單電報(bào)之前,要及時(shí)安排付款(貨代本地的港雜費(fèi)用等),不要耽誤了拿提單。

國際海運(yùn)的流程:訂艙及定拖車:嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時(shí)效性;提柜及裝柜:整套報(bào)關(guān)單證需齊全,客戶在相關(guān)有具體要求的單證中,加蓋其公司的公章;報(bào)關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù),海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證,抽查或者由貨運(yùn)代理自查(后果自負(fù)),并根據(jù)貨物的類別,按照國家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫核銷單,以便貨物出口后,貨主退稅用。如果不合格退單重新進(jìn)行審核。與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后,向船東(代)索取頭程船的船名、航次資料,以備繕制提單; 與船東(代)核對正本提單資料,向船東(代)交付運(yùn)費(fèi)、領(lǐng)取船東提單(MB/L);與船東(代)核對提單料,向船東(代)交付運(yùn)費(fèi),安排電放手續(xù);發(fā)放提單:一般情況下,在貨物裝柜回場后,便與客戶確認(rèn)提單的具體要求,是出具船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L),同時(shí),要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料;收取運(yùn)費(fèi);目的地?fù)Q單提貨。國際海運(yùn)的放貨方式有:電放(TELEX RELEASED)。

國際海運(yùn)貨物運(yùn)輸,隨著跨境物流的普及,大家對海外貿(mào)易的交流也逐漸增加,客戶的需求也隨之增加,而國際海運(yùn)則是一大便利的海外貿(mào)易交流方式。國際海運(yùn)如今已經(jīng)成為跨境物流的一項(xiàng)主流運(yùn)輸項(xiàng)目,與之相同的還有空運(yùn)和鐵路等,每種運(yùn)輸方式都有他們自己的優(yōu)劣勢。海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)便宜、價(jià)格只有空派的1/3,雙清包稅、賣家省事,賣家只需把貨物交給物流商即可,出口報(bào)關(guān)、目的地清關(guān)和交稅都由物流商完成。而且可以走的貨物品類多,適合大件、大批量的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。海運(yùn)附加費(fèi)可分為很多類型,例如代收代付型、增值服務(wù)型、違約補(bǔ)償型等等。拼箱海運(yùn)有哪些

國際海運(yùn)班期的形式有:非周班船;浙江到加拿大多倫多海運(yùn)價(jià)格表

國際海運(yùn)有一種形式就是散貨船運(yùn)輸,它的班期分的就不是那么有規(guī)律了,散貨主要是指大宗的貨物或者沒有包裝的零散貨物,比如:大型機(jī)器設(shè)備,上千噸的煤或者糧食。運(yùn)輸這些貨物班期一般都是發(fā)貨人訂的,不是船公司定的。這分為倆種情況:一種是程租船,就是按照船的航程來付租金,當(dāng)然在此期間貿(mào)易商對船有使用權(quán),他的班期就是貿(mào)易商于船東共同商定的。另一種是期租船,就是按時(shí)間來支付租金的方式,在此日期內(nèi)貿(mào)易商對船有使用權(quán),他的班期也是雙方協(xié)商的。浙江到加拿大多倫多海運(yùn)價(jià)格表

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