莆田風(fēng)電吊裝車隊(duì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-06

起重吊裝計(jì)算書及相關(guān)施工圖紙:1.計(jì)算書:吊裝計(jì)算書(包括吊裝能力的計(jì)算。根據(jù)吊裝設(shè)備站位圖、吊裝構(gòu)件幾何尺寸及吊裝幅度、高度、半徑,畫出吊裝站位平、立面圖,以校核吊裝能力),吊索卡具的計(jì)算(包括所使用的吊索卡具形式、規(guī)格、型號(hào),根據(jù)吊索卡具實(shí)際受力圖進(jìn)行吊索卡具的受力計(jì)算,以校核吊索卡具的安全系數(shù)),吊耳計(jì)算(包括吊耳的材質(zhì)、形式,焊縫的設(shè)計(jì)及相應(yīng)的計(jì)算。計(jì)算書中應(yīng)特別注意受力方向,應(yīng)根據(jù)受力方向進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)算),地基承載力的計(jì)算(依據(jù)起重設(shè)備受力特性,應(yīng)計(jì)算起重設(shè)備大支反力或履帶吊單幅履帶大受力,根據(jù)受力情況核實(shí)地基承載力,地基承載力計(jì)算中,要求計(jì)算至土路基),臨時(shí)支撐的計(jì)算(方案中如涉及,應(yīng)進(jìn)行承重平臺(tái)計(jì)算)。2.相關(guān)施工圖紙:施工總平面布置及說(shuō)明,平面圖、立面圖應(yīng)標(biāo)注明起重吊裝及安裝設(shè)備設(shè)施或被吊物與鄰近建(構(gòu))筑物、道路及地下管線、基坑、高壓線路之間的平、立面關(guān)系及相關(guān)形、位尺寸(條件復(fù)雜時(shí),應(yīng)附剖面圖)。3.委托第三方進(jìn)行吊裝運(yùn)輸或安拆作業(yè)的安全協(xié)議、資質(zhì)文件等。吊裝就位:由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;莆田風(fēng)電吊裝車隊(duì)

專業(yè)做鋼結(jié)構(gòu)制作安裝:鋼結(jié)構(gòu)的的制作安裝是一個(gè)復(fù)雜的過程,從鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、材料、放樣、施工到驗(yàn)收。里面還有很多步驟,說(shuō)起來(lái)的話就很多、很雜。如果你想了解更詳細(xì)的可以咨詢誠(chéng)能重鋼鋼結(jié)構(gòu)!因?yàn)閷W⒌氖聵I(yè)還得由專業(yè)的人來(lái)完成,因?yàn)檫@些還是做鋼結(jié)構(gòu)工程這塊的公司清楚。首先各種焊接H型鋼加工完成后,按著吊裝順序和工藝要求在鋼平臺(tái)上進(jìn)行鋼構(gòu)件的預(yù)制和組裝,要保證焊接制作質(zhì)量。型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜,長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜。為了吊裝方便,保證吊裝安全有序,焊接一定要保證焊接質(zhì)量,盡量將立柱、橫梁上的加強(qiáng)筋板、連接板、墊板、挑梁(梁)等在地面鋼平臺(tái)上按施工圖尺寸進(jìn)行組對(duì)焊接。在鋼平臺(tái)上預(yù)制的鋼構(gòu)件除按施工圖和規(guī)范要求制作組裝外,還應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)安裝的工藝性和安裝尺寸的變化。通過以上鋼結(jié)構(gòu)的介紹我們了解了鋼結(jié)構(gòu)工程制作安裝的相關(guān)內(nèi)容,一般鋼結(jié)構(gòu)工程制作安裝時(shí),應(yīng)該從選材,設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工等步驟來(lái)完成。安溪鋼結(jié)構(gòu)安裝吊裝方案主付臂桿全部伸出,臂角不得小于使用說(shuō)明書規(guī)定的**小角度,否則整機(jī)將傾覆。

吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng):常見的吊裝事故類型:吊鉤破斷事故,吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷,吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中,除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外,每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要,如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上,是否有下降限位保護(hù),鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。

吊裝方法及技術(shù)要求:吊裝方法:場(chǎng)外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝;現(xiàn)場(chǎng)組焊的立式設(shè)備采用“單機(jī)提吊法”吊裝;臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。吊裝技術(shù)要求:吊車工況按技術(shù)措施選取,嚴(yán)禁超載作業(yè);吊耳的規(guī)格、材質(zhì)、焊接位置滿足圖紙要求,焊后著色檢查合格方可使用;吊裝前做好大型設(shè)備吊裝的空間預(yù)留,創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境;吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求,根據(jù)地基承載力計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況,該地區(qū)的地基承載力滿足不了大型設(shè)備吊裝的需要時(shí),吊裝前必須對(duì)吊裝地基進(jìn)行加固處理,采取置換墊層法整體換填加固,完成后靜載荷試驗(yàn)合格方可使用。 吊裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)提升高度。根據(jù)吊車的機(jī)型,能把吊鉤提升的高度都有具體規(guī)定。

起重吊裝施工計(jì)劃;1.施工工藝技術(shù);1.技術(shù)參數(shù):工程的所用材料、規(guī)格、支撐形式等技術(shù)參數(shù),起重吊裝及安裝、拆卸設(shè)備設(shè)施的名稱、型號(hào)、出廠時(shí)間、性能、自重等,被吊物數(shù)量、起重量、起升高度、組件的吊點(diǎn)、體積、結(jié)構(gòu)形式、重心、通透率、風(fēng)載荷系數(shù)、尺寸、就位位置等性能參數(shù)。2.工藝流程:起重吊裝及安裝拆卸工程施工工藝流程圖,吊裝或拆卸程序與步驟,二次運(yùn)輸路徑圖,批量設(shè)備運(yùn)輸順序排布。3.施工方法:多機(jī)種聯(lián)合起重作業(yè)(垂直、水平、翻轉(zhuǎn)、遞吊)及群塔作業(yè)的吊裝及安裝拆卸,機(jī)械設(shè)備、材料的使用,吊裝過程中的操作方法,吊裝作業(yè)后機(jī)械設(shè)備和材料拆除方法等。4.操作要求:吊裝與拆卸過程中臨時(shí)穩(wěn)固、穩(wěn)定措施,涉及臨時(shí)支撐的,應(yīng)有相應(yīng)的施工工藝,吊裝、拆卸的有關(guān)操作具體要求,運(yùn)輸、擺放、胎架、拼裝、吊運(yùn)、安裝、拆卸的工藝要求。5.安全檢查要求:吊裝與拆卸過程主要材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、抽檢,試吊作業(yè)方案及試吊前對(duì)照專項(xiàng)施工方案有關(guān)工序、工藝、工法安全質(zhì)量檢查內(nèi)容等。吊裝時(shí)檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全。鯉城鋼結(jié)構(gòu)安裝吊裝費(fèi)用

吊裝時(shí)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足。莆田風(fēng)電吊裝車隊(duì)

起重吊裝安全措施介紹:起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底,內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。超載或物體重量不清時(shí)不應(yīng)操作;超載或物體重量不清不應(yīng)操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等;禁止起吊時(shí)歪拉斜拽;被吊物體上有人或浮置物禁止操作;吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固,重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊;吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng);左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡,當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。莆田風(fēng)電吊裝車隊(duì)

福建泉能吊裝機(jī)械設(shè)備租賃有限公司一直專注于福建泉能吊裝機(jī)械設(shè)備租賃有限公司和福建新盛吊裝設(shè)備租賃有限公司同屬我們四兄弟名下的企業(yè)。兩家公司同時(shí)從事吊裝起重運(yùn)輸為一體的大型吊裝公司,從2013年初開始買首臺(tái)汽車起重機(jī)開始,穩(wěn)步發(fā)展?fàn)畲蟮牡跹b運(yùn)輸公司。兩家公司擁有從12噸到400噸汽車起重機(jī)20余臺(tái),平板運(yùn)輸車10余臺(tái)以及運(yùn)梁炮車和配套車輛多臺(tái),兩家公司擁有起重指揮技術(shù)人員30多人。,是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋大噸位吊車,汽車吊,吊車,吊裝,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的大噸位吊車,汽車吊,吊車,吊裝形象,贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。

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