艦艇通信設(shè)備是艦船上用于傳輸信息的各類設(shè)備統(tǒng)稱,涵蓋無線電、有線電、水聲、視覺及音響通信器材等,主要用于艦艇與指揮機構(gòu)、協(xié)同單位、空天平臺的信息交互,以及艦內(nèi)指揮、勤務(wù)聯(lián)絡(luò)等通信需求 [1]。按通信范圍可分為外部通信與內(nèi)部通信兩類,構(gòu)成涵蓋語音、數(shù)據(jù)和圖像傳輸?shù)木C合化通信體系。早期艦船通信依賴海螺、旗語及信號燈等聲光信號。20世紀(jì)初無線電技術(shù)引入后,短波與超短波設(shè)備逐步普及。1960年代衛(wèi)星通信與**頻對潛通信技術(shù)取得突破,1980年代短波通信性能***提升,21世紀(jì)實現(xiàn)信息化與網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型?,F(xiàn)代設(shè)備包括模擬電臺、數(shù)字電臺、軟件無線電等技術(shù),其中軟件無線電采用模塊化架構(gòu)實現(xiàn)功能可編程。當(dāng)前技術(shù)發(fā)展聚焦衛(wèi)星鏈路擴(kuò)展、電磁兼容優(yōu)化及抗干擾能力強化,逐步形成綜合化通信系統(tǒng) [1]。終端設(shè)備分為通用的和兩類。青浦區(qū)常見通訊設(shè)備銷售品牌
隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的不斷發(fā)展及其在無線電設(shè)備中的應(yīng)用,1970~1980年代,無線電設(shè)備經(jīng)歷了由模擬向數(shù)字方式的轉(zhuǎn)變。由于早期數(shù)字信號能力的限制,初期的數(shù)字電臺的數(shù)字處理***于基帶和信源部分。其中包括信源編解碼、差錯編碼、信道均衡、載波恢復(fù)等,而射頻和中頻的處理,如調(diào)制解調(diào)、混調(diào)、濾波等,仍采用模擬方式。與模擬電臺相比,數(shù)字電臺的體積較小,耗電省,性能更可靠。軟件電臺的進(jìn)步體現(xiàn)在:除了射頻濾波、低噪聲放大和功率放大外,電臺的其它功能都利用數(shù)字處理的器件通過軟件編程來實現(xiàn)。軟件電臺和數(shù)字電臺雖然采用的都是數(shù)字技術(shù),但軟件電臺具有高度可編程性,包括可編程的中頻濾波、信道接入方式和調(diào)制解調(diào)方式等。軟件電臺能夠自動選擇比較好傳輸信道,并可通過檢測傳播路徑來選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)制方式。另外,它還可以選擇比較好的通信模式及合適的通信協(xié)議與信號格式來進(jìn)行通信。這些進(jìn)步不僅使設(shè)備的體積進(jìn)一步減小,而且使其功能有了更大的提高。青浦區(qū)挑選通訊設(shè)備銷售推薦貨源所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。
GSM系統(tǒng)越區(qū)時采用切換方式,即當(dāng)用戶到達(dá)小區(qū)邊界時,手機會先與原來的基站切斷聯(lián)系,然后再與新的服務(wù)小區(qū)的基站建立聯(lián)系,當(dāng)新的服務(wù)小區(qū)繁忙時,不能提供通話信道,這時就會發(fā)生掉線現(xiàn)象。因此,用戶在使用手機通話時,應(yīng)盡量避免在四角盲區(qū)使用,以減少通話掉線的機率。控制器的**是交換網(wǎng)絡(luò)和公共處理器(CPR)。公共處理器對控制器內(nèi)部各模塊進(jìn)行控制管理,并通過X.25通信協(xié)議與操作維護(hù)中心(OMC)相連接。交換網(wǎng)絡(luò)將完成接口和接口之間的64kbit/s數(shù)據(jù)/話音業(yè)務(wù)信道的內(nèi)部交換??刂破魍ㄟ^接口設(shè)備數(shù)字中繼器(DTC)與移動交換中心相連,通過接口設(shè)備終端控制器(TCU)與收發(fā)臺相連,構(gòu)成一個簡單的通信網(wǎng)絡(luò)。
無線通信設(shè)備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視(公交車或地鐵上)、無線局域網(wǎng)、移動電話(手機)、手機GPRS上網(wǎng)等。車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。***適用于:公安、醫(yī)療(120救護(hù))、汽車租賃、出租車調(diào)度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設(shè)備等組成。GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息,經(jīng)控制模塊運算解析后,發(fā)送到GSM模塊,GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù),GPS服務(wù)平臺進(jìn)一步運算解析后,變成人們能夠讀懂信息,人們再這些信息,對車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。彩色攝像機主要由光學(xué)系統(tǒng)、攝像管(或固體城鄉(xiāng)器件)、視頻處理電路、同步信號發(fā)生器以及彩色信號編碼器組成。
主要功能1、定位功能:GPS實現(xiàn)衛(wèi)星定位后,終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度,并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標(biāo)以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心;2、自導(dǎo)航功能:自帶顯示器顯示目標(biāo)經(jīng)度、緯度、高度、速度,接收中心導(dǎo)航信息;3、遇劫報警功能:遇到車匪路霸時,啟動隱蔽安裝駕駛室內(nèi)報警按鈕,車載系統(tǒng)就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號,直至收到監(jiān)控中心應(yīng)答為止;4、跟蹤功能:車輛被盜、***后,監(jiān)控中心能自動跟蹤報警車輛;5、發(fā)送狀態(tài)功能:按數(shù)字鍵,即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)(路阻、故障、事故求助、撥打電話 等);.從技術(shù)層面講,數(shù)據(jù)處理模式將從分散走向集中,用戶界面將更加人性化,可管理性和安全性也將提升;青浦區(qū)常見通訊設(shè)備銷售品牌
車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。青浦區(qū)常見通訊設(shè)備銷售品牌
一級交換中心可以設(shè)置較大容量的本地和中轉(zhuǎn)合一的分組交換機(PTS/PTLS),在中轉(zhuǎn)量特別大的城市也可以設(shè)置中轉(zhuǎn)分組交換機,用來加速業(yè)務(wù)量的疏通。二級交換中心設(shè)置本地和中轉(zhuǎn)合一的分組交換機(PTLS),主要疏通本地區(qū)的轉(zhuǎn)接和用戶接入業(yè)務(wù)。我國分組交換設(shè)備***采用DPN-100系列產(chǎn)品。分組集中器(PCE)適用于用戶終端較少的城市或地區(qū),或者用戶比較集中的大型企事業(yè)單位和機關(guān),對用戶終端進(jìn)行集中。分組集中器是對用戶終端進(jìn)行集中,然后與上一級交換中心互連的設(shè)備。適用于用戶終端較少的城市或地區(qū),也可用于用戶比較密集而線路比較緊缺的大樓或小區(qū)。青浦區(qū)常見通訊設(shè)備銷售品牌
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