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艦船通信一般是指艦船與外部，如與各級指揮所及協(xié)同行動的其他艦艇、岸上機(jī)動**、空基與天基平臺之間，以及艦船內(nèi)部所進(jìn)行的通信聯(lián)絡(luò)和信息交換。簡單一點(diǎn)，也可以說成是根據(jù)作戰(zhàn)指揮，航行，勤務(wù)及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)的需要，艦船與外部及艦船內(nèi)部所進(jìn)行的通信聯(lián)絡(luò)和信息交換。艦船通信是***通信的一種，它與其他***通信有共同之處，但也有許多獨(dú)特的需求和特點(diǎn)。艦船通信有著鮮明的海上移動通信的特色，其中的對 [1]潛通信更是世界上公認(rèn)的難度比較大的***通信之一.自導(dǎo)航功能：自帶顯示器顯示目標(biāo)經(jīng)度、緯度、高度、速度，接收中心導(dǎo)航信息；嘉定區(qū)常見通訊設(shè)備銷售廠家現(xiàn)貨

目**GPP R15標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)定義了5G無線網(wǎng)絡(luò)的整體架構(gòu)，5G無線接入網(wǎng)（NG-RAN） 由多個5G基站（gNB）組成。gNB向UE提供NR空口協(xié)議的終結(jié)，并通過NG接口連接到AMF/UPF等5G **網(wǎng)（5GC）網(wǎng)元，gNB之間通過Xn接口實(shí)現(xiàn)相互連接。 [4]5G基站的邏輯架構(gòu)5G基站主要用于提供5G空口協(xié)議功能，支持與UE、**網(wǎng)之間的通信。按照邏輯功能劃分，5G基站可分為5G基帶單元與5G射頻單元，二者之間可通過CPRI或eCPRI接口連接。 [4]5G基帶單元負(fù)責(zé)NR基帶協(xié)議處理，包括整個用戶 面（UP）及控制面（CP）協(xié)議處理功能，并提供與**網(wǎng)之間的回傳接口（NG接口）以及基站間互連接口 （Xn接口）。 [4]黃浦區(qū)特殊通訊設(shè)備銷售價格超速報警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動向中心報警，系統(tǒng)自動生成統(tǒng)計報表；

以分組交換網(wǎng)為例，如以設(shè)備功能分，數(shù)據(jù)通信設(shè)備有中轉(zhuǎn)分組交換機(jī)（PTS）、本地分組交換機(jī)（PTLS）、分組集中器（PCE）、分組裝拆設(shè)備（PAD）、網(wǎng)路管理中心（NMC）、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和數(shù)據(jù)終端設(shè)備；如以交換機(jī)的網(wǎng)路地位分，數(shù)據(jù)通信設(shè)備可分成國際出入口局、一級交換中心、二級交換中心和用戶集中器。典型的分組交換網(wǎng)網(wǎng)路結(jié)構(gòu)如圖1所示。國際出入口局所用交換機(jī)通常與所在地的一級交換中心合設(shè)在一個分組交換機(jī)上，也可視國際業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，單獨(dú)設(shè)置**的國際出入口局交換機(jī)。為適應(yīng)某些地區(qū)對外通信的特殊需要，減少網(wǎng)路迂回，也可設(shè)置地區(qū)性出入口局，一般地區(qū)性出入口局所用的交換機(jī)與所在地的一級交換中心合設(shè)。

彩色電視接收機(jī)、視頻監(jiān)視器以及計算機(jī)顯示器是主要的視頻通信終端設(shè)備。其中，彩色電視接收機(jī)主要用來接收、顯示廣播電視信號、有線電視信號以及各種視頻播放設(shè)備輸出的視頻電視信號；視頻監(jiān)視器主要用在各種專業(yè)領(lǐng)域，用于視頻圖像信號的監(jiān)視，其各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)要高于電視接收機(jī)，但一般不具備高頻電視信號的接收功能；計算機(jī)顯示器主要用于計算機(jī)圖形、圖像的顯示，由于它沒有高頻解調(diào)和彩色全電視信號解碼電路，因此不能直接用來顯示電視信號。計算機(jī)顯示器在顯示分辨率、屏幕刷新速率等方面遠(yuǎn)高于電視接收機(jī)，并工作在逐行掃描狀態(tài)。把以PC為基于開放性工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)、功能比較強(qiáng)大的設(shè)備叫做“胖客戶端”，其他歸入“瘦客戶端”。

由于信號傳輸?shù)交緯r可能比較弱，并且有一定的信號干擾，所以要經(jīng)預(yù)選器 。模塊濾波和放大，進(jìn)行雙重變頻、放大和鑒頻處理。輸入的高頻信號經(jīng)放大后送入***變頻器，由變頻器提供的***本機(jī)振蕩信號頻率為766.9125-791.8875MHz，下變頻后，產(chǎn)生123.1MHz的***中頻信號。***中頻信號經(jīng)放大、濾波、混頻后，產(chǎn)生第二中頻信號(21.3875MHz)，它經(jīng)過放大、濾波后送到中頻集成塊。由中頻集成塊(包含第二中頻信號放大器、限幅器和鑒頻器)產(chǎn)生的音頻輸出信號和接收信號強(qiáng)度指示信號(RSSI)送到音頻/控制板，在音頻信號控制板內(nèi)，由分集開關(guān)不斷地比較奇數(shù)和偶數(shù)信號，并選擇其中的較強(qiáng)信號，通過音頻電路傳送到移動控制中心去。圖拉亞系統(tǒng)的在喜馬拉雅山的信號覆蓋好，數(shù)據(jù)傳送速度快，通話質(zhì)。崇明區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備銷售報價

但無線通信設(shè)備抗干擾較弱，傳輸速率較慢，帶寬有限，傳輸距離也有限制，費(fèi)用低。嘉定區(qū)常見通訊設(shè)備銷售廠家現(xiàn)貨

6、文本轉(zhuǎn)語音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會用女聲自動讀出；(選配)7、遙控熄火功能：對被劫持車輛進(jìn)行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強(qiáng)行熄火，系統(tǒng)設(shè)有雙保險，設(shè)備故障不會造成意外熄火；8、越界報警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標(biāo)顯示越界；9、超速報警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動向中心報警，系統(tǒng)自動生成統(tǒng)計報表；10、行駛軌跡記錄功能：自動記錄車輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲存器里面，遇到意外掉電時數(shù)據(jù)不會丟失嘉定區(qū)常見通訊設(shè)備銷售廠家現(xiàn)貨

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